一种螺栓紧固调整工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺栓紧固调整工装，属于螺栓紧固工装技术领域，其包括底座、连杆和支架，钢板放置在所述底座上，连接件放置在钢板上表面四角处，所述底座四角处均固定有一个定位杆，所述定位杆上滑移连接有定位件，每个所述定位件均包括第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和第二定位板相互垂直固定并分别与钢板和定位件四角处贴合，所述连杆设置为升降杆，所述连杆底端固定在底座上，顶端与支架相连，所述支架上连接有四个螺栓拧紧装置，四个所述螺栓拧紧装置分别正对钢板和一个连接件的螺孔。本实用新型专利技术具有能够有效简化螺栓固定钢板和连接件的过程，从而避免重复多次定位的带来的繁琐工序的效果。定位的带来的繁琐工序的效果。定位的带来的繁琐工序的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种螺栓紧固调整工装


[0001]本技术涉及螺栓紧固工装
，特别涉及一种螺栓紧固调整工装。

技术介绍

[0002]螺栓是一种配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和带有外螺纹的圆柱体螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。钢板四角处与连接件的固定通常使用螺栓依次穿过钢板四角处以及连接件上的四个螺孔后拧紧，现有技术中通常采用人工操作的方法使螺栓穿过钢板的四角后拧紧固定。
[0003]上述现有技术中存在以下不足：人工固定的方式需要依次对钢板的四角与连接件进行固定，整个过程较为繁琐，需要对连接件进行多次的重复对位，此问题亟待解决。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种螺栓紧固调整工装，具有能够有效简化螺栓固定钢板和连接件的过程，从而避免重复多次定位的带来的繁琐工序效果。
[0005]一种螺栓紧固调整工装，包括底座、连杆和支架，钢板放置在所述底座上，连接件放置在钢板上表面四角处，所述底座四角处均固定有一个定位杆，所述定位杆上滑移连接有定位件，每个所述定位件均包括第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和第二定位板相互垂直固定并分别与钢板和定位件四角处贴合，所述连杆设置为升降杆，所述连杆底端固定在底座上，顶端与支架相连，所述支架上连接有四个螺栓拧紧装置，四个所述螺栓拧紧装置分别正对钢板和一个连接件的螺孔。
[0006]本技术进一步设置为：所述支架包括外框架和内支杆，所述外框架由四根杆体首尾固定，所述内支杆设置为两个，两个所述内支杆中点相互固定后两端分别与外框架的四角处固定，所述内支杆上沿长度方向开设有滑移孔，所述螺栓拧紧装置竖直穿过滑移孔并滑移连接。
[0007]本技术进一步设置为：所述连杆包括外杆和内杆，所述内杆套设于外杆内，所述外杆内部设置有驱动气缸，所述驱动气缸底端固定在外杆内，顶端与内杆底壁固定。
[0008]本技术进一步设置为：所述外杆顶壁周缘形成有限位环，所述内杆侧壁上形成有限位片，所述驱动气缸的活塞杆伸出状态下所述限位片上表面与限位环下表面贴合。
[0009]本技术进一步设置为：所述螺栓拧紧装置包括手柄和刀头，所述手柄上形成有定位槽，所述定位槽嵌于滑移孔内，所述定位槽的槽深大于滑移孔的孔深。
[0010]本技术进一步设置为：所述定位杆上表面沿长度方向开设有滑移槽，所述第一定位板与第二定位板底壁连接处固定连接有滑块，所述滑块滑移在滑移槽内。
[0011]本技术进一步设置为：四个所述定位杆底壁均连接有稳定块。
[0012]在需要将钢板和连接件固定在一起时，将钢板放置在底座上，将连接件对应放置在钢板的四角处，令定位件沿滑移槽滑移至第一定位板和第二定位板与钢板和连接件侧面
贴合，将螺栓穿过钢板和连接件，令螺栓拧紧装置沿滑移孔滑移至正对钢板螺孔处，然后令气缸的活塞杆下降，刀头底端插入螺栓顶端刀槽，向上提一下手柄令内支杆下表面与定位槽下方槽壁贴合，然后转动手柄拧紧螺栓，整个过程中钢板、连接件和刀头的位置均为预先定好，无需重复调节定位，便于对钢板和连接件的连接过程，简化连接工序。
[0013]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0014]1.通过有垂直固定的第一定位板和第二定位板构成的定位件，滑移过程中即可对钢板和连接件进行有效定位，从而简化螺栓固定过程；
[0015]2.通过开设于内支杆上的滑移孔，能够对螺栓拧紧装置的位置进行调节，以便其与螺栓对位；
[0016]3.通过外杆内设置的驱动气缸以及驱动气缸顶端与内杆底端固定，控制气缸活塞杆的升降即可完成刀头与螺栓的接触。
附图说明
[0017]图1为本技术中用于体现底座的结构示意图；
[0018]图2为本技术中用于体现支架的结构示意图；
[0019]图3为本技术中用于体现连杆的结构示意图；
[0020]图4为本技术中手柄与滑移孔配合关系的结构示意图。
[0021]图中，1、底座；11、定位杆；12、滑移槽；13、定位件；131、第一定位板；132、第二定位板；14、稳定块；2、连杆；21、内杆；22、外杆；23、驱动气缸；24、限位环；25、限位片；3、支架；31、外框架；311、杆体；32、内支杆；321、滑移孔；4、螺栓拧紧装置；41、手柄；411、定位槽；42、刀头。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术作进一步详细说明，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0023]实施例：
[0024]如图1所示，为本技术中设计的一种螺栓紧固调整工装，包括底座1、连杆2和支架3，钢板放置在底座1上，连接件放置在钢板上表面四角处，底座1四角处均固定有一个定位杆11，定位杆11上滑移连接有定位件13，每个定位件13均包括第一定位板131和第二定位板132，定位杆11上表面沿长度方向开设有滑移槽12，第一定位板131与第二定位板132底壁连接处固定连接有滑块，滑块滑移在滑移槽12内，第一定位板131和第二定位板132相互垂直固定并分别与钢板和定位件13四角处贴合。
[0025]如图1和图2所示，支架3上连接有四个螺栓拧紧装置4，四个螺栓拧紧装置4分别正对钢板和一个连接件的螺孔。支架3包括外框架31和内支杆32，外框架31由四根杆体311首尾固定，内支杆32设置为两个，两个内支杆32中点相互固定后两端分别与外框架31的四角处固定，内支杆32上沿长度方向开设有滑移孔321，螺栓拧紧装置4竖直穿过滑移孔321并滑
移连接。四个定位杆11底壁均连接有稳定块14，稳定块14的设置能够避免由于头重脚轻导致发生歪斜，稳定块14设置为实心钢块，与地面接触具有良好稳定性。内支杆32的设置在方便调节螺栓拧紧装置4的同时，能够对由四根杆体311围成的外框架31进行加固，提高支架3的稳定性。
[0026]如图3和图4所示，连杆2设置为升降杆，连杆2底端固定在底座1上，顶端与支架3相连，连杆2包括外杆22和内杆21，内杆21套设于外杆22内，外杆22内部设置有驱动气缸23，驱动气缸23底端固定在外杆22内，顶端与内杆21底壁固定，外杆22顶壁周缘形成有限位环24，内杆21侧壁上形成有限位片25，驱动气缸23的活塞杆伸出状态下限位片25上表面与限位环24下表面贴合。螺栓拧紧装置4包括手柄41和刀头42，手柄41上形成有定位槽411，定位槽411嵌于滑移孔321内，定位槽411的槽深大于滑移孔321的孔深，让出的高度能够通过提起对螺栓拧紧装置4进行上下调整，拧紧过程更为方便。
[0027]上述实施例的实施原理为：在需要将钢板和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺栓紧固调整工装，其特征在于：包括底座(1)、连杆(2)和支架(3)，钢板放置在所述底座(1)上，连接件放置在钢板上表面四角处，所述底座(1)四角处均固定有一个定位杆(11)，所述定位杆(11)上滑移连接有定位件(13)，每个所述定位件(13)均包括第一定位板(131)和第二定位板(132)，所述第一定位板(131)和第二定位板(132)相互垂直固定并分别与钢板和定位件(13)四角处贴合，所述连杆(2)设置为升降杆，所述连杆(2)底端固定在底座(1)上，顶端与支架(3)相连，所述支架(3)上连接有四个螺栓拧紧装置(4)，四个所述螺栓拧紧装置(4)分别正对钢板和一个连接件的螺孔。2.根据权利要求1所述的一种螺栓紧固调整工装，其特征在于：所述支架(3)包括外框架(31)和内支杆(32)，所述外框架(31)由四根杆体(311)首尾固定，所述内支杆(32)设置为两个，两个所述内支杆(32)中点相互固定后两端分别与外框架(31)的四角处固定，所述内支杆(32)上沿长度方向开设有滑移孔(321)，所述螺栓拧紧装置(4)竖直穿过滑移孔(321)并滑移连接。3.根据权利要求2所述的一种螺栓紧固调整工装，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马合生，
申请(专利权)人：苏州泰润达发动机零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：