【技术实现步骤摘要】
一种用于驾驶室的支撑用撑杆装置
[0001]本技术涉及驾驶室撑杆
,具体为一种用于驾驶室的支撑用撑杆装置。
技术介绍
[0002]目前,对于载货汽车,如单排、排半带卧铺等车型的驾驶室都可前翻,前翻后利用驾驶室撑杆支撑起驾驶室,以防止驾驶室由于自身重量而下落;
[0003]但是现有的支撑撑杆装置,与驾驶室之间的连接不够稳定,在行驶时,驾驶室与固定架之间容易因为晃动,出现旋转分离的现象,影响了支撑的效果,所以我们对这些情况,为避免上述技术问题,确有必要提供一种用于驾驶室的支撑用撑杆装置以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种用于驾驶室的支撑用撑杆装置,可以有效解决上述
技术介绍
中与驾驶室之间的连接不够稳定,在行驶时,驾驶室与固定架之间容易因为晃动,出现旋转分离的现象,影响了支撑的效果的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于驾驶室的支撑用撑杆装置,包括固定架,所述固定架顶端两侧均开设有凹槽,所述凹槽内部设置有支撑旋转机构,所述支撑旋转机构包 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于驾驶室的支撑用撑杆装置,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)顶端两侧均开设有凹槽(2),所述凹槽(2)内部设置有支撑旋转机构(3),所述支撑旋转机构(3)包括转轴(301)、转动板(302)、安装板(303)、延长板(304)、丝杆(305)、驱动电机(306)、活动板(307)、限位板(308)、液压推杆(309)和槽口(310);两个所述凹槽(2)内壁一侧位置处均转动连接有转轴(301),所述转轴(301)外侧固定套接有转动板(302),所述转动板(302)顶端一侧位置处通过螺栓固定连接有安装板(303),所述安装板(303)一端熔接有延长板(304),所述固定架(1)内部转动连接有丝杆(305),所述固定架(1)一端对应丝杆(305)一侧位置处通过螺栓固定连接有驱动电机(306),所述丝杆(305)外侧通过螺纹连接有活动板(307),所述活动板(307)两端均开设有槽口(310),且固定架(1)内壁对应槽口(310)一侧位置处均熔接有限位板(308),所述活动板(307)顶端对应转动连接有液压推杆(309)。2.根据权利要求1所述的一种用于驾驶室的支撑用撑杆装置,其特征在于:所述凹槽(2)内部对应转轴(301)一侧位置处设置有锁定防转动机构(4),所述锁定防转动机构(4)包括连接杆(401)、刹轮(402)、伸缩杆(403)、顶块(404)、支撑弹簧(405)、刹片(406)、齿辊(407)和齿轮(408);两个所述凹槽(2)内壁对应转轴(301)一侧位置处均转动连接有连接杆(401),...
【专利技术属性】
技术研发人员:仇珣,吴炳帅,张广昌,
申请(专利权)人:山东鼎意工业设计咨询服务有限公司,
类型:新型
国别省市:
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