一种便于监测维修的汽车减震器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车减震器技术领域，具体为一种便于监测维修的汽车减震器，包括主体，所述主体的底端表面外侧固定套接有下托块，上托限位机构，所述上托限位机构的底端与下托块之间通过受压弹簧相互连接，本实用新型专利技术通过设有的上托限位机构和固定螺纹，便于将受压弹簧放置在下托块的内侧，并且将上托限位机构套在主体的表面外侧，使得上托限位机构的底端内侧能够与受压弹簧的顶端相互贴合，转动连接螺帽带动活动安装卡环进行转动，使得连接螺帽能够在固定螺纹的表面外侧进行转动，并且进行移动，带动上托限位机构向下进行移动，从而对受压弹簧进行挤压，从而进行安装，同时也方便进行拆卸。行拆卸。行拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种便于监测维修的汽车减震器


[0001]本技术涉及汽车减震器
，具体为一种便于监测维修的汽车减震器。

技术介绍

[0002]减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
[0003]现有的汽车减震器在进行拆卸维修时，由于其表面外侧设置有弹簧，如专利号为CN206738483U所公开的一种汽车减震器，由于弹簧存在移动的张力，在对弹簧进行拆卸时需要对弹簧进行压缩才能对弹簧进行拆卸，从而使得减震器与弹簧之间相互分离，然而在对弹簧进行拆卸时不方便，从而导致不方便对减震器进行拆卸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于监测维修的汽车减震器，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车减震器在进行拆卸维修时，由于其表面外侧设置有弹簧，如专利号为CN206738483U所公开的一种汽车减震器，由于弹簧存在移动的张力，在对弹簧进行拆卸时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于监测维修的汽车减震器，其特征在于，包括：主体（1），所述主体（1）的底端表面外侧固定套接有下托块（2）；上托限位机构（3），所述上托限位机构（3）的底端与下托块（2）之间通过受压弹簧（4）相互连接；活动安装机构（5），所述主体（1）的底端与活动安装机构（5）之间相互活动连接。2.根据权利要求1所述的一种便于监测维修的汽车减震器，其特征在于：所述上托限位机构（3）包括固定限位卡环（31）、活动安装卡环（32）和连接螺帽（33），所述上托限位机构（3）的顶端固定连接有固定限位卡环（31），所述固定限位卡环（31）的内侧活动连接有活动安装卡环（32），所述活动安装卡环（32）的顶部固定连接有连接螺帽（33）。3.根据权利要求1所述的一种便于监测维修的汽车减震器，其特征在于：所述活动安装机构（5）包括固定定位杆（51）、固定夹臂（52）、固定滑槽（53）、移动连接块（54）、活动夹臂（55）、固定螺帽（56）和活动螺栓（57），所述活动安装机构（5）的顶端内部固定连接有固定定位杆（51），所述活动安装机构（5）的底部一端固定连接有固定夹臂（52），所述活动安装机构（5）的内部开设有固定滑槽（53），所述固定滑槽（53）的内部活动连接有移动连接块（54），所述移动连接块（54）的底端固定连接有活动夹臂（55），所述活动夹臂（55）与固定夹臂（52）之间活动连接有活动螺栓（57），所述固定夹臂（52）的一侧固定连接有固定螺帽（56）。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳平波，朱迪涌，
申请(专利权)人：金波汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：