【技术实现步骤摘要】
一种复合材料板簧快速成型装置
[0001]本专利技术涉及板簧生产
,具体是一种复合材料板簧快速成型装置。
技术介绍
[0002]随着《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 38900
‑
2020)2021年1月1日正式实施,该法规强制要求商用车新车整备误差
±
100kg、用车误差
±
200kg,而目前占轻卡数量60%左右的蓝牌轻卡(销量约70万辆/年)整备质量普遍超过限值200kg以上,造成新车上牌、在用车年检困难,蓝牌轻卡亟需轻量化。在商用车轻量化技术开发方面,高强钢、铝材等已经普遍应用,进一步轻量化的空间非常有限。
[0003]复合材料在非承重结构件已有应用(由于是非承载件,强度大的优势没有充分发挥出来,降重效果不明显),但在重量占比较大的车体承重结构件方面的研发还处于试探性阶段,板簧是商用车主要的承重结构件,相对于其他承重结构件,复材板簧在减重方面具有明显的减重效果(能降重30%
‑
60%)。特别是轻卡复合材料板簧在国内刚起步,鲜有批量产品应用到量产车上,主要原因是成本较高、生产节拍长、缺乏精准设计能力
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种复合材料板簧快速成型装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:
[0006]一种复合材料板簧快速成型装置,包括支撑底箱,所述支撑底箱的底面水平对接设置有底垫块,所述支撑底箱的一侧边斜焊接有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种复合材料板簧快速成型装置,包括支撑底箱(1),其特征在于,所述支撑底箱(1)的底面水平对接设置有底垫块(2),所述支撑底箱(1)的一侧边斜焊接有控制盒体(3),所述支撑底箱(1)的顶面水平开设有顶卡接槽(4),所述顶卡接槽(4)的内侧边水平卡接有模具底板(5),所述模具底板(5)的内侧边垂直向上设置有支撑立杆(6),所述支撑底箱(1)的顶面垂直向上焊接有支撑立板(7),所述支撑立板(7)的侧边竖直向开设有贯穿侧槽(8),所述支撑立板(7)的一侧边垂直焊接有支撑顶板(9),所述支撑顶板(9)的顶面螺栓连接有推压气缸(10),所述支撑顶板(9)的底面水平设置有盖接顶板(11),所述盖接顶板(11)的底面水平螺栓连接有模具顶板(12),所述盖接顶板(11)的顶面固定焊接有传料管道(13),所述支撑底箱(1)的底面均匀开设有底螺孔(14),所述底垫块(2)的顶面垂直向上焊接有连接螺杆(15),所述支撑底箱(1)的内侧底面螺栓连接有支撑气缸(16),所述支撑底箱(1)的内侧边水平设置有底托板(17),所述底托板(17)的顶面开设有中贯穿槽(18),所述支撑底箱(1)的内侧底面螺栓连接有冷凝箱体(19),所述模具底板(5)的内侧边水平卡接有活动内板(20),所述活动内板(20)的底面垂直向下焊接有连接立杆(21),所述连接立杆(21)的底端水平焊接有连接横杆(22),所述模具底板(5)的内侧边固定卡接有支撑弹簧(23),所述支撑底箱(1)的内侧底面螺栓连接有循环泵(24),所述循环泵(24)的顶面插接有连接管(25),所述模具底板(5)的底面均匀开设有贯穿槽(26),所述模具底板(5)的内侧底面均匀焊接有隔离内板(27),所述冷凝箱体(19)的内侧边缠绕有冷凝管道(28),所述传料管道(13)的一端焊接有投料斗(29),所述盖接顶板(11)的内侧边水平开设有中槽道(30),所述盖接顶板(11)的内侧边水平卡接设置有加热管(31),所述模具顶板(12)的顶面均匀开设有连通槽(32),所述模具顶板(12)的底面均匀开设有出料孔(33),所述模具顶板(12)的底面均匀开设有配对孔(34),所述控制盒体(3)的一侧边水平镶嵌有显示屏(35),所述控制盒体(3)的一侧边水平镶嵌有设置键(36),所述控制盒体(3)的内侧边水平卡接有显示主板(37),所述控制盒体(3)的内侧边水平卡接有设置主板(38),所述控制盒体(3)的内侧边水平卡接有控制主板(39),所述控制盒体(3)的内侧边水平卡接有处理主板(40)。2.根据权利要求1所述的一种复合材料板簧快速成型装置,其特征在于,所述底垫块(2)的个数为四块,且四块底垫块(2)分别一一对应对接设置在底螺孔(14)的底开口端位置,底垫块(2)的底面设置有硬橡胶板体结构,控制盒体(3)固定设置在支撑底箱(1)的一侧边角位置,顶卡接槽(4)水平开设在支撑底箱(1)的顶面中心位置,且顶卡接槽(4)的内部与支撑底箱(1)的内部保持通接设置。3.根据权利要求1所述的一种复合材料板簧快速成型装置,其特征在于,所述模具底板(5)的底面对接设置在底托板(17)的顶面位置,模具底板(5)的顶面设置为开口,支撑立杆(6)的个数为两根,且两根支撑立杆(6)相互之间平行设置,两根支撑立杆(6)的底端均垂直向下固定设置在一块活动内板(20)的顶面靠近两端位置,支撑立板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨金猛,王喆,董玉康,陆浩宇,吴红辰,齐立志,张云磊,郑欣雨,李一宁,李雯,
申请(专利权)人:山东交通学院,
类型:发明
国别省市:
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