一种铁路声屏障预埋件精确定位装置制造方法及图纸

本申请涉及一种铁路声屏障预埋件精确定位装置，其包括预埋机构、定位机构、用于夹持预埋机构的夹持机构和用于连接定位机构与夹持机构的连接机构，所述定位机构与预埋槽的槽壁抵接，所述夹持机构位于定位机构宽度方向的中部。本申请具有提高预埋机构固定位置的准确性，从而便于预埋机构固定声屏障的效果。从而便于预埋机构固定声屏障的效果。从而便于预埋机构固定声屏障的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路声屏障预埋件精确定位装置


[0001]本申请涉及预埋件安装定位装置的领域，尤其是涉及一种铁路声屏障预埋件精确定位装置。

技术介绍

[0002]声屏障是指主要用于铁路、公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪装置。铁路声屏障在安装前，需要在铁路沿线安装预埋件。
[0003]相关技术中，在铁路沿线的地面上挖出预埋槽，多个预埋件沿预埋槽长度方向依次设置，将预埋件放置于预埋槽中，之后向预埋槽中浇筑混凝土，以将预埋件固定在铁路沿线，便于后期安装声屏障。
[0004]针对上述相关技术，专利技术人认为：预埋件的放置需要人工完成，工作人员放置预埋件的位置不准确，不便于预埋件固定声屏障。

技术实现思路

[0005]为了便于预埋机构固定声屏障，本申请提供一种铁路声屏障预埋件精确定位装置。
[0006]本申请提供的一种铁路声屏障预埋件精确定位装置采用如下的技术方案：
[0007]一种铁路声屏障预埋件精确定位装置，包括预埋机构、定位机构、用于夹持预埋机构的夹持机构和用于连接定位机构与夹持机构的连接机构，所述定位机构与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路声屏障预埋件精确定位装置，其特征在于：包括预埋机构（100）、定位机构（200）、用于夹持预埋机构（100）的夹持机构（400）和用于连接定位机构（200）与夹持机构（400）的连接机构（300），所述定位机构（200）与预埋槽（500）的槽壁抵接，所述夹持机构（400）位于定位机构（200）宽度方向的中部。2.根据权利要求1所述的一种铁路声屏障预埋件精确定位装置，其特征在于：所述定位机构（200）包括定位角钢（210），所述定位角钢（210）与预埋槽（500）的槽壁抵接，所述定位角钢（210）与地面抵接。3.根据权利要求2所述的一种铁路声屏障预埋件精确定位装置，其特征在于：所述连接机构（300）包括两块定位板（310）和用于连接定位板（310）的驱动组件（320），所述驱动组件（320）包括水平设置的驱动螺杆（321），所述驱动螺杆（321）与定位角钢（210）垂直设置，所述驱动螺杆（321）转动设置在定位角钢（210）上，所述定位板（310）与驱动螺杆（321）螺纹连接，所述驱动螺杆（321）与两块定位板（310）连接的螺纹为反向螺纹，所述夹持机构（400）与定位板（310）连接。4.根据权利要求3所述的一种铁路声屏障预埋件精确定位装置，其特征在于：所述夹持机构（400）包括两个定位条（420），一个所述定位条（420）对应一个定位板（310），所述定位条（...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭宏锐，郭家来，于新全，马海洋，孟磊，梁津华，于洋，孟春明，窦拥军，杨安民，崔学武，王德晓，
申请(专利权)人：中铁济南工程建设监理有限公司，
类型：新型
国别省市：