一种电控化油器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电控化油器，包括本体、转轴、节气门、喷油嘴，本体上设有通道，节气门安装在转轴上且节气门位于通道内，喷油嘴用于向通道内喷入燃油，本体底部设有动力腔体，动力腔体内装设有减速齿轮组，转轴贯穿本体的下端位于动力腔体内，且转轴下端装设有扇形齿轮与减速齿轮组的输出齿轮相啮合，减速齿轮组的输入齿轮与电机输出轴联动，动力腔体内与转轴同轴还设有用于容纳扭簧的容纳腔，容纳腔侧壁设有卡槽，卡槽用于容纳扭簧的两端折弯部；扇形齿轮朝向动力腔体底部的一端面设有凸起，凸起一侧与扭簧的中间折弯部抵接，动力腔体底部与凸起适配设有避空腔。部与凸起适配设有避空腔。部与凸起适配设有避空腔。

【技术实现步骤摘要】
一种电控化油器


[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种电控化油器。

技术介绍

[0002]化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，现有技术中的化油器其汽油由主量孔进入混合通道内与空气混合，并由拉绳式机械结构来控制节气门的开启角度从而控制进入发动机内的混合气体量，这种常规结构的化油器燃烧效率低，耗油量大，有必要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电控化油器，采用电机作为动力源经减速齿轮组减速后控制节气门开度，具有控制精度高，灵敏度好的优点，解决了现有技术中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电控化油器，包括本体1、转轴5、节气门4、喷油嘴3，所述本体1上设有通道8，所述节气门4安装在所述转轴5上且所述节气门4位于所述通道8内，所述喷油嘴3用于向所述通道8内喷入燃油，所述本体1底部设有动力腔体7，所述动力腔体7内装设有减速齿轮组10，所述转轴5贯穿所述本体1的下端位于所述动力腔体7内，且所述转轴5下端装设有扇形齿轮11与所述减速齿轮组10的输出齿轮相啮合，所述减速齿轮组10的输入齿轮与电机9输出轴联动，所述动力腔体7内与所述转轴5同轴还设有用于容纳扭簧13的容纳腔20，所述容纳腔20侧壁设有卡槽17，所述卡槽17用于容纳所述扭簧13的两端折弯部15；所述扇形齿轮11朝向所述动力腔体7底部的一端面设有凸起12，所述凸起12一侧与所述扭簧13的中间折弯部14抵接，所述动力腔体7底部与所述凸起12适配设有避空腔18。
[0005]进一步的：所述避空腔18与所述容纳腔20同轴且连通，所述避空腔18的弧长与所述扇形齿轮11上的所述凸起12转动行程相适配。
[0006]进一步的：所述通道8内位于所述节气门4出口一侧还设有第一传感器2。
[0007]进一步的：所述动力腔体7口面还装设有底盖6，所述底盖6上与所述转轴5对应装设有角度传感器16，所述底盖6外装设有接线端子19用于所述角度传感器16电信号输出及电源输入。
[0008]进一步的：所述第一传感器2为温度压力集成式传感器。
[0009]本技术的有益效果：本技术提供的一种电控化油器,电机作为动力源经减速齿轮组减速后控制节气门开度，同时在扇形齿轮端装设有扭簧自动排除齿轮间隙，具有控制精度高，灵敏度好的优点；在动力腔体内设置用于容纳扭簧的容纳腔，充分利于本体的内部空间，在减轻本体重量节省原材料的同时使结构紧凑。
附图说明
[0010]图1为本技术的立体图。
[0011]图2为本技术的动力腔体结构示意图。
[0012]图3为本技术的减速齿轮组连接示意图。
[0013]图4为本技术拆去底盖后的立体图。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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4，一种电控化油器，包括本体1、转轴5、节气门4、喷油嘴3，本体1上设有通道8，节气门4安装在转轴5上且节气门4位于通道8内，喷油嘴3用于向通道8内喷入燃油，本体1底部设有动力腔体7，动力腔体7内装设有减速齿轮组10，转轴5贯穿本体1的下端位于动力腔体7内，且转轴5下端装设有扇形齿轮11与减速齿轮组10的输出齿轮相啮合，减速齿轮组10的输入齿轮与电机9输出轴联动，动力腔体7内与转轴5同轴还设有用于容纳扭簧13的容纳腔20，容纳腔20侧壁设有卡槽17，卡槽17用于容纳扭簧13的两端折弯部15；扇形齿轮11朝向动力腔体7底部的一端面设有凸起12，凸起12一侧与扭簧13的中间折弯部14抵接，动力腔体7底部与凸起12适配设有避空腔18,在动力腔体7内设置用于容纳扭簧13的容纳腔20，充分利于本体1的内部空间，在减轻本体1重量节省原材料的同时使结构紧凑；以电机9作为动力源经减速齿轮组10减速后控制节气门4开度，使电机9工作在合适的转速状态，有利于降低能耗，同时在扇形齿轮11端装设有扭簧13自动排除齿轮间隙，具有控制精度高，灵敏度好的优点，这里电机9通常采用步进电机，如此，可以方便的与发动机电控制系统电联结，实现电控操作。
[0016]优选的：避空腔18与容纳腔20同轴且连通，避空腔18的弧长与扇形齿轮11上的凸起12转动行程相适配，避空腔18即可以防止凸起12随扇形齿轮11转动产生机械干涉，同时，避空腔18两端还起到限位作用，防止转轴5转动超程损坏节气门4。
[0017]优选的：通道8内位于节气门4出口一侧还设有第一传感器2，这里，第一传感器2为温度压力集成式传感器，通过传感器2对空气压力和温度进行检测，并将温度和压力信号反馈给发动机电控系统，由电控系统控制喷油嘴3的喷油量，保证燃油经济性，提高燃烧效率。
[0018]优选的：动力腔体7口面还装设有底盖6，底盖6上与转轴5对应装设有角度传感器16，底盖6外装设有接线端子19用于角度传感器16电信号输出及电源输入。
[0019]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电控化油器，包括本体(1)、转轴(5)、节气门(4)、喷油嘴(3)，所述本体(1)上设有通道(8)，所述节气门(4)安装在所述转轴(5)上且所述节气门(4)位于所述通道(8)内，所述喷油嘴(3)用于向所述通道(8)内喷入燃油，其特征在于：所述本体(1)底部设有动力腔体(7)，所述动力腔体(7)内装设有减速齿轮组(10)，所述转轴(5)贯穿所述本体(1)的下端位于所述动力腔体(7)内，且所述转轴(5)下端装设有扇形齿轮(11)与所述减速齿轮组(10)的输出齿轮相啮合，所述减速齿轮组(10)的输入齿轮与电机(9)输出轴联动，所述动力腔体(7)内与所述转轴(5)同轴还设有用于容纳扭簧(13)的容纳腔(20)，所述容纳腔(20)侧壁设有卡槽(17)，所述卡槽(17)用于容纳所述扭簧(13)的两端折弯部(15)；所述扇形齿轮(11)朝向所述动力腔体(7)底部的一端面设有凸起(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈其安，王学盛，
申请(专利权)人：浙江瑞星化油器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：