汽车用固定式电子外把手制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车用固定式电子外把手，属于汽车技术领域。它解决了现有外把手故障率高的问题。本汽车用固定式电子外把手，包括主体，主体的外侧具有凹入的凹腔一，所述凹腔一的顶部具有向上凹入的供手指伸入的凹腔二，所述凹腔二靠近所述主体外侧的侧壁上固定有触发开关，所述触发开关的触发部朝向所述凹腔二内设置。本汽车用固定式电子外把手具有故障率低的优点。障率低的优点。障率低的优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车用固定式电子外把手


[0001]本专利技术属于汽车
，涉及一种汽车用固定式电子外把手。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，汽车的保有量也在逐年增加。新能源汽车的出现，使得车辆逐渐向电子化和智能化发展，而现有的机械拉动式的汽车外把手难以满足人们的使用需求。
[0003]为此，人们设计了一种感应式汽车外门把手，并申请了中国专利，其申请号为：201220023459.X；其公告号为：202338141U；该感应式汽车外门把手包括把手主体和内置于把手主体的电子模组，把手主体为一体机构，把手主体的端部具有侧向堵盖。该感应式汽车外门把手利用电子模组来感应车主的触摸动作，使得车门的开启操作更便利。
[0004]但是，为了保持车辆原有的外型以及车主原有的开门操作习惯，该感应式汽车外门把手采用与现有机械式外把手相同的外型，即呈弧形且凸出于车门外侧，使得该外门把手在实际使用时容易遇到刮擦、碰撞、磨损等情况，进而对位于把手主体内的电子模组造成震动等影响，故障率较高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用固定式电子外把手，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)的外侧具有凹入的凹腔一(112)，所述凹腔一(112)的顶部具有向上凹入的供手指伸入的凹腔二(111)，所述凹腔二(111)靠近所述主体(1)外侧的侧壁上固定有触发开关(2)，所述触发开关(2)的触发部朝向所述凹腔二(111)内设置。2.根据权利要求1所述的汽车用固定式电子外把手，其特征在于，所述触发开关(2)为电子开关，且能通过有线或者无线的方式与车身控制器或者汽车门锁通讯。3.根据权利要求1或2所述的汽车用固定式电子外把手，其特征在于，所述凹腔二(111)的侧壁上贯穿开设有安装口(131)，所述安装口(131)两侧的主体(1)侧壁上具有凹入的让位槽(132)，所述触发开关(2)呈长板状，且触发开关(2)的两端分别位于两个所述让位槽(132)中，所述触发部伸入所述安装口(131)内。4.根据权利要求1或2所述的汽车用固定式电子外把手，其特征在于，所述主体(1)的后侧贯穿开设有连接孔(141)，所述主体(1)能通过穿设在所述连接孔(141)内的紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小川，庞海兴，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：