一种用于公路工程的路面夯实机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路工程的路面夯实机，涉及公路工程技术领域，包括机架，所述机架的内顶壁固定连接有液压机本体，液压机本体的输出端固定连接有重力块，重力块的底面固定连接有两个相对称的冲压柱，机架的左右侧壁第底部均开设有T形滑槽，两个T形滑槽的内部均滑动连接有T形滑块，两个T形滑块之间固定连接有夯实块。该用于公路工程的路面夯实机，通过启动正反转电机能够使支撑板向后移动，从而使Z形块的后部移动至第一限位槽内，通过启动液压机本体能够向下冲压重力块，既能够使两个冲压柱向下撞击夯实块，又能够使Z形块带动挡板向下移动，从而能够将路面的边角处进行较好的夯实。的夯实。的夯实。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路工程的路面夯实机


[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种用于公路工程的路面夯实机。

技术介绍

[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括，路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施。公路工程中对路面进行施工时，最常见的是通过夯实机对路面进行夯实，而常见的夯实机难以对路面的边角处进行较好的夯实，需要后续进行修补工作，降低了夯实效率。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于公路工程的路面夯实机，解决了难以对路面的边角处进行较好的夯实的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路工程的路面夯实机，包括机架，所述机架的内顶壁固定连接有液压机本体，液压机本体的输出端固定连接有重力块，重力块的底面固定连接有两个相对称的冲压柱，机架的左右侧壁第底部均开设有T形滑槽，两个T形滑槽的内部均滑动连接有T形滑块，两个T形滑块之间固定连接有夯实块，夯实块与重力块之间固定连接有第一强力弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路工程的路面夯实机，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的内顶壁固定连接有液压机本体(2)，液压机本体(2)的输出端固定连接有重力块(3)，重力块(3)的底面固定连接有两个相对称的冲压柱(4)，机架(1)的左右侧壁第底部均开设有T形滑槽(5)，两个T形滑槽(5)的内部均滑动连接有T形滑块(6)，两个T形滑块(6)之间固定连接有夯实块(7)，夯实块(7)与重力块(3)之间固定连接有第一强力弹簧(8)，且第一强力弹簧(8)处于拉伸状态，夯实块(7)的底面固定连接有铁块(37)，且夯实块(7)与机架(1)不接触，夯实块(7)的底面固定连接有机架(1)正面的上部开设有槽口(9)，槽口(9)的后侧壁通过轴承转动连接有两个相对称的转动轴(10)，槽口(9)的内部放置有支撑板(11)，支撑板(11)的正面螺纹连接有螺纹杆(12)，且两个螺纹杆(12)的后端分别与两个转动轴(10)的前端固定连接，两个螺纹杆(12)的前端均固定连接有限位盘(13)，支撑板(11)的底面固定连接有两个相对称的固定杆(14)，两个固定杆(14)的外表面均套接有固定筒(15)，两个固定筒(15)的底端固定连接有截面呈Z形的Z形块(16)，Z形块(16)与支撑板(11)之间固定连接有两个相对称的第二强力弹簧(17)，两个第二强力弹簧(17)均处于复位状态，Z形块(16)的底面固定连接有两个相对称的插杆(18)，两个插杆(18)的外表面均套接有套筒(19)，两个套筒(19)的底端固定连接有挡板(20)，挡板(20)与Z形块(16)之间固定连接有三个等距离排列的第三强力弹簧(21)，且每个第三强力弹簧(21)均处于复位状态，两个转动轴(10)的后端均...

【专利技术属性】
技术研发人员：张茜，徐浩楠，徐浩，陈雪雅，李云凯，
申请(专利权)人：宁夏凯珠机械化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：