一种非道路车用后处理混合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种非道路车用后处理混合器，包括混合器壳体和旋流管，混合器壳体在同一侧分别设置有进气法兰和出气法兰，使混合器壳体形成U型结构，进气法兰和出气法兰之间的混合器壳体内部通过设置的隔板隔开，旋流管一端贯穿隔板和混合器壳体，且在混合器壳体部位设置有与旋流管连通的尿素喷嘴座，旋流管靠近尿素喷嘴座的一端四周侧壁均匀排布有多个长条形的导流孔，每个导流孔的外侧其中一侧边沿分别固定有围绕旋流管轴心顺时针方向或逆时针方向排布的旋流片，出气法兰内的旋流管外部套有带孔的混合外管。本实用新型专利技术保持了以往后处理混合器中氨的均匀性高的特点，通过旋流片对气流的旋流作用降低混合器的结晶风险。流片对气流的旋流作用降低混合器的结晶风险。流片对气流的旋流作用降低混合器的结晶风险。

【技术实现步骤摘要】
一种非道路车用后处理混合器


[0001]本技术涉及一种机动车混合器，具体是一种非道路车用后处理混合器。

技术介绍

[0002]现有的发动机排气后处理混合器多采用金属片接触式，使后处理废气与尿素水溶液混合，利用金属片与气流的冲击对尿素水溶液进行破碎，从而达到汽化尿素水溶液的目的。
[0003]但是，随着法规的升级，更低的排放温度，更紧凑的安装空间和更高的尿素喷射量对现有的后处理混合器技术提出了更高的要求，当前的金属片接触式混合器不能完全分解大量的尿素溶液，并且更低的排放温度容易在混合器内形成结晶，堵塞混合器，增加后处理系统的排气背压，从而影响发动机的排放。现有的混合器一般都和SCR箱体连接在一起不可拆卸，一般结晶后不易清理，只能更换后处理系统，费用昂贵。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种非道路车用后处理混合器，是一种新的U型后处理用的混合器，解决了现有混合器结构无法完全分解较高的尿素水溶液，氨的均匀性低，容易产生结晶堵塞混合器等问题，实现在紧凑结构条件下提高混合器性能得目的。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种非道路车用后处理混合器，包括混合器壳体和旋流管，混合器壳体在同一侧分别设置有进气法兰和出气法兰，使混合器壳体形成U型结构，进气法兰和出气法兰之间的混合器壳体内部通过设置的隔板隔开，旋流管一端贯穿隔板和混合器壳体，且在混合器壳体部位设置有与旋流管连通的尿素喷嘴座，旋流管靠近尿素喷嘴座的一端四周侧壁均匀排布有多个长条形的导流孔，每个导流孔的外侧其中一侧边沿分别固定有围绕旋流管轴心顺时针方向或逆时针方向排布的旋流片，出气法兰内的旋流管外部套有带孔的混合外管，混合外管内的旋流管侧壁同样开有多个孔。
[0006]进一步地，混合器壳体外部包裹有一层隔热棉，隔热棉外部覆盖有隔热罩。
[0007]进一步地，远离尿素喷嘴座的旋流管一端与混合器壳体内侧壁之间留有用于出气的通道。
[0008]进一步地，在混合器壳体用于出气的通道内设置有与旋流管端部固定连接的加强筋。
[0009]进一步地，旋流片与混合器壳体内侧壁之间的旋流管侧壁均匀排布有多个长条形通气孔。
[0010]进一步地，混合器壳体的内侧壁与旋流管外侧壁之间形成空腔。
[0011]进一步地，混合器壳体的外侧壁分别设置有两个接头，其中一个接头位于进气法兰和出气法兰之间，另外一个接头位于出气法兰的侧壁处。
[0012]本技术保持了以往后处理混合器中氨的均匀性高的特点，通过旋流片对气流
的旋流作用降低混合器的结晶风险；混合器的进出气端用法兰连接，更易拆卸和更换；混合器下端采用粗管套细管的结构，在内外管上同时开一定数量的小孔，从而在保证整个排气系统背压的前提下提高氨的均匀性，使后面的SCR实现更高的转化效率，在实际装车过程中得到了很好的效果。
附图说明
[0013]现结合附图对本技术做进一步说明。
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的主视图；
[0016]图3为本技术的内部结构示意图。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
3所示，一种非道路车用后处理混合器，包括混合器壳体5和旋流管6，混合器壳体5的内侧壁与旋流管6外侧壁之间形成空腔，混合器壳体5在同一侧分别设置有进气法兰1和出气法兰10，使混合器壳体5形成U型结构，进气法兰1和出气法兰10之间的混合器壳体5内部通过设置的隔板7隔开，旋流管6一端贯穿隔板7和混合器壳体5，且在混合器壳体5部位设置有与旋流管6连通的尿素喷嘴座4，旋流管6靠近尿素喷嘴座4的一端四周侧壁均匀排布有多个长条形的导流孔11，每个导流孔11的外侧其中一侧边沿分别固定有围绕旋流管6轴心顺时针方向或逆时针方向排布的旋流片12，出气法兰10内的旋流管6外部套有带孔的混合外管8，混合外管8内的旋流管6侧壁同样开有多个孔，另外，旋流片12与混合器壳体5内侧壁之间的旋流管6侧壁均匀排布有多个长条形通气孔。
[0018]为了保证隔热效果，混合器壳体5外部包裹有一层隔热棉3，隔热棉3外部覆盖有隔热罩2。
[0019]远离尿素喷嘴座4的旋流管6一端与混合器壳体5内侧壁之间留有用于出气的通道，且在混合器壳体5用于出气的通道内设置有与旋流管6端部固定连接的加强筋9。
[0020]混合器壳体5的外侧壁分别设置有两个接头13，其中一个接头位于进气法兰1和出气法兰10之间，另外一个接头13位于出气法兰10的侧壁处。
[0021]发动机排气气流通过进气法兰1进入混合器（即本技术），在隔板7的阻断作用下由旋流管6上面的旋流片12进入到旋流管6中，同时形成旋风状气流，与此同时，尿素通过尿素喷嘴座4喷射到旋流管6当中，在旋风气流的作用下使尿素与排气气流充分混合，小部分气流经旋流管6上的小孔进入到旋流管中，防止尿素喷嘴座处产生结晶；与尿素充分混合的气流经旋流管6上的小孔进入到混合外管8中，由于小孔对尿素的破碎作用，使大粒径的尿素得到进一步的破碎和与气流的进一步混合，进入外管的气流经过混合外管8上的小孔扩散到混合器出口处，由于混合外管8上的小孔的作用，使气流更加均匀的通过出气法兰10流出混合器。
[0022]隔热罩2固定隔热棉3在混合器壳体上，起到保温的作用，防止气流温度低而造成结晶现象，加强筋9固定混合外管8的下端到混合器壳体上，增加产品的耐久可靠性。
[0023]以上所述仅为本技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本技术的构思和原则的前提下所作出的等同变
化与修改，均应属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非道路车用后处理混合器，包括混合器壳体（5）和旋流管（6），其特征在于：混合器壳体（5）在同一侧分别设置有进气法兰（1）和出气法兰（10），使混合器壳体（5）形成U型结构，进气法兰（1）和出气法兰（10）之间的混合器壳体（5）内部通过设置的隔板（7）隔开，旋流管（6）一端贯穿隔板（7）和混合器壳体（5），且在混合器壳体（5）部位设置有与旋流管（6）连通的尿素喷嘴座（4），旋流管（6）靠近尿素喷嘴座（4）的一端四周侧壁均匀排布有多个长条形的导流孔（11），每个导流孔（11）的外侧其中一侧边沿分别固定有围绕旋流管（6）轴心顺时针方向或逆时针方向排布的旋流片（12），出气法兰（10）内的旋流管（6）外部套有带孔的混合外管（8），混合外管（8）内的旋流管（6）侧壁同样开有多个孔。2.如权利要求1所述的一种非道路车用后处理混合器，其特征在于：混合器壳体（5）外部包裹有一层隔热棉（3），隔热棉（3）外部覆...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳广江，
申请(专利权)人：山东艾泰克环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：