一种可存储不同型号顶盖的周转器具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可存储不同型号顶盖的周转器具，属于汽车部件转运技术领域，包括周转器具主体，周转器具主体顶部竖向设置多个支架，支架两两相对设置，每一支架由上至下依次设置多个组合联动机构，所述组合联动机构包括支撑顶盖的第一限位块，第一限位块和第二限位块转动连接，且第一限位块和第二限位块设置相对应的定位孔，定位孔内穿设可移动的限位销。销。销。

【技术实现步骤摘要】
一种可存储不同型号顶盖的周转器具


[0001]本技术涉及汽车部件转运
，尤其是一种可存储不同型号顶盖的周转器具。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]生产的高度机械化、自动化要求物资的供应分发需要具备及时、迅速、准确的特点。
[0004]专利技术人发现，现有的不同型号的汽车顶盖转运时需要使用不同的转运器具，如汽车顶盖一般分为两种厚度，一种为带天窗的顶盖，其厚度较厚，另一种为不带天窗的顶盖，其厚度较薄，二者需要相适应的两种不同的转运器具；这样导致的问题是：在其中一种型号顶盖库存增多时，无法使用另外一种器具，增加了总的转运器具的数量，增加了总的占地面积，也造成了另一种空闲器具的暂时性浪费。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种可存储不同型号顶盖的周转器具，设置了组合联动机构，使得周转器具能够自由切换工作状态，可用于两种不同型号顶盖的存放，最大程度的利用现有空间结构，解决了现有汽车顶盖转运器具无法适应不同型号顶盖的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
[0007]第一方面，本技术提出了一种可存储不同型号顶盖的周转器具，包括周转器具主体，周转器具主体顶部竖向设置多个支架，支架两两相对设置，每一支架由上至下依次设置多个组合联动机构，所述组合联动机构包括支撑顶盖的第一限位块，第一限位块和第二限位块转动连接，且第一限位块和第二限位块设置相对应的定位孔，定位孔内穿设可移动的限位销。
[0008]作为进一步的技术方案，所述第二限位块固定设置筒体，筒体与定位孔同心设置，限位销穿设于筒体内。
[0009]作为进一步的技术方案，所述限位销一端设置挡杆，另一端设有第一挡块，所述筒体的内壁设置第二挡块，第一挡块和第二挡块之间设置弹簧，弹簧套设在限位销。
[0010]作为进一步的技术方案，所述筒体端部设置设有十字销口，十字销口包括两个方向的豁口，其第一方向豁口深度较深，第二方向豁口深度较浅，第一方向和第二方向垂直设置。
[0011]作为进一步的技术方案，所述第一限位块和第二限位块设置相对饮的转动连接孔，转动连接孔内设置销轴，销轴与支架连接，且销轴端部穿设螺母。
[0012]作为进一步的技术方案，所述第一限位块的主体端部设置第一凸起，第一限位块的主体侧部还设置第二凸起，第一限位块于第一凸起、第二凸起之间的区域用以支撑顶盖。
[0013]作为进一步的技术方案，所述第二凸起呈弧状设置。
[0014]作为进一步的技术方案，所述第二限位块为月牙状结构。
[0015]作为进一步的技术方案，所述周转器具主体包括支撑板，支架固定于支撑板顶部，支撑板底部设置车轮。
[0016]作为进一步的技术方案，所述支撑板的侧部设有叉车孔，支撑板顶部的边角处设置立柱。
[0017]上述本技术的有益效果如下：
[0018]1)本技术设置了多个组合联动机构，第一限位块和第二限位块可转动连接，使得第一限位块能够相对第二限位块转动，并通过限位销改变第一限位块与第二限位块的联动关系，从而使得周转器具能够自由切换工作状态，可用于两种不同型号顶盖的存放，实现器具空间的最大利用率。
[0019]2)本技术第二限位块与限位销连接处设置了筒体，并在筒体的开口端设置了具有不同深度豁口的十字销口，利用十字销口与限位销上的挡杆配合，改变限位销伸入第二限位块的长度，使得限位销具有伸入定位孔和不伸入定位孔两种状态，从而改变了第一限位块与第二限位块的联动关系。
[0020]3)本技术筒体内设置了第一挡块，限位销上设置了第二挡块，并在第一挡块与第二挡块之间设置了弹簧，不仅能够限制限位销的位置，避免限位销被拔出，还能使限位销具有自动回位的功能，保证了限位销回位的准确性。
附图说明
[0021]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0022]图1是本技术的一种可存储不同型号顶盖的周转器具的整体结构示意图；
[0023]图2是本技术周转器具支架与组合联动机构组装的结构示意图；
[0024]图3是本技术周转器具的组合联动机构的爆炸示意图；
[0025]图4是本技术周转器具的组合联动机构的剖面示意图；
[0026]图5是本技术周转器具的第一限位块的结构示意图；
[0027]图6是本技术周转器具小间隙下转运顶盖的使用状态示意图；
[0028]图7是本技术周转器具大间隙下转运顶盖的使用状态示意图；
[0029]图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用；
[0030]其中，1、周转器具主体；2、支架；3、叉车孔；4、组合联动机构；5、螺母；6、限位销；7、弹簧；8、销轴；9、第一限位块；10、第二限位块；11、第二挡块；12、第一挡块；13、定位孔；14、转动连接孔；15、第一凸起；16、第二凸起；17、筒体。
具体实施方式
[0031]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本技术使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0032]正如
技术介绍
所介绍的，现有的不同型号的汽车顶盖转运时需要使用不同的转运器具，在其中一种型号顶盖库存增多时，无法使用另外一种器具，为解决上述问题，本技术提供了一种可存储不同型号顶盖的周转器具。
[0033]实施例1
[0034]本技术的一种典型的实施方式中，如图1
‑
图6所示，提出了一种可存储不同型号顶盖的周转器具，包括，周转器具主体1、支架2以及组合联动机构4。
[0035]其中，周转器具主体1由支撑板和车轮构成，车轮设置在支撑板底部的四个边角处，便于周转器具的拖移；支撑板的侧部位置设有叉车孔3，用于叉车对周转器具的插装转运。
[0036]支撑板顶部的四个边角处还可以设置立柱，立柱可以对整个装置起到加强作用，同时也可对所承载顶盖起到限位作用。
[0037]可以理解的是，车轮可以采用定向轮，也可以采用万向轮，最优选择为万向轮，车轮类型的选择根据实际需求进行选择，这里不做过多限制。
[0038]周转器具主体1的顶部固定设有至少一组支架2，每组支架2含有两个支架2，两个支架2竖向且相对设置。支架2的主要起到支撑的作用，若干组合联动机构4按照一定的间距沿支架2的长度方向依次设置，两相对支架的组合联动机构对顶盖进行支撑。
[0039]其中，组合联动机构4的主要作用是实现周转器具工作状态的转变，使得一个周转器具能够适用于两种不同型号的汽车顶盖的转运工作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可存储不同型号顶盖的周转器具，其特征是，包括周转器具主体，周转器具主体顶部竖向设置多个支架，支架两两相对设置，每一支架由上至下依次设置多个组合联动机构，所述组合联动机构包括支撑顶盖的第一限位块，第一限位块和第二限位块转动连接，且第一限位块和第二限位块设置相对应的定位孔，定位孔内穿设可移动的限位销。2.如权利要求1所述的可存储不同型号顶盖的周转器具，其特征是，所述第二限位块固定设置筒体，筒体与定位孔同心设置，限位销穿设于筒体内。3.如权利要求2所述的可存储不同型号顶盖的周转器具，其特征是，所述限位销一端设置挡杆，另一端设有第一挡块，所述筒体的内壁设置第二挡块，第一挡块和第二挡块之间设置弹簧，弹簧套设在限位销。4.如权利要求3所述的可存储不同型号顶盖的周转器具，其特征是，所述筒体端部设置设有十字销口，十字销口包括两个方向的豁口，其第一方向豁口深度较深，第二方向豁口深度较浅，第一方向和第二方向垂...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜涛，焦健，李锺顺，杨兵，王春蕾，赵连美，
申请(专利权)人：松果新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：