油泵及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油泵及汽车，涉及动力总成冷却润滑的技术领域，本实用新型专利技术提供的油泵包括：泵体、壳体和过滤组件。壳体内形成有容纳腔，壳体上设有均与容纳腔连通的进油口和出油口；泵体和过滤组件均设于容纳腔内，泵体的输入口与进油口连通，泵体的输出口与出油口连通；过滤组件设于泵体的输入口与进油口之间，和/或，过滤组件设于泵体的输出口与出油口之间。通过设置过滤组件，将机油内的杂质过滤，用以对动力总成冷却和润滑，同时，过滤组件设于壳体内，且位于泵体与输入口和/或输出口之间，不会占用动力总成的其它空间，同时，也无需单独设置用于连通过滤器和泵体的管路，结构简单，成本较低。成本较低。成本较低。

【技术实现步骤摘要】
油泵及汽车


[0001]本技术涉及动力总成冷却润滑的
，尤其是涉及一种油泵及汽车。

技术介绍

[0002]动力总成，是指汽车上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器和离合器等等，但通常情况下，动力总成，一般仅指发动机，变速器以及集成到变速器上边的其余零件等。
[0003]新能源集成动力总成的电机和减速器共用一套润滑和冷却系统，用于对电机和减速器泵油提供润滑以及冷却。在现有技术中，通常情况下，油泵只能为电机和减速器的冷却润滑系统提供动力，而不具备滤集油的功能。或者，为了给电机和减速器提供清洁的机油，需要在动力总成壳体内安装过滤，虽然能够对机油进行过滤，但导致动力总成内的油路设计复杂，成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的之一在于提供一种油泵，能够过滤机油中的杂质，同时结构简单，降低成本。
[0005]本技术的目的之二在于提供一种车辆。
[0006]一方面，本技术提供的一种油泵，包括：泵体、壳体和过滤组件；
[0007]所述壳体内形成有容本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油泵，其特征在于，包括：泵体(100)、壳体(200)和过滤组件；所述壳体(200)内形成有容纳腔，所述壳体(200)上设有均与所述容纳腔连通的进油口(210)和出油口(220)；所述泵体(100)和所述过滤组件均设于所述容纳腔内，所述泵体(100)的输入口(110)与所述进油口(210)连通，所述泵体(100)的输出口(120)与所述出油口(220)连通；所述过滤组件设于所述泵体(100)的输入口(110)与所述进油口(210)之间，和/或，所述过滤组件设于所述泵体(100)的输出口(120)与所述出油口(220)之间。2.根据权利要求1所述的油泵，其特征在于，所述过滤组件包括第一过滤器(310)和第二过滤器(320)；所述第一过滤器(310)设于所述泵体(100)的输入口(110)与所述进油口(210)之间，所述第二过滤器(320)设于所述泵体(100)的输出口(120)与所述出油口(220)之间；所述第二过滤器(320)的过滤精度高于所述第一过滤器(310)的过滤精度。3.根据权利要求2所述的油泵，其特征在于，所述第二过滤器(320)一端与所述第一过滤器(310)连接，另一端设有安装孔；所述泵体(100)设于所述安装孔内。4.根据权利要求3所述的油泵，其特征在于，所述安装孔的底壁设有连接孔，所述第一过滤器(310)的出口穿过所述连接孔与所述泵体(100)的输入口(110)连通。5.根据权利要求4所述的油泵，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜明杰，李红升，
申请(专利权)人：四川阿尔特新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：