一种用于喷涂流水线小车核心立柱的校正工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于喷涂流水线小车核心立柱的校正工装，喷涂流水线小车核心立柱包括中轴和立柱顶板，校正工装包括工装底座、中轴校正组件和顶板夹紧器，工装底座包括底板和支撑立柱，中轴校正组件包括校正顶板和校正圆环，支撑立柱的两端分别连接底板和校正顶板，校正顶板设有通孔，校正圆环安装在底板的上表面，形成固定槽，该固定槽与通孔位于同一铅垂线上，固定槽和通孔的大小均与中轴的大小相配合；顶板夹紧器安装在校正顶板的上表面，顶板夹紧器的夹紧端正对立柱顶板所在位置。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有节约资源、提高生产良率等优点。生产良率等优点。生产良率等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于喷涂流水线小车核心立柱的校正工装


[0001]本技术涉及工装校正
，尤其是涉及一种用于喷涂流水线小车核心立柱的校正工装。

技术介绍

[0002]涂装生产线为一条循环流水线线，结构为主输送线支架结构，包括运行小车，小车上部装载有横梁，横梁对接有治具以及要喷涂的产品，如图1所示，其中小车的主轴水平度直接影响上部承载的喷涂治具和产品在喷涂时质量；因流水线输送系统老旧会出现线体卡住现象，会导致小车及工装底座等变形，生产时一致性无法保证，喷涂品质会受到很大影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在流水线导致小车及工装底座等变形，影响喷涂品质的缺陷而提供一种用于喷涂流水线小车核心立柱的校正工装。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0005]一种用于喷涂流水线小车核心立柱的校正工装，所述喷涂流水线小车核心立柱包括中轴和立柱顶板，所述校正工装包括工装底座、中轴校正组件和顶板夹紧器，所述工装底座包括底板和支撑立柱，所述中轴校正组件包括校正顶板和校正圆环，所述支撑立柱的两端分别连接所述底板和校正顶板，所述校正顶板设有通孔，所述校正圆环安装在所述底板的上表面，形成固定槽，该固定槽与所述通孔位于同一铅垂线上，所述固定槽和通孔的大小均与所述中轴的大小相配合；所述顶板夹紧器安装在所述校正顶板的上表面，所述顶板夹紧器的夹紧端正对所述立柱顶板所在位置。
[0006]进一步地，所述顶板夹紧器包括夹紧底座、支撑件、夹紧件和转动杆，所述夹紧底座固定安装在校正顶板上表面，所述支撑件的一端固定连接夹紧底座，另一端可转动连接所述转动杆的中部，所述夹紧件为半T字形结构，包括转动端、折角端和夹紧端，所述转动端可转动连接所述夹紧底座，所述折角端可转动连接所述转动杆的一端，所述夹紧端正对所述立柱顶板所在位置。
[0007]进一步地，所述夹紧件包括夹紧支撑部和夹紧部，所述夹紧支撑部的一端可转动连接所述夹紧底座，连接处形成第一转动点，另一端垂直连接所述夹紧部的一端，并可转动连接所述转动杆，连接处形成移动点，所述夹紧部固定有夹紧凸起。
[0008]进一步地，所述支撑件为直板结构，数量至少为两个，分别固定在所述夹紧底座和转动杆的两侧，所述支撑件与夹紧底座的连接处形成固定点，所述支撑件与转动杆的连接处形成第二转动点。
[0009]进一步地，所述转动杆远离所述夹紧件的一端套设有橡胶套。
[0010]进一步地，所述顶板夹紧器的数量至少为两个，两个顶板夹紧器分别位于所述校正顶板的两端，并分别正对所述立柱顶板的两端。
[0011]进一步地，所述底板和校正顶板相互平行。
[0012]进一步地，所述底板和校正顶板间的距离与所述中轴的长度相配合。
[0013]进一步地，所述支撑立柱的数量为四个，分别固定在所述底板的四角。
[0014]进一步地，所述中轴为圆柱结构，所述通孔和固定槽的形状均为圆形。
[0015]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0016](1)节约资源：本技术校正工装主体结构包括工装底座、中轴校正组件和顶板夹紧器，大部分为板状和立柱结构，制作简单，投入成本极小；
[0017](2)提高生产良率：采用本技术校正工装，放入喷涂流水线小车核心立柱后即可有效监测出水平度，立柱的3D位置是否一致，从而确保每一个小车中轴的标准一致性，减少因工装变形导致的喷涂产品橘皮、流挂、发毛的外观质量问题，提升产品品质。
附图说明
[0018]图1为现有技术中喷涂流水线小车的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例中提供的一种用于喷涂流水线小车核心立柱的校正工装的结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例中提供的一种用于喷涂流水线小车核心立柱的校正工装的使用状态示意图；
[0021]图中，1、底板，2、支撑立柱，3、校正顶板，301、通孔，4、校正圆环，401、固定槽，5、顶板夹紧器，501、夹紧底座，502、支撑件，503、夹紧件，504、转动杆，505、第一转动点，506、移动点，507、固定点，508、第二转动点，6、喷涂流水线小车核心立柱，601、中轴，602、立柱顶板。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0023]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍
微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0027]实施例1
[0028]本实施例提供一种用于喷涂流水线小车核心立柱的校正工装，如图1所示，喷涂流水线小车装载有喷涂流水线小车核心立柱6，该喷涂流水线小车核心立柱6包括中轴601和立柱顶板602。
[0029]如图2所示，本实施例提供的校正工装包括工装底座、中轴校正组件和顶板夹紧器5，工装底座包括底板1和支撑立柱2，中轴校正组件包括校正顶板3和校正圆环4，支撑立柱2的两端分别连接底板1和校正顶板3，校正顶板3设有通孔301，校正圆环4安装在底板1的上表面，形成固定槽401，该固定槽401与通孔301位于同一铅垂线上，固定槽401和通孔301的大小均与中轴601的大小相配合；顶板夹紧器5安装在校正顶板3的上表面，顶板夹紧器5的夹紧端正对立柱顶板602所在位置。
[0030]如图3所示，使用时，将喷涂流水线小车核心立柱6的中轴601通过校正顶板3的通孔301，插入校正工装内，并固定在校正圆环4形成的固定槽401内，旋转移动中轴601，可以根据中轴601在固定槽401内的位置变化，判断中轴601是否本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于喷涂流水线小车核心立柱的校正工装，所述喷涂流水线小车核心立柱(6)包括中轴(601)和立柱顶板(602)，其特征在于，所述校正工装包括工装底座、中轴校正组件和顶板夹紧器(5)，所述工装底座包括底板(1)和支撑立柱(2)，所述中轴校正组件包括校正顶板(3)和校正圆环(4)，所述支撑立柱(2)的两端分别连接所述底板(1)和校正顶板(3)，所述校正顶板(3)设有通孔(301)，所述校正圆环(4)安装在所述底板(1)的上表面，形成固定槽(401)，该固定槽(401)与所述通孔(301)位于同一铅垂线上，所述固定槽(401)和通孔(301)的大小均与所述中轴(601)的大小相配合；所述顶板夹紧器(5)安装在所述校正顶板(3)的上表面，所述顶板夹紧器(5)的夹紧端正对所述立柱顶板(602)所在位置。2.根据权利要求1所述的一种用于喷涂流水线小车核心立柱的校正工装，其特征在于，所述顶板夹紧器(5)包括夹紧底座(501)、支撑件(502)、夹紧件(503)和转动杆(504)，所述夹紧底座(501)固定安装在校正顶板(3)上表面，所述支撑件(502)的一端固定连接夹紧底座(501)，另一端可转动连接所述转动杆(504)的中部，所述夹紧件(503)为半T字形结构，包括转动端、折角端和夹紧端，所述转动端可转动连接所述夹紧底座(501)，所述折角端可转动连接所述转动杆(504)的一端，所述夹紧端正对所述立柱顶板(602)所在位置。3.根据权利要求2所述的一种用于喷涂流水线小车核心立柱的校正工装，其特征在于，所述夹紧件(503)包括夹紧支撑部和夹紧部，所述夹紧支撑部的一端可转动连接所述夹紧底座(501)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏宏栋，赵夕震，胡克坚，
申请(专利权)人：西上海汽车服务股份有限公司，
类型：新型
国别省市：