一种大电流端子的油冷结构制造技术

本发明专利技术提供了一种大电流端子的油冷结构，包括绝缘油箱，所述绝缘油箱的两侧设有贯穿的安装腔，在两安装腔之间的绝缘油箱内设有用于将两安装腔连通的导流腔；DC功率端子，两个所述DC功率端子分别密封贯穿所述安装腔设置，所述DC功率端子的内部沿轴向开设有与端部相连通的中空状的导流段，每个DC功率端子内的导流段与所述导流腔分别通过开设在DC功率端子上的导流孔相连通。的导流孔相连通。的导流孔相连通。

【技术实现步骤摘要】
一种大电流端子的油冷结构


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电
，具体涉及一种大电流端子的油冷结构。

技术介绍

[0002]随着新能源电动汽车行业的不断发展，电动汽车的续航里程提高，动力电池容量越来越大，需要提升充电功率实现快速充电来解决充电速度的问题。而目前电动汽车的电压平台因多种因素无法通过提升充电电压来提升充电功率，只能通过提升充电电流来提升充电功率。
[0003]充电电流的大幅提升至几百安倍时，将要求端子承载更大的电流，这就造成整个充电系统特别是端子部分存在迅速升温导致充电失败的风险。为规避之一风险，业内往往采用大线径芯线配以两进两出的液冷电缆结构，这种设计造成了充电枪系统自重过大，使用不方便的后果。针对以上问题，本专利技术提出电动汽车大电流充电过程中对端子进行油液直接冷却方案，并配以油路系统一进一出的方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种大电流端子的油冷结构。以期解决
技术介绍
中存在的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种大电流端子的油冷结构，包括：绝缘油箱，所述绝缘油箱的两侧设有贯穿的安装腔，在两安装腔之间的绝缘油箱内设有用于将两安装腔连通的导流腔；DC功率端子，两个所述DC功率端子分别密封贯穿所述安装腔设置，所述DC功率端子的内部沿轴向开设有与端部相连通的中空状的导流段，每个DC功率端子内的导流段与所述导流腔分别通过开设在DC功率端子上的导流孔相连通。
[0007]在一些实施例中，所述安装腔的一端设有台阶槽，所述DC功率端子的端部设有与所述台阶槽相配合起到限位作用的凸台。
[0008]在一些实施例中，所述DC功率端子的外缘与所述安装腔的内壁之间设有若干密封圈。
[0009]在一些实施例中，所述DC功率端子的端部通过螺母密封连接有绝缘油管，所述绝缘油管与所述导流段相连通。
[0010]在一些实施例中，所述绝缘油箱为塑料油箱。
[0011]在一些实施例中，所述绝缘油管为塑料油管。
[0012]在一些实施例中，所述导流段的直径小于或等于所述导流孔的直径，所述导流孔的直径与所述导流腔的直径相等。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有以下特点和有益效果：
[0015]1.通过实现冷却油和功率芯线以及功率端子的直接接触，大幅度提升了热传导效
率，从而提高端子充电电流以提升充电功率，从而实现充电系统的快速稳定的目标。
[0016]2.通过将高导热和冷却液密封成一个对外隔绝的整体，大大的提高了热量传递的安全性；
[0017]3.一进一出的结构简化了电缆结构，提高了装配便利性。
附图说明
[0018]图1是本实施例涉及的大电流端子的油冷结构示意图；
[0019]图2是本实施例涉及的大电流端子的油冷结构的结构示意图；
[0020]图示说明：1
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DC功率端子，2
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塑料油箱，3
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螺母，4
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塑料油管，5
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密封圈，6
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导流孔，7
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导流段，8
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导流腔。
具体实施方式
[0021]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0022]相反，本申请涵盖任何由权利要求定义的在本申请的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本申请有更好的了解，在下文对本申请的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本申请。
[0023]以下将结合图1
‑
2对本申请实施例所涉及的一种大电流端子的油冷结构进行详细说明。值得注意的是，以下实施例仅仅用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
[0024]大电流端子的油冷结构可以包括：绝缘油箱，DC功率端子1，所述绝缘油箱的两侧设有贯穿的安装腔，在两安装腔之间的绝缘油箱内设有用于将两安装腔连通的导流腔8；两个所述DC功率端子1分别密封贯穿所述安装腔设置，所述DC功率端子1的内部沿轴向开设有与端部相连通的中空状的导流段7，每个DC功率端子1内的导流段7与所述导流腔8分别通过开设在DC功率端子1上的导流孔6相连通。
[0025]在一些实施例中，所述DC功率端子1的端部通过螺母3密封连接有绝缘油管，所述绝缘油管与所述导流段7相连通。所述导流段7的直径小于或等于所述导流孔6的直径，所述导流孔6的直径与所述导流腔8的直径相等。
[0026]DC功率端子1的内部开设有中空状的导流段7，允许冷却油通过导流段7与DC功率端子1直接接触实现热量转换；以搭载大电流进行充电，端子中空以实现冷却油流动；DC功率端子1安装在绝缘油箱上，通常绝缘油箱为塑料油箱2，起到绝缘和减重的作用。
[0027]并且DC功率端子1腰部开导流孔6，此导流孔6与塑料油箱2的导流腔8相连，这样可实现两个DC功率端子1与油箱之间的桥接，为冷却油提供循环通路。
[0028]所述DC功率端子1的外缘与所述安装腔的内壁之间设有若干密封圈5。所述密封圈5为耐油橡胶密封圈5，两DC功率端子1和油箱之间还有耐油橡胶密封圈5连接以实现油路同外界的密封隔绝；两DC功率端子1尾部分别通过宝塔结构与绝缘油管相连接，并以螺母3固定以实现油路与外界的密封隔离，保证冷却油在一个封闭的环境里循环。绝缘油管通常为塑料油管4，比如橡胶油管。塑料油箱2、密封圈5、螺母3、以及充电端子之间具有相互适配的
特征，几者互相配合形成封闭稳定的冷却油通道，然后通过流体将热量带离充电端子。
[0029]冷却油通过液体循环泵产生流动，经过铜制功率芯线中的橡胶油管(与铜制功率芯线共用一个橡胶油管)和其中一个DC功率端子1的中空导流段7和导流孔6进入塑料油箱2的导流腔8，通过塑料油箱2后再进入另一个DC功率端子1的导流孔6和导流段7，再进入另一边的共用橡胶油管，然后回流到储存装置。这样重复进行，通过冷却油的循环将DC功率端子1的热量直接传递给冷却油，从而对DC功率端子1进行冷却，使DC功率端子1既能够用于大电流充电，又不会产生很高的温度，满足了系统大功率快速安全充电的要求。
[0030]在一些实施例中，所述安装腔的一端设有台阶槽，所述DC功率端子1的端部设有与所述台阶槽相配合起到限位作用的凸台。在实际使用中，塑料油箱2会通过两侧的凸耳用螺栓锁定在其余配件上。
[0031]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大电流端子的油冷结构，其特征在于，包括：绝缘油箱，所述绝缘油箱的两侧设有贯穿的安装腔，在两安装腔之间的绝缘油箱内设有用于将两安装腔连通的导流腔；DC功率端子，两个所述DC功率端子分别密封贯穿所述安装腔设置，所述DC功率端子的内部沿轴向开设有与端部相连通的中空状的导流段，每个DC功率端子内的导流段与所述导流腔分别通过开设在DC功率端子上的导流孔相连通。2.根据权利要求1所述的一种大电流端子的油冷结构，其特征在于，所述安装腔的一端设有台阶槽，所述DC功率端子的端部设有与所述台阶槽相配合起到限位作用的凸台。3.根据权利要求1所述的一种大电流端子的油冷结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永明，廖波，田力，欧阳雪梅，李文保，张文进，蒋兴旺，喻通，毛彬，向晓东，杨尚芳，郭亮，李运明，
申请(专利权)人：四川永贵科技有限公司，
类型：发明
国别省市：