一种铁路枕木铺设车制造技术

本实用新型专利技术属于铁路工程技术领域，且公开了一种铁路枕木铺设车，包括车体、承重板以及若干第一转轴,所述承重板开设有凹槽，且安装在车体的上壁面，若干所述第一转轴分别安装在承重板开设的凹槽内，所述车体外部的两侧面安装有传动结构，所述承重板的上壁面安装有导向结构，所述车体内部的两侧面安装有输送结构，通过履带式传动设计，增大车辆行驶时与路面接触面积，降低路面承受压强减少车辆陷落概率，解决轮子被尖锐石子扎漏，从而导致漏气降低工作效率的问题，通过导向架实现一次行驶多次、连续连贯的铺设枕木的功能，在推动块上安装若干第二转轴减小摩擦，提升推动块的使用寿命使若干枕木下放更加稳定。若干枕木下放更加稳定。若干枕木下放更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路枕木铺设车


[0001]本技术属于铁路工程
，具体涉及一种铁路枕木铺设车。

技术介绍

[0002]铁路工程是铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程。
[0003]然而，现有的铁路枕木铺设车都是轮式结构，铁路工程的路面多沙石，轮式结构设计在沙石路面容易出现陷落，扎胎现象，且轮式结构负重能力较差，一次性铺设枕木数量较少，因此，亟需一种铁路枕木铺设车来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决上述
技术介绍
中提出的问题，提供一种铁路枕木铺设车，它具有防止轮子扎漏、转轴减小摩擦及枕木下放更加稳定。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路枕木铺设车，包括车体、承重板以及若干第一转轴,所述承重板开设有凹槽，且安装在车体的上壁面，若本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路枕木铺设车，包括车体、承重板以及若干第一转轴,其特征在于，所述承重板开设有凹槽，且安装在车体的上壁面，若干所述第一转轴分别安装在承重板开设的凹槽内，所述车体外部的两侧面安装有传动结构，所述承重板的上壁面安装有导向结构，所述车体内部的两侧面安装有输送结构。2.根据权利要求1所述的一种铁路枕木铺设车，其特征在于，所述传动结构包括：两个主动轮、两条履带、五对负重轮以及两个诱导轮；两个所述主动轮分别安装在车体外部的两侧面，两条所述履带分别套装在两个主动轮的外壁面，五对所述负重轮分别安装在两条履带的内壁面，两个所述诱导轮分别安装在两条履带的内壁面。3.根据权利要求2所述的一种铁路枕木铺设车，其特征在于，所述导向结构包括：导向架、两块固定肋板、液压缸、两根液压杆、推动块、若干第二转轴以及若干枕木；所述导向架分...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚勇君，
申请(专利权)人：姚勇君，
类型：新型
国别省市：