一种密封圈及其渔线轮防水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种密封圈，包括有环状的本体，该本体具有第一端面和第二端面，其特征在于本体的内周面和第一端面的接合处延伸出轴向并逐渐向本体的中心线侧靠近的唇边，该唇边的根部厚度不大于延伸端的厚度，且该唇边的延伸端与唇边的内侧面之间形成线状结构，该线状结构能与被接触物之间形成线接触。同时还公开了一种带有上述密封圈的渔线轮防水结构。采用上述结构后，使得唇边能抱合在主轴的外周，且唇边的延伸端的线状结构能与主轴相线接触，从而既能保证主轴的轴向往复运动，又能让顺着主轴进入的水气通过唇边的外侧面导向而流向密封圈的外周，以防止水气沿着主轴进入到主体的内部中，故本实用新型专利技术具有较好的密封效果，且结构简单，易于实施。易于实施。易于实施。

【技术实现步骤摘要】
一种密封圈及其渔线轮防水结构


[0001]本技术涉及一种密封圈及渔线轮的
，具体指一种密封圈及其渔线轮防水结构。

技术介绍

[0002]纺车式渔线轮因使用方便、易于上手等优点而被广泛使用。该纺车式渔线轮包括有主体、主轴、齿杆、齿盘、传动齿轮、线壳和线轮以及摇臂，使用时，转动摇臂，带动同轴安装的齿盘和小齿轮转动，该动力被分成两路输出，一路是齿盘与齿杆相互啮合，驱动安装在齿杆上的线壳转动，使线壳获得转动的动力。另一路通过小齿轮与传动齿轮的啮合，再借助于传动齿轮上的销轴与滑块(滑块固定于主轴上)的配合，转化为主轴的轴向往复运动，使得安装在主轴上的线轮随之做轴向往复运动，即，使线壳的旋转运动配合线轮的轴向往复运动，来达到纺车式渔线轮的均匀排线。
[0003]为了实现上述排线，位于齿杆内的主轴须穿过线壳中部的中心孔后外露，外露部分的主轴上用来供线轮和其它部件的安装，同时为了进行轴向限位，一般穿过中心孔后的齿杆上会螺纹连接有螺母。
[0004]由于渔线轮应用环境相对较为潮湿，因此水气在线壳的中心孔处极有可能顺着主轴进入到主体内部，因而存在着内部零件被水气腐蚀的可能性。为了避免此缺陷，在上述螺母外侧的主轴上往往会套设密封圈，并用压盖压紧。但现有常规的密封圈的密封效果并不十分理想，因此还有待于进一步的改进。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的第一技术问题是针对现有技术的现状，提供一种密封效果好的密封圈。
[0006]本技术所要解决的第二技术问题是针对现有技术的现状，提供一种防水效果好的带有上述密封圈的渔线轮防水结构。
[0007]本技术解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种密封圈，包括有环状的本体，该本体具有第一端面和第二端面，其特征在于：所述本体的内周面和第一端面的接合处延伸出轴向并逐渐向本体的中心线侧靠近的唇边，该唇边的根部厚度不大于延伸端的厚度，且该唇边的延伸端与唇边的内侧面之间形成线状结构，该线状结构能与被接触物之间形成线接触。
[0008]在上述方案中，进一步改进的是，所述本体的外边周面上在邻近第一端面处延伸出与第一端面相持平的外凸缘，利用该外凸缘，可以增大支撑面积，也便于密封圈制作时的进料。
[0009]在上述方案中，唇边的厚度优选为厚度均等的结构；或者为从根部至延伸端的厚度逐渐增大的结构。
[0010]更进一步改进的是，所述唇边的延伸端与唇边的外侧面之间通过一小平面过渡，
且该小平面与第一端面相平行，以减小变形量，确保线状结构与被接触物之间始终形成线接触。
[0011]为了提高唇边的弹性，较好的是，所述第一端面上开有环绕唇边的第一凹槽，该第一凹槽邻近唇边的根部且逆着唇边的延伸方向而设。
[0012]较好的是，所述第二端面上开有第二凹槽，且该第二凹槽贯通所述本体的内周面，以减小与外部的接触面积。
[0013]为了提高密封圈的强调节和稳定性，较好的是，所述本体上还可以设有骨架。
[0014]本技术解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：一种渔线轮防水结构，包括有齿杆、主轴和安装在齿杆上的线壳，所述齿杆的端部连接有将线壳轴向限位在齿杆上的定位件，所述主轴穿设在齿杆内并外露于定位件外，所述主轴上套有位于定位件外侧的密封圈和将密封圈轴向定位的限位件，其特征在于：所述的密封圈采用上述的密封圈，该密封圈的第二端面与所述定位件相抵靠，所述唇边的线状结构则与所述主轴相线接触。
[0015]进一步改进的是，所述的限位件为将所述的定位件和密封圈罩设在其内的保护罩，所述线壳上具有供该保护罩坐落的沉槽，所述保护罩固定在该沉槽的底部上，以使整体结构更为紧凑。
[0016]与现有技术相比，由于本技术的密封圈本体上斜向延伸出唇边，这使得唇边能抱合在主轴的外周，且唇边的延伸端的线状结构能与主轴相线接触，从而既能保证主轴的轴向往复运动，又能让顺着主轴进入的水气通过唇边的外侧面的导向而流向密封圈的外周，以防止水气沿着主轴进入到主体的内部中，故本技术具有较好的密封效果，且结构简单，易于实施。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的结构示意图(去掉主体的侧盖)；
[0018]图2为图1剖视示意图；
[0019]图3为图1的立体分解示意图；
[0020]图4为图2中的A部分放大示意图；
[0021]图5为图3中的密封圈的放大示意图；
[0022]图6为图5的立体剖视示意图；
[0023]图7为密封圈的第二实施例的剖视结构示意图；
[0024]图8为密封圈的第三实施例的剖视结构示意图；
[0025]图9为密封圈的第四实施例的剖视结构示意图。
具体实施方式
[0026]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0027]如图1至图4为纺车式渔线轮的局部示意图，该纺车式渔线轮包括有主体1、齿杆2、主轴3、线壳4和单向结构5，其中渔线轮主体1包括有竿安装座部11、前端的头部12和侧面的盖体部(图中未示出)，单向结构5安装在主体1的头部12内，主体1的头部12再伸入到线壳4内。在主体1内安装有用来支撑齿杆2的轴承6，主轴3位于齿杆2内，主轴3和齿杆2均穿过线壳4中部的中心孔，并在齿杆2的端部连接有将线壳4轴向限位在齿杆2上的定位件7，主轴3
外露于定位件7后，再安装线轮和其它部件(图中未示出)。在此，主体1、齿杆2、主轴3、线壳4和单向结构5均为现有技术，具体结构不再详细展开说明。
[0028]本实施例中，主要改进是，主轴3上套有位于定位件7外侧的密封圈8，并在主轴3上套设有限位件9，以将密封圈8轴向定位，具体的是，该密封圈包括有环状的本体，请参图5和图6所示，该本体具有第一端面81和第二端面82，图中，该密封圈8的第二端面82与定位件7相抵靠，第一端面81背离定位件7，本体的内周面83和第一端面81的接合处延伸出轴向并逐渐向本体的中心线O侧靠近的唇边84，即：唇边84是斜向中心线处延伸，并且该唇边84的根部厚度不大于延伸端的厚度，图中，唇边84的厚度均等；当然也可以从根部至延伸端的厚度逐渐增大。且该唇边84的延伸端与唇边84的内侧面之间形成线状结构841，如此，唇边的线状结构841能与主轴3相线接触。采用这样的密封圈8，可以让唇边84抱合在主轴3的外周，这样既不会妨碍主轴3的轴向往复运动，又能让顺着主轴3进入的水气通过唇边84的外侧面的导向流向密封圈的外周，从而可以有效地防止水气沿着主轴3进入到主体1的内部中。
[0029]本实施例中，上述定位件7优选为螺母，也可以采用其它如卡簧等常规的部件。限位件9优选为将定位件7和密封圈8罩设在其内的保护罩，该保护罩的内表面与密封圈的第一端面81相紧贴，将密封圈8约束在螺母和保护罩之间。并且为了结构更为紧凑，线壳4上具有供该保护罩坐落的沉槽41，保护罩再通过螺栓固定在该沉槽41的底部的安装孔42上。
[0030]为了让密封圈与保护罩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封圈，包括有环状的本体，该本体具有第一端面和第二端面，其特征在于：所述本体的内周面和第一端面的接合处延伸出轴向并逐渐向本体的中心线侧靠近的唇边，该唇边的根部厚度不大于延伸端的厚度，且该唇边的延伸端与唇边的内侧面之间形成线状结构，该线状结构能与被接触物之间形成线接触。2.根据权利要求1所述的密封圈，其特征在于：所述本体的外边周面上在邻近第一端面处延伸出与第一端面相持平的外凸缘。3.根据权利要求1所述的密封圈，其特征在于：所述唇边的厚度均等；或者所述唇边从根部至延伸端的厚度逐渐增大。4.根据权利要求1所述的密封圈，其特征在于：所述唇边的延伸端与唇边的外侧面之间通过一小平面过渡，且该小平面与第一端面相平行。5.根据权利要求1所述的密封圈，其特征在于：所述第一端面上开有环绕唇边的第一凹槽，该第一凹槽邻近唇边的根部且逆着唇边的延伸方向而设。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：徐林，徐浩，张考杰，戴奇男，贺宛君，
申请(专利权)人：宁波海伯集团有限公司，
类型：新型
国别省市：