一种油位自调节电力变压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油位自调节电力变压器，属于变压器技术领域，其包括变压器本体，所述变压器本体的下表面设置有两个第一控制板，所述第一控制板的上表面与变压器本体的下表面固定连接，所述变压器本体的下表面设置有两个第二控制板。该油位自调节电力变压器，通过设置螺纹连接杆，将承重板与外置安装板进行搭放，转动驱动杆中带动传动带转动，传动带同时带动两个螺纹连接杆转动，螺纹连接杆带动螺纹块使得卡位板向外移动，卡入卡槽后，对外置安装板进行限位，该方式替代原先采用多个丝杆进行固定的方式，其安装速度较快，减少了所需安装的时间，避免了长时间高空作业，同时拆卸的方式也较为简单，便于人们使用。便于人们使用。便于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种油位自调节电力变压器


[0001]本技术属于变压器
，具体为一种油位自调节电力变压器。

技术介绍

[0002]电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压(电流)变成频率相同的另一种或几种数值不同的电压(电流)的设备。但现有的油位自调节电力变压器，其变压器本体的安装方式大多数采用丝杆通过第一控制板与外置安装板进行连接，由于多个丝杆的安装方式较为费时费力，高空作业中所需时间较长，从而增加了安全隐患的问题，同时在拆卸中也较为复杂，不利于人们使用。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种油位自调节电力变压器，解决了现有的油位自调节电力变压器，其变压器本体的安装方式大多数采用丝杆通过第一控制板与外置安装板进行连接，由于多个丝杆的安装方式较为费时费力，高空作业中所需时间较长，从而增加了安全隐患的问题，同时在拆卸中也较为复杂，不利于人们使用的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油位自调节电力变压器，包括变压器本体，所述变压器本体的下表面设置有两个第一控制板，所述第一控制板的上表面与变压器本体的下表面固定连接，所述变压器本体的下表面设置有两个第二控制板，所述第二控制板的上表面与变压器本体的下表面固定连接，所述第二控制板的左端和右端分别与两个第一控制板的相对面相连通，两个第一控制板内均固定连接有隔板，两个第一控制板内均设置有两个螺纹连接杆，所述螺纹连接杆的右端通过轴承与隔板的左侧面铰接，两个第一控制板内均设置有两个卡位板，四个卡位板的上表面均固定连接有螺纹块。
[0007]所述螺纹块与螺纹连接杆的外表面螺纹连接，所述螺纹连接杆的左端通过轴承与第一控制板内壁的左侧面铰接，四个卡位板的正面和背面均固定连接有滑块，两个第一控制板内壁的正面和内壁的背面均开设有两个滑槽，所述滑块卡接在滑槽内，四个卡位板的上表面均开设有第一槽口，四个第一槽口内均设置有限位块，四个第一槽口内均设置有弹簧。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述弹簧的顶端和底端分别与限位块的下表面和第一槽口内壁的下表面固定连接，两个第一控制板的左侧面和右侧面均开设有第二槽口，所述卡位板的左端卡接在第二槽口内，所述螺纹连接杆由丝杆和连接杆组成。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述变压器本体的外表面设置有四个承重板，四个承重板的上表面均开设有螺纹槽。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述承重板的右侧面与第一控制板的左侧面固定
连接，四个承重板的上表面均设置有螺纹控制杆。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述螺纹控制杆的底端与螺纹槽螺纹连接，四个承重板的相对面均开设有卡槽，所述卡位板的形状与卡槽的形状相适配。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述限位块的形状与螺纹槽的形状相适配，两个第二控制板内均设置有传动带，两个第二控制板内均设置有驱动杆，所述驱动杆背面的一端通过轴承与第二控制板内壁的正面铰接，所述驱动杆通过传动带与两个螺纹连接杆传动连接。
[0013]作为本技术的进一步方案：所述变压器本体的上表面固定连接有油柱，所述变压器本体的上表面固定连接有自注油箱，所述自注油箱正面的一端与油柱的外表面相连通，所述变压器本体的正面、背面和左侧面均固定连接有散热片。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016]1、该油位自调节电力变压器，通过设置螺纹连接杆、卡位板、螺纹块和限位块，当需要对变压器本体进行安装时，先将四个承重板与外置安装板进行搭放，随后转动驱动杆中带动第二控制板内部的传动带转动，传动带同时带动两个螺纹连接杆转动，螺纹连接杆在转动过程中带动螺纹块从而使得卡位板通过第二槽口向外移动，当卡位板完全卡入卡槽后，在第一槽口内的弹簧弹力作用下推动着限位块使其卡入螺纹槽内，对外置安装板进行限位，该方式通过转动驱动杆带动传动带，通过传动带带动螺纹连接杆，从而使得卡位板向外展开与卡槽进行卡接，有效的替代原先采用多个丝杆进行固定的方式，其安装速度较快，减少了所需安装的时间，避免了长时间高空作业，同时拆卸的方式也较为简单，便于人们使用。
[0017]2、该油位自调节电力变压器，通过设置滑块，传动带转动中带动螺纹连接杆旋转，螺纹连接杆通过螺纹块推动卡位板向外移动，同时滑块顺着滑槽滑动，其滑块具有限位的作用，从而有效的避免了卡位板在移动中发生偏离的情况，使得卡位板在移动中更加稳定。
[0018]3、该油位自调节电力变压器，通过设置限位块，当卡位板完全卡入卡槽后，在第一槽口内的弹簧弹力作用下推动着限位块使其卡入螺纹槽内，对外置安装板进行限位，拆卸时先将螺纹控制杆向下转动，使得限位块与螺纹槽解除限制，其限位块具有限位的作用，从而有效的避免了卡位板在非人为的情况下发生晃动或移动的情况。
附图说明
[0019]图1为本技术立体的结构示意图；
[0020]图2为本技术第一控制板俯视的剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术承重板正视的剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术卡位板立体的结构示意图；
[0023]图中：1变压器本体、2第一控制板、3第二控制板、4隔板、5螺纹连接杆、6卡位板、7螺纹块、8滑块、9滑槽、10第一槽口、11限位块、12弹簧、13第二槽口、14承重板、15螺纹槽、16螺纹控制杆、17卡槽、18传动带、19驱动杆、20油柱、21自注油箱、22散热片。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种油位自调节电力变压器，包括变压器本体1，变压器本体1的下表面设置有两个第一控制板2，第一控制板2的上表面与变压器本体1的下表面固定连接，变压器本体1的下表面设置有两个第二控制板3，第二控制板3的上表面与变压器本体1的下表面固定连接，第二控制板3的左端和右端分别与两个第一控制板2的相对面相连通，两个第一控制板2内均固定连接有隔板4，两个第一控制板2内均设置有两个螺纹连接杆5，通过设置螺纹连接杆5，其螺纹连接杆5具有传动的作用，且稳定性较好，从而避免了螺纹块7在使用中发生卡顿的情况，螺纹连接杆5的右端通过轴承与隔板4的左侧面铰接，两个第一控制板2内均设置有两个卡位板6，四个卡位板6的上表面均固定连接有螺纹块7。
[0026]螺纹块7与螺纹连接杆5的外表面螺纹连接，螺纹连接杆5的左端通过轴承与第一控制板2内壁的左侧面铰接，四个卡位板6的正面和背面均固定连接有滑块8，通过设置滑块8，其滑块8具有导向的作用，从而使得卡位板6在移动中不易发生偏离的情况，两个第一控制板2内壁的正面和内壁的背面均开设有两个滑槽9，滑块8卡接在滑槽9内，四个卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油位自调节电力变压器，包括变压器本体(1)，其特征在于：所述变压器本体(1)的下表面设置有两个第一控制板(2)，所述第一控制板(2)的上表面与变压器本体(1)的下表面固定连接，所述变压器本体(1)的下表面设置有两个第二控制板(3)，所述第二控制板(3)的上表面与变压器本体(1)的下表面固定连接，所述第二控制板(3)的左端和右端分别与两个第一控制板(2)的相对面相连通，两个第一控制板(2)内均固定连接有隔板(4)，两个第一控制板(2)内均设置有两个螺纹连接杆(5)，所述螺纹连接杆(5)的右端通过轴承与隔板(4)的左侧面铰接，两个第一控制板(2)内均设置有两个卡位板(6)，四个卡位板(6)的上表面均固定连接有螺纹块(7)；所述螺纹块(7)与螺纹连接杆(5)的外表面螺纹连接，所述螺纹连接杆(5)的左端通过轴承与第一控制板(2)内壁的左侧面铰接，四个卡位板(6)的正面和背面均固定连接有滑块(8)，两个第一控制板(2)内壁的正面和内壁的背面均开设有两个滑槽(9)，所述滑块(8)卡接在滑槽(9)内，四个卡位板(6)的上表面均开设有第一槽口(10)，四个第一槽口(10)内均设置有限位块(11)，四个第一槽口(10)内均设置有弹簧(12)。2.根据权利要求1所述的一种油位自调节电力变压器，其特征在于：所述弹簧(12)的顶端和底端分别与限位块(11)的下表面和第一槽口(10)内壁的下表面固定连接，两个第一控制板(2)的左侧面和右侧面均开设有第二槽口(13)，所述卡位板(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小飞，贾育锋，
申请(专利权)人：荆州市江陵申达电气有限公司，
类型：新型
国别省市：