一种铆钉供料组装装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电池盖板组装技术领域，一种铆钉供料组装装置及其使用方法，包括第一铆钉供料机构、第二铆钉供料机构、铆钉供料衔接机构、铆钉二次定位检测机构和铆钉转移组装机构；铆钉供料衔接机构位于第一铆钉供料机构和第二铆钉供料机构之间；第一铆钉供料机构和第二铆钉供料机构分别用于将铜铆钉和铝铆钉供料至铆钉供料衔接机构；所述铆钉转移组装机构用于将铜铆钉和铝铆钉同时转移至铆钉二次定位检测机构上，铆钉二次定位检测机构用于将铜铆钉和铝铆钉进行二次定位检测，二次定位检测后，铆钉转移组装机构用于将定位后的铜铆钉和铝铆钉同时进行转移。本发明专利技术的优点是能够减小铆钉组装装置的占用面积，并且能进一步提升铜铆钉和铝铆钉的组装效率和组装质量。钉和铝铆钉的组装效率和组装质量。钉和铝铆钉的组装效率和组装质量。

【技术实现步骤摘要】
一种铆钉供料组装装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及电池盖板组装
，尤其涉及一种铆钉供料组装装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]如图7所示，现有的电池盖板包括正极压板101、负极压板102、弱导板103、绝缘板104、基板105、止动架106、铝铆钉107和铜铆钉10；正极压板101、负极压板102、弱导板103、绝缘板104、基板105、止动架106、铝铆钉107和铜铆钉108按照从前往后的顺序依次逐一进行组装。
[0003]现有电池盖板的铆钉组装过程中，都是先将铝铆钉107转移组装至载具的正极侧后，再将铜铆钉转移组装至载具的负极侧，这样需要较大的占用面积，并且需要花费两倍的时间对铝铆钉107和铜铆钉108进行组装，大大降低了铆钉组装效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的是现有的铆钉组装装置占用空间大以及组装效率低的技术问题，提供了一种减小铆钉组装装置占用空间以及提升铆钉组装效率和组装质量的铆钉供料组装装置。
[0005]为本专利技术之目的，采用以下技术方案予以实现：
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铆钉供料组装装置，其特征在于，包括第一铆钉供料机构(61)、第二铆钉供料机构(62)、铆钉供料衔接机构(63)、铆钉二次定位检测机构(64)和铆钉转移组装机构(65)；所述铆钉供料衔接机构(63)位于第一铆钉供料机构(61)和第二铆钉供料机构(62)之间；所述第一铆钉供料机构(61)和第二铆钉供料机构(62)分别用于将铜铆钉和铝铆钉供料至铆钉供料衔接机构(63)；所述铆钉转移组装机构(65)用于将铜铆钉和铝铆钉同时转移至铆钉二次定位检测机构(64)上，铆钉二次定位检测机构(64)用于将铜铆钉和铝铆钉进行二次定位检测，二次定位检测后，铆钉转移组装机构(65)用于将定位后的铜铆钉和铝铆钉同时进行转移。2.根据权利要求1所述的铆钉供料组装装置，其特征在于，所述第一铆钉供料机构(61)和第二铆钉供料机构(62)均包括铆钉供料支架(611)、铆钉供料驱动组件(612)、铆钉供料支撑板(613)、第一铆钉顶料组件(614)、第二铆钉顶料组件(615)、供料盘夹紧组件(616)、供料空盘盛放组件(617)和铆钉转移组件(618)；所述铆钉供料支架(611)设置在机架上，铆钉供料支架(611)的进料端纵向设置有第一供料盘限位杆组(6111)；铆钉供料支架(611)的出料端纵向设置有第二供料盘限位杆组(6112)；所述铆钉供料驱动组件(612)设置在铆钉供料支架(611)上；所述铆钉供料支撑板(613)通过铆钉供料滑轨(610)滑动连接在铆钉供料支架(611)上，铆钉供料支撑板(613)与铆钉供料驱动组件(612)的驱动部连接，并带动铆钉供料支撑板(613)在铆钉供料支架(611)上移动；铆钉供料支撑板(613)上设置有供料顶升通孔(6131)；所述第一铆钉顶料组件(614)设置在铆钉供料支架(611)的进料端，且第一铆钉顶料组件(614)位于供料顶升通孔(6131)下方，所述第二铆钉顶料组件(615)设置在铆钉供料支架(611)的出料端，且位于第二供料盘限位杆组(6112)下方；所述供料盘夹紧组件(616)设置在铆钉供料支架(611)的进料端的两侧，供料盘夹紧组件(616)用于将倒数第二以上的供料盘夹紧固定；所述供料空盘盛放组件(617)设置在铆钉供料支架(611)的出料端的两侧；供料空盘盛放组件(617)用于将空的供料盘进行堆叠；铆钉转移组件(618)用于将铆钉供料盘上的铆钉吸取转移。3.根据权利要求2所述的铆钉供料组装装置，其特征在于，所述铆钉供料驱动组件(612)包括铆钉供料驱动电机(6121)、铆钉供料主动转轴(6122)、铆钉供料从动转轴(6123)和铆钉供料传输带(6124)；所述铆钉供料驱动电机(6121)设置在铆钉供料支架(611)上，所述铆钉供料主动转轴(6122)转动连接在铆钉供料支架(611)的进料端，且铆钉供料主动转轴(6122)与铆钉供料驱动电机(6121)连接，铆钉供料主动转轴(6122)上设置有铆钉供料主动轮(6125)；所述铆钉供料从动转轴(6123)转动连接在铆钉供料支架(611)的出料端，铆钉供料从动转轴(6123)上设置有铆钉供料从动轮(6126)；所述铆钉供料传输带(6124)张紧连接在铆钉供料主动轮(6125)和铆钉供料从动轮(6126)上，所述铆钉供料支撑板(613)与铆钉供料传输带(6124)固定连接。4.根据权利要求2所述的铆钉供料组装装置，其特征在于，所述第一供料盘限位杆组(6111)与第二供料盘限位杆组(6112)均包括四根料盘限位杆(6113)；四根所述料盘限位杆(6113)呈矩形排列在铆钉供料支架(611)的两侧，且每根料盘限位杆(6113)的下部均设置有用于铆钉供料支撑板(613)滑动的料盘输送口(6114)；所述第一铆钉顶料组件(614)和第二铆钉顶料组件(615)均包括铆钉顶料支撑板(6141)、铆钉顶料气缸(6142)和铆钉顶料升
降板(6143)；所述铆钉顶料支撑板(6141)设置在铆钉供料支架(611)上；所述铆钉顶料气缸(6142)纵向设置在铆钉顶料支撑板(6141)上，所述铆钉顶料升降板(6143)连接在铆钉顶料气缸(6142)的顶部，且铆钉顶料升降板(6143)通过多根顶料升降导杆(6144)升降移动连接在铆钉顶料支撑板(6141)上；所述铆钉顶料升降板(6143)与供料顶升通孔(6131)相配合。5.根据权利要求2所述的铆钉供料组装装置，其特征在于，所述供料盘夹紧组件(616)包括第一供料盘夹紧气缸模块和第二供料盘夹紧气缸模块；所述第一供料盘夹紧气缸模块和第二供料盘夹紧气缸模块均包括供料盘夹紧支撑板(6161)、供料盘夹紧气缸(6162)和L型夹紧块(6163)；所述供料盘夹紧气缸(6162)通过供料盘夹紧支撑板(6161)水平设置在铆钉供料支架(611)进料端的一侧；L型夹紧块(6163)设置在供料盘夹紧气缸(6162)的移动部；且L型夹紧块(6163)的横板(6164)位于铆钉供料支撑板(613)上方；所述供料空盘盛放组件(617)包括第一供料空盘盛放模块(6171)和第二供料空盘盛放模块(6172)；所述第一供料空盘盛放模块(6171)和第二供料空盘盛放模块(6172)均包括供料空盘盛放支架(6173)和供料空盘盛放转动板(6174)；所述供料空盘盛放支架(6173)设置在铆钉供料支架(611)出料端的一侧；供料空盘盛放转动板(6174)通过转动扭簧转动连接在供料空盘盛放支架(6173)上，供料空盘盛放转动板(6174)呈向上倾斜状，且供料空盘盛放转动板(6174)通过转动扭簧的作用力能够使铆钉供料支撑板(613)上的供料空盘向上通过供料空盘盛放转动板(61...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖荣，方永杰，潘峰华，徐刚，彭典昌，张启进，
申请(专利权)人：宁波方正汽车模具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：