【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于产生纯氧气和过氧化氢的方法
[0001]本专利技术涉及全球变暖，涉及对其原因的原始分析，并且具体地涉及允许在最佳条件下解决这些原因的根源问题的技术方案。
技术介绍
[0002]几个世纪以来，地球表面的温度(空气和海洋的温度)已经普遍升高。为了解释地球表面上的温度的这种升高，气候专家提出了一种假设。这些专家表示，地球表面上的温度的升高与地球大气中二氧化碳浓度的增加有关，二氧化碳浓度的增加与人类活动将二氧化碳向空气中排放增加有关，而人类活动与化石燃料的使用增加有关。为避免地球表面温度的升高，这些专家已经提出并且基于以上做出的假设来避免在地球表面人类活动中使用化石燃料，以便限制二氧化碳排放到空气中。
[0003]但是，申请人的观察结果和研究工作已经显示，这些专家提出的关于空气中二氧化碳含量增加(与通过增加化石燃料的使用而增加空气中二氧化碳的排放有关的增加)的起源的假设是错误的，并且所提出的用于解决这个问题的技术方案是不合适的，并且不可能解决所提出的问题。
[0004]空气中二氧化碳的排放或空气中二氧化碳的日益增...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种减少由于化石燃料和非化石燃料的燃烧操作而引起的地球(G)表面温度升高和大气(A)中二氧化碳含量增加的方法，其特征在于，所述方法包含降低所述地球温度升高和所述大气(A)中二氧化碳含量增加，所述降低地球温度和二氧化碳含量是通过减少大气(A)中氧气含量的下降来实现的，所述减少氧气含量的下降包含：*产生纯氧气或产生过氧化氢；*将所述氧气或所述过氧化氢用于燃烧化石燃料和非化石燃料，以减少在所述燃烧操作期间对空气中含有的氧气的消耗。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所产生的纯氧气在其生产地点扩散到大气(A)中并且在另一个地点通过从空气中提取进行回收，以便将所述氧气与化石燃料和非化石燃料一起燃烧。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包含使用所述所产生的氧气或过氧化氢作为燃烧化石燃料和非化石燃料的氧化剂的补充剂、或作为所述氧化剂的补充剂和部分替代物、或作为所述氧化剂的补充剂和完全替代物。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包含在将纯氧气和过氧化氢用于燃烧之前产生所述纯氧气和所述过氧化氢，使得任何氧气消耗都通过产生氧气或过氧化氢得到预先补偿。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包含将所述所产生的氧气注入到燃烧室中，以便使所述燃烧室的出口处的燃烧气体中的氧气含量保持等于燃烧装置所处或所运行的周围大气空气中所含有的氧气的氧气含量。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包含使燃烧的出口处的燃烧气体中的氧气含量保持等于21％。7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包含使燃烧室的出口处的燃烧气体中的氧气含量保持在4％与21％之间。8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包含使燃烧室的出口处的燃烧气体中的氧气含量保持在2％与21％之间。9.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包括使燃烧室的出口处的燃烧气体中的氧气含量保持在15％与21％之间。10.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包含使燃烧室的出口处的燃烧气体中的氧气含量保持在17％与21％之间。11.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述氧气提取是通过对大气空气(A)进行低温冷却或通过在沸石介质或材料上过滤大气空气(A)来进行的。12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，纯氧气在燃烧前经历以下操作之一：
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用水加湿；
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与干水蒸气混合。13.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，过氧化氢在燃烧前经历以下操作之一：
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溶解；
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溶解并且与水蒸气混合。14.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，纯氧气或过氧化氢是由来自可持续生产装置，即如太阳能电池板、风力涡轮机、太阳、水力坝等绿色能源的电能产生的。
15.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，纯氧气是通过培养浮游植物来产生的。16.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，氧气是由过氧化氢产生的。17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，纯氧气是通过将过氧化氢催化分解以产生氧气和水来产生的，在将氧气引入到燃烧室中之前，所述水能与所述氧气分离。18.根据权利要求1到17中任一项所述的减少由于地球大气(A)中热气体的释放而引起的地球(G)表面温度升高的方法，其特征在于，燃烧气体被冷却到使得在冷却温度下发射的红外热辐射的波长与水蒸气吸收波长或二氧化碳吸收波长不匹配的温度，以防止所述燃烧气体对大气空气(A)进行加热。19.根据权利要求1到17中任一项所述的方法，其特征在于，所述燃烧气体被冷却为使得经冷却气体的温度低于所述热气体的露点的温度，以冷凝并消除这些热气体中含有的水蒸气以及所述水蒸气的潜热，从而防止所述燃烧气体对大气空气(A)进行加热。20.根据权利要求19所述的方法，其特征在于，不含水蒸气的经冷却燃烧气体的一部分经过再循环并且然后与纯氧气混合，以便将此混合物引入到化石燃料和非化石燃料的所述燃烧室中。21.根据权利要求19所述的方法，其特征在于，不含水蒸气的经冷却燃烧气体全部通过含有如LiHO2、LiO2、NaHO2、KHO2、NaOH、H2O2、K2O2、LiOH、KOH等化学物质的过滤器进行过滤，然后经冷却且经过滤的气体的一部分经过再循环，然后与纯氧气混合，以便将此混合物引入到化石燃料和非化石燃料的所述燃烧室中。22.根据权利要求19所述的方法，其特征在于，不含水蒸气的经冷却燃烧气体的一部分不经过再循环并且然后在释放到大气中之前，通过含有如LiHO2、LiO2、NaHO2、KHO2、NaOH、H2O2、K2O2、LiOH、KOH等化学物质的过滤器进行过滤。23.根据权利要求19所述的方法，其特征在于，不含水蒸气的经冷却燃烧气体的一部分经过再循环并且然后与纯氧气混合，以便将此混合物引入到化石燃料和非化石燃料的所述燃烧室中并且以便使燃烧出口处的燃烧气体中的氧气含量保持在4％与21％之间，并且优选地在2％与21％之间的这个范围内，并且优选地在15％与21％之间的这个范围内并且优选地在17％与21％之间的这个范围内。24.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，所述方法包括以下操作：1)从轮式交通工具和/或飞行交通工具和/或海上交通工具回收化石燃料和非化石燃料的燃烧烟气中含有的热和水蒸气，并且将这种热储存在这些交通工具上，所述回收所述燃烧气体的潜热型和/或显热型热是通过将所述燃烧气体冷却到低于所述燃烧气体的露点来实现的，所述冷却所述燃烧气体是通过所述燃烧烟气与储存在这些交通工具上的车载冷却剂通过用于在燃烧热废气与液体之间进行热交换的一个或多个热交换器进行热交换来实现的，所述热交换器属于冷凝类型；2)在与所述燃烧烟气进行热交换之后并且在对这些烟气中含有的水进行冷凝之后，将经升温的冷却剂储存在所述交通工具上的储存容器中；3)回收储存在所述交通工具上的热冷却剂用于所述冷却剂本身或以便从热冷却剂中提取热。25.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，所述从储存在所述交通工具上的所述热
冷却剂中回收热是通过这种热冷却剂与气体或冷液体之间通过热交换器进行的热交换来进行的，而无论所述热交换器是否定位于热液体储存容器内部，所述热交换是通过使温度低于所述热冷却剂的温度的冷气体或冷液体循环来发生的，并且所述循环所述气体或冷液体使所述热冷却剂冷却。26.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，所述冷却剂是水。27.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，在所述燃烧烟气进入冷凝热交换器中之前，可将脱矿质水注入到此类燃烧烟气中。28.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，所述交通工具具有用于由本身位于所述交通工具上的原水产生脱矿质水的车载装置。29.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，由蒸气冷凝产生的水经过收集并且然后经过处理以中和所述水的酸度。30.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，纯氧气可由过氧化氢产生。31.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，用于从所述燃烧烟气回收热和水蒸气的回路包括两个回路：主回路，所述主回路以闭合回路运行并且含有第一冷却剂，所述第一冷却剂通过冷凝热交换器从所述燃烧烟气回收热；第二开放或半开放或闭合回路，所述第二开放或半开放或闭合回路含有第二冷却剂，所述第二冷却剂通过另一个热交换器回收所述主回路中含有的所述第一冷却剂中含有的热。32.根据权利要求31所述的方法，其特征在于，所述第一冷却剂和所述第二冷却剂相同。33.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，所述方法适用于陆地交通工具(汽车、卡车、火车)、船只、飞行交通工具、热电厂、核电厂或排放热和/或蒸汽的任何设施。34.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，经冷却气体能够就地储存在储存罐中。35.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，一旦陆地或空中或海上交通工具已经到达所述交通工具的停车或停靠点，就可回收储存在所述热冷却剂中的热。36.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，所述冷却剂含有用于防止液体在天气寒冷时冻结的化学物质。37.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，待加热液体是水。38.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，待加热气体(LF)是空气。39.根据权利要求24所述的方法，其特征在于，所述储存容器是气密、密封且等温的容器并且是旋转式蓄热器。40.根据...
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