一种胎侧支撑胶制造技术

本实用新型专利技术提出一种胎侧支撑胶，属于轮胎技术领域，支撑胶呈不对称梯形设计，其中，支撑胶的两端较为细长，其下端厚度最薄，其中部厚度最厚，为5

【技术实现步骤摘要】
一种胎侧支撑胶


[0001]本技术属于轮胎
，尤其涉及一种胎侧支撑胶。

技术介绍

[0002]传统轮胎一旦扎钉或胎面遭到损坏，轮胎会立刻撒气失压，严重时会导致车辆侧翻失控。据不完全统计，46％的高速公路交通事故是由车辆轮胎故障引起的，其中爆胎引起的事故达70％左右。而缺气保用轮胎是在失压状态下，依靠胎侧刚性或支撑体结构还能继续行驶一段时间的轮胎，具备较高的安全性和操控性，能够为车辆行驶提供安全保障。近年来，随着司机和乘客越来越注重车辆的行驶安全，对缺气保用轮胎关注度也越来越高。
[0003]目前，为保证缺气保用轮胎胎侧的支撑性，一般通过增加支撑胶来实现。然而支撑胶较薄，胎侧支撑性就会降低，而支撑胶较厚且拉伸和压缩弹性模量较大，就会导致子口部位支撑胶下端点和三角胶端点处由于形变量不同使得端点处与帘布脱开，从而降低轮胎的舒适性。
[0004]有鉴于此，本领域亟需提供一种能够解决轮胎舒适性和支撑性相矛盾的支撑胶结构。

技术实现思路

[0005]本技术的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胎侧支撑胶，其特征在于：支撑胶(3)呈不对称梯形设计，其中，支撑胶(3)的两端较为细长，其下端厚度最薄，其中部厚度最厚，为5
‑
10mm，支撑胶的上端点(A)与冠带条端点的距离为15
‑
25mm，支撑胶的下端点(B)与钢丝圈(5)最上端的垂直距离为2
‑
5mm。2.根据权利要求1所述的胎侧支撑胶，其特征在于：根据支撑胶(3)整体竖直位置，将支撑胶(3)与轮廓断面相平行的垂直长度进行六等分，由支撑胶的上端点(A)到支撑胶的下端点(B)均分成L1、L2、L3、L4、L5和L6，其中，L1和L2的交点为第一等分点，其厚度H1为3
‑
5mm，L4和L5的交点为第四等分点，其厚度H4为3
‑
5mm，L5和L6的交点为第五等分点，其厚...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，王君，任振兴，刘杰，苏明，马丽华，刘继发，王伟，张晨曦，张琳，马洁，韩俊宇，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，
类型：新型
国别省市：