本实用新型专利技术涉及隧道带模注浆技术领域，具体地说，涉及一种用于隧道带模注浆施工中的工装，包括工装本体，工装本体包括RPC管、法兰盘、变截螺母、快速接头以及通过注浆管与快速接头连接的注浆机；法兰盘包括A板，A板与注浆孔相连接，A板的底面处设有B板；A板和B板上设有相连通的且供RPC管伸入的连通孔；A板和B板之间沿连通孔的周向设有用于密封的垫片；变截螺母和快速接头中设有用于连通注浆管与连通孔的通道；通过本实用新型专利技术的快速接头，其能够较佳地便于注浆管的拆装，便于工作人员的使用，且能够较快地进行下一次注浆作业，从而提高注浆的效率。的效率。的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道带模注浆施工中的工装
[0001]本技术涉及隧道带模注浆
，具体地说，涉及一种用于隧道带模注浆施工中的工装。
技术介绍
[0002]在隧道施工过程中开挖作业面需要快速进行初步衬砌构建基础结构，以提供原始支撑结构；当隧道开挖到一定程度以后，再进行二次衬砌施工，形成隧道内部标准的支撑结构为隧道成型以后提供可靠而牢固的支撑结构；衬砌可以承受较大的围岩松散压力，将对围岩和初期支护变形起到主动限制作用。
[0003]现有技术中，二衬拱顶带模注浆施工中，通常先在台车上开孔安装法兰盘，继而通过法兰盘将RPC管进行安装，最后将注浆机通过注浆管与RPC管相连接，从而达到注浆的目的；
[0004]通常情况下，注浆管与RPC管之间通过螺纹进行紧固连接，然而这种连接方式不易注浆管在RPC管上的拆装，且安装的同时密封性也较难保证，从而不利于注浆作业的进行，容易发生事故且注浆的效率低。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中存在不易拆装和难以保证密封性的缺陷，本技术提供了一种用于隧道带模注浆施工中的工装。其能够实现便于拆装且提高密封性的目的。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决。
[0007]一种用于隧道带模注浆施工中的工装，其包括底板开设有注浆孔的台车和工装本体，工装本体包括可伸入注浆孔内且用于注浆的RPC管、套设于RPC管外且与注浆孔相连接的法兰盘、套设于RPC管外且一端与法兰盘连接的变截螺母、与变截螺母另一端连接的快速接头以及通过注浆管与快速接头连接的注浆机；法兰盘包括A板，A板与注浆孔相连接，A板的底面处设有B板；A板和B板上设有相连通的且供RPC管伸入的连通孔；A板和B板之间沿连通孔的周向设有用于密封的垫片；变截螺母和快速接头中设有用于连通注浆管与连通孔的通道。
[0008]通过本技术的快速接头，其能够较佳地便于注浆管的拆装，便于工作人员的使用，且能够较快地进行下一次注浆作业，从而提高注浆的效率。
[0009]其中，变截螺母的设置，能够较佳地实现快速接头的连接。
[0010]其中，垫片的设置，能够较佳地对A板和B板之间进行密封，从而保证注浆作业时的密封性，提高注浆的效率。
[0011]作为优选，B板的底面设有与连接孔相连通的固定环；变截螺母包括呈块状的手持部，手持部的两端分别设有呈环状的第一固定管和第二固定管；第一固定管可伸入固定环内用于实现变截螺母在B板上的固定；第二固定管用于与快速接头相配合以实现快速接头在变截螺母上的固定；手持部内设有连通第一固定管和第二固定管的通孔。
[0012]本技术中，通过第一固定管和第二固定管的设置，能够较佳地实现变截螺母与法兰盘和快速接头之间的固定连接。
[0013]作为优选，快速接头包括一端与变截螺母相连接的连接管、与连接管另一端相连接的母头以及一端与母头连接另一端与注浆管相连接的公头；所述连接管一端的内侧壁与第二固定管的外侧壁之间通过螺纹连接。
[0014]本技术中，通过母头和公头的设置，使得母头与变截螺母连接，公头与注浆管连接，通过将公头在母头上的固定，能够较佳地实现拆装，从而提高注浆作业的效率。
[0015]作为优选，母头包括呈圆环状的第一连接环，第一连接环靠近连接管的端部设有可伸入连接管内且呈环形的第一定位环；第一定位环的外侧壁与连接管的内侧壁之间通过螺纹连接；公头包括呈圆环状的第二连接环，第二连接环靠近第一连接环的端部设有可伸入第一连接环内的第二定位环；第一连接环与第二定位环之间通过卡扣机构相连接，卡扣机构用于实现公头在母头上的拆装。
[0016]本技术中，通过卡扣机构的设置，能够较佳地对公头和母头进行拆装，从而能够快速地进行注浆作业，且在注浆后能够快速地进行拆卸进行下一次的注浆作业，从而提高注浆的效率。
[0017]作为优选，卡扣机构包括第一定位环的内径小于第一连接环的内径；第一连接环的外侧壁上设有至少两个固定板，所述两个固定板之间可转动地设有转动杆；第一连接环的外侧壁上沿第一连接环的轴向设有供转动杆伸入的活动槽，活动槽与第一连接环的内侧壁相连通；第二定位环的外侧壁上沿第二定位环的周向设有呈环形的且供转动杆伸入的弧形槽；转动杆用于与弧形槽相挤压以实现第二定位环在第一连接环内的固定。
[0018]本技术中，通过转动杆和弧形槽的设置，使得在将第二定位环放入第一连接环内后，通过转动转动杆，使得转动杆对弧形槽进行挤压，从而实现第二定位环与第一定位环进行挤压，从而在实现固定的同时起到密封的效果，保证了注浆作业的正常有序，同时通过转动杆的转动来进行公头在母头上的拆装，能够较佳地提高工作效率。
[0019]作为优选，第一定位环与第二定位环之间设有呈圆环状且用于密封的橡胶圈。
[0020]本技术中，通过橡胶圈的设置，使得转动杆在挤压弧形槽的过程中会驱动第二定位环挤压橡胶圈，在第二定位环和第一定位环的共同作用下对橡胶圈进行挤压，从而进一步提升密封的效果，保证了注浆作业的质量，从而进一步提高注浆作业的效率。
[0021]作为优选，转动杆包括呈长条形的压板和握把，压板与握把端部相连；压板与固定板之间转动连接，压板远离握把的端部贯穿活动槽并伸入弧形槽内用于与弧形槽的挤压。
[0022]本技术中，通过压板和握把的设置，使得工作人员能够通过转动握把从而驱动压板对弧形槽的挤压，便于工作人员的使用。
附图说明
[0023]图1为实施例1中工装本体的示意图；
[0024]图2为实施例1中A板的示意图；
[0025]图3为实施例1中B板的示意图；
[0026]图4为实施例1中变截螺母的示意图；
[0027]图5为实施例1中连接管的示意图；
[0028]图6为实施例1中母头的示意图；
[0029]图7为实施例1中公头的示意图；
[0030]图8为实施例1中转动杆的示意图；
[0031]图9为实施例1中橡胶圈的示意图；
[0032]图10为实施例1中母头的剖视图；
[0033]图11为实施例1中工装本体的局部剖视图；
[0034]图12为实施例2中快速接头的示意图；
[0035]图13为实施例2中母头的示意图；
[0036]图14为实施例2中公头的示意图；
[0037]图15为实施例2中第一挤压块的示意图；
[0038]图16为实施例2中第二挤压块的示意图；
[0039]图17为实施例2中第三弹性件的示意图；
[0040]图18为实施例2中母头的剖视图；
[0041]图19为实施例2中快速接头的剖视图；
[0042]图20为图19中A处的局部放大图。
[0043]附图中各数字标号所指代的部位名称如下：
[0044]110、RPC管；120、法兰盘；121、A板；122、B板；123、固定环；130、变截螺母；131、手持部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道带模注浆施工中的工装，其特征在于：包括底板开设有注浆孔的台车和工装本体，工装本体包括可伸入注浆孔内且用于注浆的RPC管(110)、套设于RPC管(110)外且与注浆孔相连接的法兰盘(120)、套设于RPC管(110)外且一端与法兰盘(120)连接的变截螺母(130)、与变截螺母(130)另一端连接的快速接头(140)以及通过注浆管与快速接头(140)连接的注浆机；法兰盘(120)包括A板(121)，A板(121)与注浆孔相连接，A板(121)的底面处设有B板(122)；A板(121)和B板(122)上设有相连通的且供RPC管(110)伸入的连通孔(210)；A板(121)和B板(122)之间沿连通孔(210)的周向设有用于密封的垫片(220)；变截螺母(130)和快速接头(140)中设有用于连通注浆管与连通孔(210)的通道。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道带模注浆施工中的工装，其特征在于：B板(122)的底面设有与连通孔(210)相连通的固定环(123)；变截螺母(130)包括呈块状的手持部(131)，手持部(131)的两端分别设有呈环状的第一固定管(410)和第二固定管(420)；第一固定管(410)可伸入固定环(123)内用于实现变截螺母(130)在B板(122)上的固定；第二固定管(420)用于与快速接头(140)相配合以实现快速接头(140)在变截螺母(130)上的固定；手持部(131)内设有连通第一固定管(410)和第二固定管(420)的通孔(1110)。3.根据权利要求2所述的一种用于隧道带模注浆施工中的工装，其特征在于：快速接头(140)包括一端与变截螺母(130)相连接的连接管(141)、与连接管(141)另一端相连接的母头(142)以及一端与母头(142)连接另一端与注浆管相连接的公头(143)；所述连接管(141)一端的内侧壁与第二固定管(420)的外侧壁之间通过螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种用于隧道...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈永进，张义江，王亚，乔志兵，赵希，
申请(专利权)人：中铁十局集团第三建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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