一种铝合金车体T型部件焊接变位工装制造技术

一种铝合金车体T型部件焊接变位工装，属于有色金属加工技术领域，其特征是：在主体工装结构中，端部定位块固定在矩形框架端部的框架短方管上，各侧向定位块固定在矩形框架的框架主纵梁方管内边侧，各下方定位块及下方固定支撑分别固定在矩形框架的下部，主体框架底部固定有下方调节支撑，侧向顶紧分别固定在框架短方管上；在变位工装结构中，底座上固定有减速机；在支撑结构中，套管通过销轴铰接固定在支座上，顶杆与套管通过螺纹固定。有益效果是：1、减小焊接变形；2、减少组焊时间；3、工装制造成本低，节约资源。节约资源。节约资源。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金车体T型部件焊接变位工装


[0001]本技术属于有色金属加工


技术介绍

[0002]随着轨道车辆行业的迅猛发展，铝合金车体作为新的轻型承载结构已在行业中广泛应用，但同时铝合金材料具有导热性强、散热快等特点，线膨胀系数比碳钢大很多，在焊接过程中比碳钢变形大。现有一种T型铝合金车体部件，使用常规的焊接夹具无法实现变位功能，需分为正反两次装夹，不能更好控制变形，且生产效率较低。而使用大型翻转设备还将增加生产成本，造成资源浪费。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：提供一种铝合金车体T型部件焊接变位工装，它根据铝合金T型部件的焊接变形及结构要求等特点，针对性设计带有翻转变位功能的焊接工装，可更好的控制焊接变形，提高组装、拆卸的生产效率，并提高产品质量及保证质量控制的稳定性。
[0004]本技术的技术方案是：它由主体工装结构、变位工装结构和支撑结构三部分组成。
[0005]在主体工装结构中，在矩形主体框架上，分别固定有立方管，在立方管之间固定有水平向长方管，端部定位块固定在矩形框架端部的框架短方管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金车体T型部件焊接变位工装，其特征是：在主体工装结构中，在矩形主体框架上，分别固定有立方管，在立方管之间固定有水平向长方管，端部定位块固定在矩形框架端部的框架短方管上，用于确认T型部件纵向定位基准，各侧向定位块固定在矩形框架的框架主纵梁方管内边侧，用于确认侧向定位基准，各下方定位块及下方固定支撑分别固定在矩形框架的下部，用于提供Z轴方向定位并起到支撑，在矩形主体框架底部固定有下方调节支撑，采用螺杆配合锁紧压头结构，与矩形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜荣，王立臣，秦焕军，李宏浩，佟志鹏，赵柏源，于涵，王雷，
申请(专利权)人：吉林启星铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：