高效出风的汽车除霜支架制造技术

本实用新型专利技术提供了高效出风的汽车除霜支架，包括支架主体，支架主体上设置有出风口，出风口处设置有出风格栅，出风口的内侧设置有导风罩。本实用新型专利技术所指的高效出风的汽车除霜支架，具有出风量大，除霜或除雾的效果好等优点。除霜或除雾的效果好等优点。除霜或除雾的效果好等优点。

【技术实现步骤摘要】
高效出风的汽车除霜支架


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其是高效出风的汽车除霜支架。

技术介绍

[0002]在车辆行驶过程中，由于车内外温差，容易造成挡风玻璃起霜或起雾，如果不及时消除，会影响行车安全。汽车除霜支架用于向汽车挡风玻璃吹风以除去挡风玻璃上的霜或雾。现有的除霜支架风量不集中导致出风量小，除霜或除雾的效果差。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。本技术提供了高效出风的汽车除霜支架，除霜或除雾效果好。
[0004]根据本技术的实施例，本技术提供了高效出风的汽车除霜支架，包括支架主体，所述支架主体上设置有出风口，所述出风口处设置有出风格栅，所述出风口的内侧设置有导风罩。
[0005]根据本技术的一些实施例，所述导风罩上设置有导流槽，所述导流槽位于相邻所述出风格栅之间。
[0006]根据本技术的一些实施例，所述支架主体上沿所述出风口设置有导流面。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述支架主体上设置有第一定位通槽，所述第一定位通槽侧面设置有凸出部，所述凸出部上设置有第二定位通槽。
[0008]根据本技术的一些实施例，凸出部的背面设置有第一加强筋。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述支架主体上设置有多个第一连接部和多个第二连接部，所述第一连接部和第二连接部交错设置。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述第二连接部的底部设置有第二加强筋。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述第二连接部上设置有卡接口。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述支架主体与所述导风罩一体成型。
[0013]本技术至少具有如下技术效果：
[0014]1.本技术实施例的高效出风的汽车除霜支架，出风口的内侧设置有导风罩，可使风集中从出风口吹出以增大出风口的出风量，从而提高除霜或除雾的效果。
[0015]2.本技术实施例的高效出风的汽车除霜支架，支架主体上沿出风口设置有导流面，导流面可以减小支架主体对风的阻力，使出风口出来的风的速度更快，进而提高除霜或除雾的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术一种实施例的整体示意图；
[0017]图2为本技术一种实施例的分解示意图。
[0018]附图标记：支架主体100，导流面110，第一定位通槽120，凸出部130，第二定位通槽
131，第一加强筋140，第一连接部150，第二连接部160，第二加强筋161，卡接口162，出风口200，出风格栅300，导风罩400，导流槽410。
具体实施方式
[0019]本技术提供以下参照附图的描述来帮助全面理解如权利要求及其等同物所限定的本公开的各种实施例。描述包括各种具体细节以帮助理解，但这些细节应被视为只是示范性的。因此，本领域普通技术人员将会认识到，在不脱离本公开的范围和精神的情况下，能够对本文描述的各种实施例进行各种改变和修改。此外，为了清楚和简明，可省略对公知的功能和构造的描述。
[0020]在以下描述和权利要求中使用的术语和字词不受限于字面含义，而只是被专利技术人用来使得能够对于本公开有清楚且一致的理解。因此，本领域技术人员应当清楚，提供以下对本公开的各种实施例的描述只是为了说明，而不是为了限制如所附权利要求及其等同物所限定的本公开。
[0021]要理解，单数形式“一”包括复数指代，除非上下文明确地另有规定。从而，例如，对“一组件表面”的提及包括对一个或多个这样的表面的提及。
[0022]本公开的各种实施例中使用的术语“具有”、“可具有”、“包括”或“可包括”指示公开的相应功能、操作、元素等等的存在，但不限制额外的一个或多个功能、操作、元素等等。
[0023]此外，应当理解，本公开的各种实施例中使用的术语“包括”或“具有”是要指示说明书中描述的特征、数字、操作、元素、部件或者其组合的存在，但并不排除一个或多个其他特征、数字、操作、元素、部件或其组合的存在或添加。
[0024]如图1和图2所示，本技术提供了高效出风的汽车除霜支架，包括支架主体100，支架主体100上设置有出风口200，出风口200处设置有出风格栅300，出风口200的内侧设置有导风罩400。本技术所指的高效出风的汽车除霜支架安装在汽车上后，导风罩400端部与汽车吹风系统连接，使风集中从出风口200吹出以增大出风口200的出风量，从而提高除霜或除雾的效果。
[0025]如图1和图2所示，在某些实施方式中，导风罩400上设置有导流槽410，导流槽410位于相邻出风格栅300之间。导流槽410可以增大出风口200的出风面积，进一步提高除霜或除雾的效果。
[0026]如图1所示，在某些实施方式中，支架主体100上沿出风口200设置有导流面110。导流面110可以减小支架主体100对风的阻力，使出风口200出来的风的速度更快，进而提高除霜或除雾的效果。
[0027]如图1和图2所示，在某些实施方式中，支架主体100上设置有第一定位通槽120，第一定位通槽120侧面设置有凸出部130，凸出部130上设置有第二定位通槽131。第一定位通槽120和第二定位通槽131均用于定位安装支架主体100。第一定位通槽120和第二定位通槽131配合支架主体100上的定位孔共同定位支架主体100在汽车上的安装位置。
[0028]如图2所示，在某些实施方式中，为了加强凸出部130的强度，防止凸出部130发生断裂，凸出部130的背面设置有第一加强筋140。
[0029]如图2所示，在某些实施方式中，支架主体100上设置有多个第一连接部150和多个第二连接部160，第一连接部150和第二连接部160交错设置。第一连接部150和第二连接部
160用于与汽车其他零部件进行卡接，使支架主体100与汽车其他零部件连接的更加牢固。
[0030]如图2所示，在某些实施方式中，为了防止连接部160出现变形，第二连接部160的底部设置有第二加强筋161。
[0031]如图2所示，在某些实施方式中，第二连接部160上设置有卡接口162。卡接口162与其他零部件上的卡扣相匹配，使支架主体100安装的更加稳固。
[0032]如图1所示，在某些实施方式中，支架主体100与导风罩400一体成型。这样可以减少安装步骤，方便生产。
[0033]以上内容是结合具体的实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高效出风的汽车除霜支架，其特征在于：包括支架主体(100)，所述支架主体(100)上设置有出风口(200)，所述出风口(200)处设置有出风格栅(300)，所述出风口(200)的内侧设置有导风罩(400)，所述导风罩(400)上设置有导流槽(410)，所述导流槽(410)位于相邻所述出风格栅(300)之间，所述支架主体(100)上沿所述出风口(200)设置有导流面(110)。2.根据权利要求1所述的高效出风的汽车除霜支架，其特征在于：所述支架主体(100)上设置有第一定位通槽(120)，所述第一定位通槽(120)侧面设置有凸出部(130)，所述凸出部(130)上设置有第二定位通槽(131)。3.根据权利要求2所述的高效出...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶春贤，刘寿文，
申请(专利权)人：广东泰安模塑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：