本实用新型专利技术公开了一种无润滑油脂窜漏的高洁净度电动回转容积泵，将同步齿轮后置，并在同步齿轮与压缩转子之间设置机械密封，使润滑冷却液依次流经机械密封、电机转子和同步齿轮并从容积泵尾部流出，增强了压缩转子工作腔与需润滑冷却部位之间的密封隔离效果，实现了对介质的高洁净度压缩输送和同步齿轮及轴承的可靠润滑冷却，尤其适用于对泵送介质洁净度要求较高或泵送介质与润滑冷却液相容性差的工况。工况。工况。
【技术实现步骤摘要】
无润滑油脂窜漏的高洁净度电动回转容积泵
[0001]本技术属于电动回转容积泵领域，涉及一种无润滑油脂窜漏的高洁净度电动回转容积泵。
技术介绍
[0002]回转容积泵非常适合小流量高扬程工况，对同一介质、在同等转速下增压能力远高于离心泵，因此回转容积泵在工业场合中有着广泛的应用。
[0003]传统电动回转容积泵的结构如图1所示，主要由阴阳转子、主动轴、从动轴、同步齿轮等组成。其工作原理如下：主动轴转动，通过同步齿轮的啮合带动从动轴以相同的速度反向旋转，从而使分别与主/从动轴连接的阴/阳转子上的凸齿与凹槽之间形成容积连续变化的工作腔，实现对介质的压缩。
[0004]传递转矩的同步齿轮和支撑阴/阳转子的轴承在工作过程中由于摩擦挤压会产生大量的热，传统回转容积泵中同步齿轮与轴承通常采用油/脂来润滑和冷却，虽然这些润滑冷却部位与压缩转子腔之间通过轴封等部件进行了隔离，但由于转动间隙的存在，润滑油/脂仍有可能窜漏到转子腔污染被压缩介质；此外，被压缩介质也有可能窜漏到润滑部位，引起润滑油/脂的变质，从而影响同步齿轮和轴承的正常润滑和冷却。因此，当被压缩介质洁净度要求很高、或被压缩介质与润滑油/脂相容性差时，传统电动回转容积泵很难满足使用要求。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种无润滑油脂窜漏的高洁净度电动回转容积泵，采用不同于传统电动回转容积泵的全新结构设计，将同步齿轮后置，并在同步齿轮与压缩转子之间设置机械密封，外接润滑冷却液依次流经机械密封、电机转子和同步齿轮并从容积泵尾部流出，增强了压缩转子工作腔与需润滑冷却部位之间的密封隔离效果，实现了对介质的高洁净度压缩输送和同步齿轮及轴承的可靠润滑冷却；本技术进一步使进入机械密封安装腔的润滑冷却液高于压缩转子工作腔，确保了润滑冷却液和被压缩介质不会相互窜漏；本技术还设计了用于将电机转子磁钢和电机绕组线圈隔离的屏蔽罩，能够防止润滑冷却液进入电机绕组线圈；本技术电动回转容积泵工作后，可在机械密封中形成稳定液膜，在保证容积泵润滑冷却的前提下，杜绝润滑冷却液/脂窜漏进压缩转子腔污染泵送介质，以及泵送介质接触到润滑冷却部位导致润滑冷却液变质的可能性，本技术尤其适用于对泵送介质洁净度要求较高或泵送介质与润滑冷却液相容性差的工况。
[0006]为实现上述技术目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种无润滑油脂窜漏的高洁净度电动回转容积泵，包括泵壳，压缩转子，电机和尾端盖，其中电机包括从动轴，主动轴，轴承，电机转子磁钢，电机绕组线圈，同步齿轮和电机外壳；压缩转子安装于泵壳内部所设的压缩转子工作腔中，压缩转子中的阴转子和阳转子
分别连接主动轴和从动轴，尾端盖固定安装于电机上，电机转子磁钢和电机绕组线圈设于电机外壳内，电机主动轴转动，主动轴通过同步齿轮的啮合带动从动轴转动，进而带动阴转子和阳转子转动，轴承设于主动轴和从动轴外侧；
[0008]还包括机械密封和连接段；
[0009]连接段前端与泵壳固定连接，后端与电机外壳前端固定连接，电机外壳后端与尾端盖固定连接；
[0010]连接段内部设有机械密封安装腔，机械密封安装于所述机械密封安装腔内且位于主动轴和从动轴外侧，用于在压缩转子和电机及同步齿轮之间形成密封；尾端盖和电机外壳后端组合形成同步齿轮工作腔，同步齿轮安装于所述同步齿轮工作腔内，同步齿轮与主动轴和从动轴的尾端连接；
[0011]连接段设有润滑冷却液入口，外部润滑冷却液通过润滑冷却液入口进入机械密封安装腔，依次经机械密封、电机转子磁钢和同步齿轮后，由尾端盖上所设出口流出。
[0012]进一步的，电动回转容积泵还包括电机前法兰一体式屏蔽套；
[0013]所述电机前法兰一体式屏蔽套包括一体式的前安装法兰和用于阻止润滑冷却液进入电机中电机绕组线圈的屏蔽套，电机中的电机转子磁钢和电机绕组线圈分别位于屏蔽套的内部和外部，连接段后端通过前安装法兰实现与电机外壳前端的固定连接。
[0014]进一步的，所述轴承设于主动轴和从动轴外侧，包括前轴承和后轴承，所述前轴承位于电机转子磁钢与机械密封之间，后轴承位于电机转子磁钢与同步齿轮之间。
[0015]进一步的，电动回转容积泵，还包括前轴承座，所述前轴承座设有用于润滑冷却液流通的通孔；
[0016]所述轴承设于主动轴和从动轴外侧，包括前轴承和后轴承，所述前轴承利用前轴承座固定安装于前安装法兰上，后轴承固定安装于电机外壳后端。
[0017]进一步的，外部润滑冷却液进入连接段所设润滑冷却液入口时的压力大于电动回转容积泵工作时压缩转子工作腔中的压力。
[0018]进一步的，外部润滑冷却液进入连接段所设润滑冷却液入口时的压力比电动回转容积泵工作时压缩转子工作腔中的压力高0.1～0.3MPa。
[0019]进一步的，电动回转容积泵还包括O形密封圈，电机前法兰一体式屏蔽套和电机外壳之间通过所述O形密封圈密封。
[0020]上述一种无润滑油脂窜漏的高洁净度电动回转容积泵的工作方法，包括以下步骤：
[0021]S1压缩转子未旋转时，机械密封中的动环和静环在弹性元件的弹力作用下贴紧；外部润滑冷却液通过连接段所设润滑冷却液入口进入机械密封安装腔，机械密封中贴紧状态的动环和静环阻止润滑冷却液进入压缩转子工作腔，润滑冷却液依次经电机转子磁钢和同步齿轮后，由尾端盖上所设出口流出；
[0022]S2压缩转子旋转后，泵送介质的吸入和压缩使压缩转子工作腔压力升高，压缩转子工作腔与机械密封安装腔的压差减小，机械密封中的动环和静环之间在压缩转子工作腔与机械密封安装腔的压差及弹性元件弹力的共同作用下产生缝隙，一部分润滑冷却液进入所述缝隙形成液膜，另一部分润滑冷却液依次经电机转子磁钢和同步齿轮后，由尾端盖上所设出口流出。
[0023]进一步的，上述一种无润滑油脂窜漏的高洁净度电动回转容积泵的工作方法，所述步骤S1中，压缩转子未旋转时，机械密封中的动环和静环在弹性元件的弹力作用下贴紧；外部润滑冷却液通过连接段所设润滑冷却液入口进入机械密封安装腔，机械密封中贴紧状态的动环和静环阻止润滑冷却液进入压缩转子工作腔，润滑冷却液依次经前轴承，电机转子磁钢，后轴承和同步齿轮后，由尾端盖上所设出口流出；
[0024]所述步骤S2中，压缩转子旋转后，泵送介质的吸入和压缩使压缩转子工作腔压力升高，压缩转子工作腔与机械密封安装腔的压差减小，机械密封中的动环和静环之间在压缩转子工作腔与机械密封安装腔的压差及弹性元件弹力的共同作用下产生缝隙，一部分润滑冷却液进入所述缝隙形成液膜，另一部分润滑冷却液依次经前轴承，电机转子磁钢，后轴承和同步齿轮后，由尾端盖上所设出口流出。
[0025]本技术与现有技术相比具有如下有益效果：
[0026](1)相比传统电动回转容积泵，本技术方案通过将需要润滑冷却的部件后置、并在其与压缩转子之间设置机械密封来加以隔离，将润滑冷却液与泵送介质接触的可能性降到了最低本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无润滑油脂窜漏的高洁净度电动回转容积泵，包括泵壳(1)，压缩转子(2)，电机和尾端盖(15)，其中电机包括从动轴(3)，主动轴(4)，轴承(9)，电机转子磁钢(11)，电机绕组线圈(12)，同步齿轮(14)和电机外壳(13)；压缩转子(2)安装于泵壳(1)内部所设的压缩转子工作腔中，压缩转子(2)中的阴转子和阳转子分别连接主动轴(4)和从动轴(3)，尾端盖(15)固定安装于电机上，电机转子磁钢(11)和电机绕组线圈(12)设于电机外壳(13)内，电机主动轴(4)转动，主动轴(4)通过同步齿轮(14)的啮合带动从动轴(3)转动，进而带动阴转子和阳转子转动，轴承(9)设于主动轴(4)和从动轴(3)外侧；其特征在于，还包括机械密封(5)和连接段(6)；连接段(6)前端与泵壳(1)固定连接，后端与电机外壳(13)前端固定连接，电机外壳(13)后端与尾端盖(15)固定连接；连接段(6)内部设有机械密封安装腔，机械密封(5)安装于所述机械密封安装腔内且位于主动轴(4)和从动轴(3)外侧，用于在压缩转子(2)和电机及同步齿轮(14)之间形成密封；尾端盖(15)和电机外壳(13)后端组合形成同步齿轮工作腔，同步齿轮(14)安装于所述同步齿轮工作腔内，同步齿轮(14)与主动轴(4)和从动轴(3)的尾端连接；连接段(6)设有润滑冷却液入口，外部润滑冷却液通过润滑冷却液入口进入机械密封安装腔，依次经机械密封(5)、电机转子磁钢(11)和同步齿轮(14)后，由尾端盖(15)上所设出口流出。2.根据权利要求1所述的一种无润滑油脂窜漏的高洁净度电动回转容积泵，其特征在于，还包括电机前法兰一体式屏蔽套(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵钊，朱文若，陈红，王绍成，于槟恺，胡朝阳，游桃雄，马菡，吴绍伟，
申请(专利权)人：北京航天石化技术装备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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