一种绿色环保的公路挡墙支护结构制造技术

本申请涉及一种绿色环保的公路挡墙支护结构，属于公路支护技术领域，其包括挡土石笼以及加固件，挡土石笼内用于装填石料，挡土石笼插设在公路两侧的土体中且沿公路的长度方向设置，多个挡土石笼形成挡土墙，加固件设置在相邻挡土墙之间，用于增加相邻挡土墙之间土体的强度；挡土墙和加固件配合便于达到公路两侧土体的支护要求，且挡土石笼内装填石料，取材较为方便，在安装时直接将挡土石笼插设在土体中即可，原料易得且减小了对周围环境的破坏。本申请具有减小建造挡墙时对周围环境产生破坏的效果。破坏的效果。破坏的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种绿色环保的公路挡墙支护结构


[0001]本申请涉及公路支护
，尤其是涉及一种绿色环保的公路挡墙支护结构。

技术介绍

[0002]在公路两侧坡度较大的情况下，公路两侧的土体在降雨等外界环境的影响下，可能会出现坍塌、下滑的现象，坍塌下滑的土体落至公路上，还会影响正常的交通，且对公路上行驶的车辆存在较大的安全隐患，因此，通常设置挡墙对公路两侧的土体进行支护，以使得公路两侧的土体更加稳定；相关技术中，通常采用混凝土浇筑的方式在公路两侧的土体上建造挡墙。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为直接将混凝体浇筑在公路两侧的土体上，会对土体产生一定的破坏，且采用混凝土容易产生较多的混凝土废料污染。

技术实现思路

[0004]为了减小建造挡墙时对周围环境产生破坏，本申请提供一种绿色环保的公路挡墙支护结构。
[0005]本申请提供的一种绿色环保的公路挡墙支护结构采用如下的技术方案：
[0006]一种绿色环保的公路挡墙支护结构，包括挡土石笼以及加固件，所述挡土石笼内用于装填石料，所述挡土石笼插设在公路两侧的土体中且沿公路的长度方向设置，多个所述挡土石笼形成挡土墙，所述加固件设置在相邻挡土墙之间，用于增加相邻挡土墙之间土体的强度。
[0007]通过采用上述技术方案，插设在公路两侧的土体上的挡土石笼连接形成挡土墙，挡土墙沿公路的长度方向设置，便于挡土墙阻挡滑落的土，加固件的设置使得相邻挡土墙之间的土体强度更高，挡土墙和加固件配合便于达到公路两侧土体的支护要求，且挡土石笼内装填石料，取材较为方便，在安装时直接将挡土石笼插设在土体中即可，原料易得且减小了对周围环境的破坏。
[0008]可选的，所述挡土石笼为包括支撑框架、支撑网以及顶盖，所述顶盖可拆卸设置在支撑框架上，所述支撑网设置在所述支撑框架上，且多块所述支撑网均与顶盖垂直。
[0009]通过采用上述技术方案，支撑框架与支撑网之间形成供石料放置的空间，将石料装填至挡土石笼内后，将顶盖与支撑框架之间进行连接，使得石料不易从挡土石笼中漏出，顶盖的可拆卸便于在支撑框架以及支撑网插设进土体中后再现场装填石料，使得挡土墙的安装更加方便。
[0010]可选的，所述顶盖上设置有固定螺栓，所述固定螺栓同时穿设在顶盖与支撑框架上。
[0011]通过采用上述技术方案，通过固定螺栓将顶盖与支撑框架进行连接，操作较为简洁，且利用固定螺栓连接具有较高的稳定性。
[0012]可选的，所述挡土石笼上还设置有插接板，所述插接板用于连接相邻挡土石笼。
[0013]通过采用上述技术方案，挡土石笼上设置的插接板，便于在安装挡土石笼时进行定位，即便于将挡土石笼安装在同一直线上。
[0014]可选的，所述加固件包括加固板以及锚杆，所述加固板在相邻挡土墙之间设置有多个，且多个加固板之间平行设置，所述锚杆穿设过加固板后停留在土体中。
[0015]通过采用上述技术方案，锚杆穿设过加固板后停留在土体中，对相邻挡土墙之间的土体进行加固，同时加固板设置在相邻挡土墙之间，对挡土墙能够起一定的支撑作用，使得挡土墙更加稳定。
[0016]可选的，所述加固板采用工字钢，且工字钢的一侧插设在土体里。
[0017]通过采用上述技术方案，采用工字钢形状的加固板，结构更为稳定，便于达到支护要求。
[0018]可选的，所述锚杆的长度方向与土体倾斜的方向相垂直。
[0019]通过采用上述技术方案，使得锚杆插入土体中的深度增大，从而使得锚杆在土体中内固定的更加稳定。
[0020]可选的，所述相邻加固板与相邻挡土墙将土体划分为多个种植区域，所述种植区域内用于种植植物。
[0021]通过采用上述技术方案，挡土墙以及加固板使得土体处于较为稳定的状态，不易发生塌陷等情况，便于在种植区域中种植植物，从而增加了绿色植被的覆盖面积，改善了环境。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]将挡土石笼插设在土体中后，通过顶盖将石料装填至挡土石笼内，增加了挡土石笼的自重，能够对土体起一定的支撑作用，加固件使得相邻挡土墙之间的土体更加稳定，便于达到公路两侧的支护要求，采用挡土石笼以及石料做支撑主体，原料易得且不易污染环境；
[0024]挡土墙以及加固板之间形成的种植区域用于种植绿色植物，通过种植绿色植物便于改善周围的环境。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例挡墙支护结构的示意图。
[0026]图2是本申请实施例用于展示加固件的局部剖面图。
[0027]图3是本申请实施例用于展示挡土石笼的结构示意图。
[0028]附图标记说明：1、挡土墙；11、挡土石笼；111、支撑框架；112、支撑网；113、顶盖；14、固定螺栓；15、插接板；16、插接空间；2、加固件；21、加固板；22、锚杆；3、种植区域；4、土体。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0030]本申请实施例公开一种绿色环保的公路挡墙支护结构。参照图1，一种绿色环保的公路挡墙支护结构包括挡土石笼11以及加固件2，挡土石笼11为长方体形且挡土石笼11内用于装填石料，挡土石笼11插设在公路两侧的土体4中且沿公路的长度方向设置，在插设挡
土石笼11时应保持挡土石笼11的一部分在土体4中，另一部分在土体4之上，多个挡土石笼11形成挡土墙1，挡土墙1在土体4中设置有多组，且挡土墙1之间平行设置，加固件2设置在相邻挡土墙1之间，用于增加相邻挡土墙1之间的土体4的强度，相邻加固件2与相邻挡土墙1将土体4划分为多个种植区域3，种植区域3为矩形，种植区域3内用于种植植物。
[0031]上述实施方式中，挡土石笼11拼接形成挡土墙1，相邻挡土墙1之间设置有加固件2，挡土墙1与加固件2共同对公路两侧的土体4起支撑作用，便于到达公路两侧边坡的支护要求；挡土石笼11内用天然石料或混凝土废料进行装填，原料易得，若采用块状的混凝土废料，还实现了建筑废料的二次利用，较为环保；挡土石笼11采用插设的方式安装在土体4中，便于安装与拆卸，不易对周围环境产生污染；在挡土墙1与加固件2将土体4划分为多个种植区域3，在种植区域3内种植绿色植物，有利于对行驶在公路上车辆的汽车尾气进行净化，从一定程度上改善了周围环境。
[0032]参照图2、3，作为挡土石笼11的一种实施方式，挡土石笼11为包括支撑框架111、支撑网112以及顶盖113，支撑框架111为挡土石笼11的棱边部分，支撑网112在支撑框架111上焊接有四块，且四块支撑网112形成挡土石笼11的侧壁，支撑网112与顶盖113垂直设置，顶盖113可拆卸设置在支撑框架111上，具体地，顶盖113上设置有固定螺栓14，固定螺栓14同时螺纹穿设在顶盖113与支撑框架111上；挡土石笼11上还设焊接有插接板15，插接板15在支撑框架111上焊接有两块，且两块插接板15相对设置，两块插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绿色环保的公路挡墙支护结构，其特征在于：包括挡土石笼(11)以及加固件(2)，所述挡土石笼(11)内用于装填石料，所述挡土石笼(11)插设在公路两侧的土体(4)中且沿公路的长度方向设置，多个所述挡土石笼(11)形成挡土墙(1)，所述加固件(2)设置在相邻挡土墙(1)之间，用于增加相邻挡土墙(1)之间土体(4)的强度。2.根据权利要求1所述的一种绿色环保的公路挡墙支护结构，其特征在于：所述挡土石笼(11)为包括支撑框架(111)、支撑网(112)以及顶盖(113)，所述顶盖(113)可拆卸设置在支撑框架(111)上，所述支撑网(112)设置在所述支撑框架(111)上，且多块所述支撑网(112)均与顶盖(113)垂直。3.根据权利要求2所述的一种绿色环保的公路挡墙支护结构，其特征在于：所述顶盖(113)上设置有固定螺栓(14)，所述固定螺栓(14)同时穿设在顶盖(113)与支撑框架(111)上。4.根据权利要求1所述的一种绿色环...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵跃刚，
申请(专利权)人：会东县永胜工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：