一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法及系统，其中，所述方法包括：对第一桅杆进行数据采集，获得三维结构扫描结果；进行三维实体建模获得第一桅杆实体模型；构建环境和任务数据集合；搭建第一虚拟测试平台，并将所述第一桅杆实体模型植入第一虚拟测试平台中，获得环境测试列表信息和任务测试列表信息；基于测试列表信息和第一虚拟测试平台，对第一桅杆进行虚拟测试；对测试结果进行力学分析和危害性分析，获得第一分析结果集合和第二分析结果集合，对所述第一桅杆进行性能评价。解决了对于桅杆性能评价方法直观性差，对于桅杆在实际应用场景中的性能评价准确性低，评价工作难度较高的技术问题。评价工作难度较高的技术问题。评价工作难度较高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法及系统


[0001]本专利技术涉及人工智能领域，具体涉及一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法及系统。

技术介绍

[0002]船用桅杆的使用最早可以追溯到帆船时代用于悬挂风帆，随着时代的发展，桅杆的作用开始转变，桅杆开始用于悬挂旗帜、装设天线、装信号灯以及为雷达等设备提供安装平台。随着桅杆的作用越来越多样，桅杆的结构也日渐复杂，对于桅杆的质量、稳定性等也产生了更高的需求。由于桅杆的体积大、结构复杂，在实际生产过程中对于桅杆进行性能评价时，工作难度大且无法对桅杆在使用过程中的安全性能进行准确把控。并且桅杆性能评价工作费时费力，不能够反复多次的进行评价。
[0003]现有技术存在对于桅杆性能评价方法直观性差，对于桅杆在实际应用场景中的性能评价准确性低，评价工作难度较高的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请通过提供了一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法及系统，解决了现有技术中存在对于桅杆性能评价方法直观性差，对于桅杆在实际应用场景中的性能评价准确性低，评价工作难度较高的技术问题。达到了通过虚拟现实技术使得技术人员更加直观的对船用桅杆进行性能评价，同时通过虚拟场景的构建，对于桅杆在具体应用场景中的性能进行可靠评价，降低评价工作难度的技术效果。
[0005]鉴于上述问题，本申请提供了一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法及系统。
[0006]第一方面，本申请提供了一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法，其中，所述方法包括：基于三维激光扫描技术，对第一桅杆进行数据采集，获得所述第一桅杆的三维结构扫描结果；对所述三维结构扫描结果进行点云数据处理和三维实体建模，获得第一桅杆实体模型；基于所述第一桅杆的应用信息，构建环境数据集合和任务数据集合；根据所述环境数据集合和所述任务数据集合，搭建第一虚拟测试平台，并将所述第一桅杆实体模型植入所述第一虚拟测试平台；基于所述环境数据集合和所述任务数据集合，获得环境测试列表信息和任务测试列表信息；基于所述环境测试列表信息和所述任务测试列表信息在所述第一虚拟测试平台中，对所述第一桅杆进行虚拟测试；对所述第一桅杆的虚拟测试结果进行力学分析和危害性分析，获得第一分析结果集合和第二分析结果集合；基于所述第一分析结果集合和所述第二分析结果集合，对所述第一桅杆进行性能评价。
[0007]另一方面，本申请提供了一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价的系统，其中，所述系统包括：第一获得单元，所述第一获得单元用于基于三维激光扫描技术，对第一桅杆进行数据采集，获得所述第一桅杆的三维结构扫描结果；第二获得单元，所述第二获得单元用于对所述三维结构扫描结果进行点云数据处理和三维实体建模，获得第一桅杆实体模型；
第一构建单元，所述第一构建单元用于基于所述第一桅杆的应用信息，构建环境数据集合和任务数据集合；第一执行单元，所述第一执行单元用于根据所述环境数据集合和所述任务数据集合，搭建第一虚拟测试平台，并将所述第一桅杆实体模型植入所述第一虚拟测试平台；第三获得单元，所述第三获得单元用于基于所述环境数据集合和所述任务数据集合，获得环境测试列表信息和任务测试列表信息；第二执行单元，所述第二执行单元用于基于所述环境测试列表信息和所述任务测试列表信息在所述第一虚拟测试平台中，对所述第一桅杆进行虚拟测试；第四获得单元，所述第四获得单元用于对所述第一桅杆的虚拟测试结果进行力学分析和危害性分析，获得第一分析结果集合和第二分析结果集合；第三执行单元，所述第三执行单元用于基于所述第一分析结果集合和所述第二分析结果集合，对所述第一桅杆进行性能评价。
[0008]第三方面，本申请提供了一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价的系统，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其中，所述处理器执行所述程序时实现第一方面任一项所述方法的步骤。
[0009]本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0010]由于采用了对第一桅杆进行数据采集，获得三维结构扫描结果；进行点云数据处理和三维实体建模，获得第一桅杆实体模型；构建环境数据集合和任务数据集合；根据环境数据集合和任务数据集合，搭建第一虚拟测试平台，并将所述第一桅杆实体模型植入第一虚拟测试平台中，进一步获得环境测试列表信息和任务测试列表信息；基于测试列表信息和第一虚拟测试平台，对第一桅杆进行虚拟测试；对测试结果进行力学分析和危害性分析，获得第一分析结果集合和第二分析结果集合，对所述第一桅杆进行性能评价的技术方案，本申请通过提供了一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法及系统，达到了通过虚拟现实技术使得技术人员更加直观的对船用桅杆进行性能评价，同时通过虚拟场景的构建，对于桅杆在具体应用场景中的性能进行可靠评价，降低评价工作难度的技术效果。
[0011]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0012]图1为本申请实施例一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法的流程示意图；
[0013]图2为本申请实施例一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法的获得第一分析结果集合的流程示意图；
[0014]图3为本申请实施例一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法的获得第二分析结果集合的流程示意图；
[0015]图4为本申请实施例一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价的系统的结构示意图；
[0016]图5为本申请实施例示例性电子设备的结构示意图。
[0017]附图标记说明：第一获得单元11，第二获得单元12，第一构建单元13，第一执行单元14，第三获得单元15，第二执行单元16，第四获得单元17，第三执行单元18，电子设备300，存储器301，处理器302，通信接口303，总线架构304。
具体实施方式
[0018]本申请通过提供了一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法及系统，解决了现有技术中存在对于桅杆性能评价方法直观性差，对于桅杆在实际应用场景中的性能评价准确性低，评价工作难度较高的技术问题。达到了通过虚拟现实技术使得技术人员更加直观的对船用桅杆进行性能评价，同时通过虚拟场景的构建，对于桅杆在具体应用场景中的性能进行可靠评价，降低评价工作难度的技术效果。
[0019]随着桅杆的作用越来越多样，桅杆的结构也日渐复杂，对于桅杆的质量、稳定性等也产生了更高的需求。由于桅杆的体积大、结构复杂，在实际生产过程中对于桅杆进行性能评价时，工作难度大且无法对桅杆在使用过程中的安全性能进行准确把控。并且桅杆性能评价工作费时费力，不能够反复多次的进行评价。现有的桅杆性能评价技术存在对于桅杆性能评价方法直观性差，对于桅杆在实际应用场景中的性能评价准确性低，评价工作难度较高的技术问题。
[0020]针对上述技术问题，本申请提供的技术方案总体思路如下：
[0021]本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于虚拟现实的船用桅杆性能评价方法，其特征在于，所述方法包括：基于三维激光扫描技术，对第一桅杆进行数据采集，获得所述第一桅杆的三维结构扫描结果；对所述三维结构扫描结果进行点云数据处理和三维实体建模，获得第一桅杆实体模型；基于所述第一桅杆的应用信息，构建环境数据集合和任务数据集合；根据所述环境数据集合和所述任务数据集合，搭建第一虚拟测试平台，并将所述第一桅杆实体模型植入所述第一虚拟测试平台；基于所述环境数据集合和所述任务数据集合，获得环境测试列表信息和任务测试列表信息；基于所述环境测试列表信息和所述任务测试列表信息在所述第一虚拟测试平台中，对所述第一桅杆进行虚拟测试；对所述第一桅杆的虚拟测试结果进行力学分析和危害性分析，获得第一分析结果集合和第二分析结果集合；基于所述第一分析结果集合和所述第二分析结果集合，对所述第一桅杆进行性能评价。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：获得所述三维结构扫描结果的点云数据集合；获得所述第一桅杆的曲率信息和精简比例阈值信息；基于所述第一桅杆的曲率信息、所述精简比例阈值信息，根据曲率负相关关系对所述点云数据集合进行点云数据精简。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：基于所述第一桅杆的应用信息，获得应用地域信息和应用季节信息；基于所述应用地域信息和所述应用季节信息，获得气象参数阈值；根据所述气象参数阈值，进行气象数据组合与等级划分，获得各等级气象环境信息；基于所述各等级气象环境信息，构建环境数据集合。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：基于所述第一桅杆实体模型进行网格划分，工况设置后，获得所述第一桅杆的有限元模型；基于所述第一桅杆的虚拟测试结果，对所述有限元模型进行静力学分析，获得位移分析结果；对所述有限元模型进行振动模态分析，获得位移变形分析结果；基于所述位移分析结果和所述位移变形分析结果，获得所述第一分析结果集合。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法包括：获得第一桅杆各零件的故障信息和连接关系；基于所述各零件的故障信息、所述连接关系和所述第一桅杆的整体故障信息，构建第一逻辑关系数据库；对所述第一桅杆的各零件进行重要性划分，获得零件重要性分析结果；对所述各零件的故障信息进行风险评定，获得风险评定结果；
基于所述第一逻辑关系数据库、所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琪，费渊博，
申请(专利权)人：无锡豪丽坤自控设备有限公司，
类型：发明
国别省市：