一种新能源汽车用电池管理设备制造技术

本发明专利技术涉及新能源技术领域，公开了一种新能源汽车用电池管理设备，所述外壳的内部固定安装有三个内置板，所述外壳的内部顶侧位置固定安装有顶置板，所述外壳的内部设置有电池夹持机构，电池夹持机构用于在电池运输中对电池进行固定，所述外壳的内部两侧分别设置有制冷机构和制热机构，用于对电池在运输中的内部温度进行控制，通过设置的液压泵，当外壳内部的电池由于运输时间过长出现亏电时，通过启动设置的液压泵，液压泵的轴收缩带动联动板和电源插座进行移动，通过设置的电源插座和电源插头相连接，从而对外壳内部的电池进行补电，当电池补电完成，通过设置的液压泵的轴伸长带动联动板和电源插座远离电源插头从而结束补电。动板和电源插座远离电源插头从而结束补电。动板和电源插座远离电源插头从而结束补电。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池管理设备


[0001]本专利技术涉及新能源
，具体为一种新能源汽车用电池管理设备。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
[0003]现有的新能源汽车电池管理过程中，由于电池未被固定好经常会掉落，而且电池在运输路途中，装置的内部温度经常会变化导致温度过高或者过低，容易让电池会出现损耗，并且电池在运输过程中来回晃动有可能会导致起火，危险性高，在长时间的行驶过程中，电池会出现亏电的现象，导致后期使用时电量不足，为解决上述问题，为此我们提出了一种新能源汽车用电池管理设备。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车用电池管理设备，具备可以对电池进行夹持固定，可以对装置内部的温度进行控制，在装置起火本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池管理设备，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内部固定安装有三个内置板（2），所述外壳（1）的内部顶侧位置固定安装有顶置板（3），所述外壳（1）的内部设置有电池夹持机构，电池夹持机构用于在电池运输中对电池进行固定，所述外壳（1）的内部两侧分别设置有制冷机构和制热机构，用于对电池在运输中的内部温度进行控制，所述外壳（1）的右侧设置有灭火机构，用于运输中避免电池晃动导致起火，所述外壳（1）的前侧设置有电源控制机构，用于对电池进行补电；所述电池夹持机构包括内置框（4），所述外壳（1）的内部两侧固定安装有若干个内置框（4），所述内置框（4）的两侧分别开设有滑动孔（5），所述内置框（4）的内部活动套接有内置块（6），所述内置块（6）的两侧均固定安装有滑动块（7），所述滑动块（7）与滑动孔（5）活动套接在一起，所述内置框（4）的内部底面固定安装有两个弹簧（8）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池管理设备，其特征在于：所述内置块（6）的一侧固定安装有挤压板（9），所述挤压板（9）的一侧固定安装有三角块（10），所述外壳（1）的内部左侧开设有两个后侧槽（11）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池管理设备，其特征在于：所述制冷机构包括后边槽（12），所述内置板（2）的顶面开设有两个后边槽（12），所述外壳（1）的内部右侧开设有两个前侧槽（13），所述内置板（2）的顶面开设有两个前边槽（14），所述后侧槽（11）和后边槽（12）相连通，所述前侧槽（13）和前边槽（14）相连通，所述后侧槽（11）内部活动套接有冷管（15）。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电池管理设备，其特征在于：所述制热机构包括冷风孔（16），所述冷管（15）的外圆壁面开设有冷风孔（16），所述前侧槽（13）的内部活动套接有热风管（36）...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞珩，
申请(专利权)人：南通龙海电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：