一种具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束，包括电线，所述电线的外侧套设有绝缘抗压套件，所述绝缘抗压套件的左端设置有密封卡紧件，所述绝缘抗压条件与密封卡紧件的上下两端均设置有安装耳，左右两个所述安装耳之间设置有锁紧螺栓，所述绝缘抗压套件包括位于电线外侧的耐磨套管，所述耐磨套管的内壁设置有绝缘套，所述绝缘套的内侧设置有多个弹性球。该具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束，通过设置绝缘抗压套件，将高压线束穿过该套件结构，可以大大加强对高压线束的绝缘以及抗压性能，同时由密封卡紧件可以提高对高压线束的密封效果，使其不易渗水，从而有效的提高了高压线束的安全稳定性，使其更加实用。使其更加实用。使其更加实用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束


[0001]本技术涉及汽车线束
，具体为一种具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。
[0003]例如中国专利CN 210668893 U中提出的一种电动汽车高压线束，该专利通过在第二底座的内侧壁上固定有第一连接桶，且第一连接桶与第二橡胶圈互相配合，提高了该电动汽车高压线束在使用时线路搭接的便捷性，加速了该电动汽车高压线束在使用时热量的散发，但仍然存在着绝缘防护性较差的缺点，其外侧的绝缘性不够稳定，同时紧密性较差，容易渗水，导致内部导线漏电，并且维修起来也不够方便，故而提出一种绝缘防护结构的电动汽车高压线束来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束，具备绝缘防护性好且便于维护等优点，解决了现有的高压线束绝缘性较差，同时容易渗水，导致漏电的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述绝缘防护性好且便于维护的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束，包括电线，所述电线的外侧套设有绝缘抗压套件，所述绝缘抗压套件的左端设置有密封卡紧件，所述绝缘抗压套件与密封卡紧件的上下两端均设置有安装耳，左右两个所述安装耳之间设置有锁紧螺栓；
[0008]所述绝缘抗压套件包括位于电线外侧的耐磨套管，所述耐磨套管的内壁设置有绝缘套，所述绝缘套的内侧设置有多个弹性球。
[0009]优选的，所述耐磨套管为PVC软胶套管，所述绝缘套为橡胶、乳胶或塑料材质制成。
[0010]优选的，所述安装耳的数量为四个，且四个安装耳上均加工有与锁紧螺栓相匹配的螺纹孔。
[0011]优选的，所述密封卡紧件包括设置于耐磨套管左侧的锁紧件，所述锁紧件的内腔设置有卡紧环，所述卡紧环的上下两侧均设置有弹性卡件。
[0012]优选的，所述弹性卡件包括固定于卡紧环上下两侧的固定架，所述固定架的内腔设置有回弹板，所述回弹板上设置有卡入锁紧件内的卡块，另一端设置有伸缩杆，所述伸缩
杆的外侧套设有连接弹簧。
[0013]优选的，所述固定架与锁紧件上均加工有与卡块相匹配的卡口。
[0014]优选的，所述锁紧件与耐磨套管之间设置有密封圈，所述固定架与卡紧环焊接。
[0015]优选的，所述卡紧环的内侧还设置有锁紧密封环，且锁紧密封环与电线相匹配。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束，具备以下有益效果：
[0018]该具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束，通过设置绝缘抗压套件，将高压线束穿过该套件结构，可以大大加强对高压线束的绝缘以及抗压性能，同时由密封卡紧件可以提高对高压线束的密封效果，使其不易渗水，从而有效的提高了高压线束的安全稳定性，使其更加实用。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术图1中A处放大图；
[0021]图3为本技术固定架与卡块的连接结构图。
[0022]图中：1固定架、2安装耳、3耐磨套管、4绝缘套、5电线、6弹性球、 7锁紧螺栓、8密封圈、9锁紧件、10锁紧密封环、11卡紧环、12回弹板、 13卡块、14伸缩杆、15连接弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1
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3，本技术实施例中，一种具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束，包括电线5，所述电线5的外侧套设有绝缘抗压套件，所述绝缘抗压套件的左端设置有密封卡紧件，通过绝缘抗压套件可以提高对高压线束的抗压绝缘性能，使其使用更加安全，由密封卡紧件可以提高对高压线束的密封性，使其内部不易渗水，进一步加强线束的安全性，所述绝缘抗压套件与密封卡紧件的上下两端均设置有安装耳2，左右两个所述安装耳2之间设置有锁紧螺栓7，通过拆装锁紧螺栓7，便于对结构进行组装，从而方便对内部结构进行维护和更换。
[0026]所述绝缘抗压套件包括位于电线5外侧的耐磨套管3，所述耐磨套管3的内壁设置有绝缘套4，由耐磨套管3和绝缘套4的配合可以加强对线束的安全性，所述绝缘套4的内侧设置有多个弹性球6，在线束表面受压时，会先将弹性6挤压，其产生的回推力减缓所受到的压力，使线束不易受压损坏。
[0027]进一步地，所述耐磨套管3为PVC软胶套管，具有很好的耐磨性能，所述绝缘套4为橡胶、乳胶或塑料材质制成，可进一步加强线束的绝缘性能。
[0028]进一步地，所述安装耳2的数量为四个，且四个安装耳2上均加工有与锁紧螺栓7相
匹配的螺纹孔，使锁紧螺栓7可以实现灵活的拆装，便于工作人员日常维护。
[0029]进一步地，所述密封卡紧件包括设置于耐磨套管3左侧的锁紧件9，所述锁紧件9的内腔设置有卡紧环11，所述卡紧环11的上下两侧均设置有弹性卡件，由弹性卡件可以将卡紧环11快速卡装在锁紧件9内，高压线束穿过锁紧件9，其端头可以得到有效的密封和固定，使水不易从端头渗入。
[0030]进一步地，所述弹性卡件包括固定于卡紧环11上下两侧的固定架1，所述固定架1的内腔设置有回弹板12，所述回弹板12上设置有卡入锁紧件9内的卡块13，另一端设置有伸缩杆14，所述伸缩杆14的外侧套设有连接弹簧 15，通过按压卡块13，由回弹板12推动伸缩杆14和连接弹簧15的伸缩，使卡块13可以快速与锁紧件9脱离，从而将卡紧环11拆下，便于对内部结构维护。
[0031]进一步地，所述固定架1与锁紧件9上均加工有与卡块13相匹配的卡口，通过卡块13实现将卡紧环11装置在锁紧件9内，其拆装过程非常方便迅捷。
[0032]进一步地，所述锁紧件9与耐磨套管3之间设置有密封圈8，可以提高结构的密封性能，使水不易渗入线束内，所述固定架1与卡紧环11焊接。
[0033]进一步地，所述卡紧环11的内侧还设置有锁紧密封环10，且锁紧密封环 10与电线5相匹配，使电线5的端头被密封固定，其安全性更高。
[0034]通过设置绝缘抗压套件，将高压线束穿过该套件结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束，包括电线(5)，其特征在于：所述电线(5)的外侧套设有绝缘抗压套件，所述绝缘抗压套件的左端设置有密封卡紧件，所述绝缘抗压套件与密封卡紧件的上下两端均设置有安装耳(2)，左右两个所述安装耳(2)之间设置有锁紧螺栓(7)；所述绝缘抗压套件包括位于电线(5)外侧的耐磨套管(3)，所述耐磨套管(3)的内壁设置有绝缘套(4)，所述绝缘套(4)的内侧设置有多个弹性球(6)。2.根据权利要求1所述的一种具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束，其特征在于：所述耐磨套管(3)为PVC软胶套管，所述绝缘套(4)为橡胶、乳胶或塑料材质制成。3.根据权利要求1所述的一种具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束，其特征在于：所述安装耳(2)的数量为四个，且四个安装耳(2)上均加工有与锁紧螺栓(7)相匹配的螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种具有绝缘防护结构的电动汽车高压线束，其特征在于：所述密封卡紧件包括设置于耐磨套管(3)左侧的锁紧件(9)，所述锁紧件(9)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华军，王頔，滕浩，赵洪威，
申请(专利权)人：广州力达电器有限公司，
类型：新型
国别省市：