机电耦合变速器输入轴及具有其的变速器制造技术

一种机电耦合变速器输入轴及具有其的变速器，该机电耦合变速器输入轴内形成有沿自身轴线方向延伸的高压油路、第一润滑油路及第二润滑油路，从该机电耦合变速器输入轴的端面看，该高压油路、该第一润滑油路及该第二润滑油路的轴线分布于以该机电耦合变速器输入轴的轴线为圆心的同一个圆上，且该高压油路、该第一润滑油路及该第二润滑油路的轴线沿该圆的周向均匀布设。该机电耦合变速器输入轴布局更紧凑、结构更简单、强度刚度较好、成本更经济。济。济。

【技术实现步骤摘要】
机电耦合变速器输入轴及具有其的变速器


[0001]本技术涉及汽车变速器
，特别是涉及一种机电耦合变速器输入轴及具有其的变速器。

技术介绍

[0002]近年来由于节能和环保的需求，新能源汽车技术迅速发展，机电耦合变速器兼顾了电动汽车和传统变速器的优点，因此越来越备受国内外汽车企业以及研究机构的青睐，对机电耦合变速器的研究开发成为热点。
[0003]机电耦合变速器中含有发动机和电动机等多个动力源。机电耦合变速器输入轴总成包含离合器、输入轴和行星排等机构，提供多种类型功率流的不同传递路径，空间布局紧凑且零部件多。输入轴总成承载着发动机端输送的扭矩与转速，并通过离合器、制动器和行星排等结构实现多种工作模式的切换。为保证系统运行的平顺性、传递效率和使用寿命等性能参数，输入轴总成需要为离合器工作提供控制油路，为行星排、轴承、离合器和制动器等提供润滑油路。因此不仅需要保证输入轴具有较好强度和刚度，还需要良好地设计控制油路和润滑油路在输入轴上的分布。
[0004]在某型号机电耦合变速器输入轴总成中，需要专门的高压控制油路配合离合器工作，离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机电耦合变速器输入轴，其特征在于，在所述机电耦合变速器输入轴内形成有沿自身轴线方向延伸的高压油路、第一润滑油路及第二润滑油路，从所述机电耦合变速器输入轴的端面看，所述高压油路、所述第一润滑油路及所述第二润滑油路的轴线分布于以所述机电耦合变速器输入轴的轴线为圆心的同一个圆上，且所述高压油路、所述第一润滑油路及所述第二润滑油路的轴线沿该圆的周向均匀布设。2.根据权利要求1所述的机电耦合变速器输入轴，其特征在于，所述高压油路上形成有高压进油口及高压出油口，所述高压进油口及所述高压出油口形成于所述机电耦合变速器输入轴的侧面上，并从所述机电耦合变速器输入轴的侧面沿垂直于所述机电耦合输入轴的轴线方向延伸并与所述高压油路连通。3.根据权利要求2所述的机电耦合变速器输入轴，其特征在于，在所述机电耦合变速器输入轴的端面上形成有制作所述高压油路的工艺孔，所述工艺孔内设置有高压油堵头。4.根据权利要求2所述的机电耦合变速器输入轴，其特征在于，在所述机电耦合变速器输入轴的侧面上形成有两道第一环形槽及两道第二环形槽，两道所述第一环形槽沿所述机电耦合变速器输入轴的轴向间隔设置，两道所述第二环形槽沿所述机电耦合变速器输入轴的轴向间隔设置，所述高压油出油口设置于两道所述第一环形槽之间，所述高压油进油口设置于两道所述第二环形槽之间。5.根据权利要求4所述的机电耦合变速器输入轴，其特征在于，两道所述第一环形槽上设有O型密封圈，两道所述第二环形槽上设有动态密封圈。6.根据权利要求1所述的机电耦合变速器输入轴，其特征在于，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国胜，雷格，任晓华，郭成宇，尹雪，廖根旺，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：