一种带上车踏步支架的前下防护系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术属于汽车零部件技术领域，具体公开了一种带上车踏步支架的前下防护系统及车辆，包括保险杠支架和对称设置在所述保险杠支架两端的上车踏步支架，所述上车踏步支架与所述保险杠支架垂直设置；所述上车踏步支架上固定设置有踏步本体，所述踏步本体与所述保险杠支架平行设置，与所述上车踏步支架垂直设置；所述上车踏步支架上开设有若干减重孔；所述保险杠支架为一体成型的U型钢板，所述U型钢板靠近车辆的一侧设置有内支撑板,所述内支撑板与所述保险杠支架固定连接。本实用新型专利技术实现了上车踏步支架与保险杠支架高强度连接，在减重的同时提高装置整体的强度。重的同时提高装置整体的强度。重的同时提高装置整体的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种带上车踏步支架的前下防护系统及车辆


[0001]本技术属于汽车零部件
，特别涉及一种带上车踏步支架的前下防护系统及车辆。

技术介绍

[0002]以往商用车前保险杠支架系统为钢板，具有质量大、结构笨重不符合国家倡导的节能理念，过多钣金零件焊接结构增加工艺难度、成本投入，加工精度的降低直接影响保险杠外饰件的装配精度，降低车辆整体外表美观度。
[0003]同时，现有的保险杠系统中，保险杠与左右踏步是分开形式，分开制造，分开装配，这极大的影响了汽车零部件的装配质量，装配精度；并且踏步支架和保险杠支架大多在制造时为了各自工艺的简易性做的体积、重量都大，非常不符合目前节能减重的方针政策。
[0004]因此，提供一种新的带上车踏步支架的前下防护系统是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术中保险杠与左右踏步分开装配，导致装配精度低的缺陷，提供一种带上车踏步支架的前下防护系统。
[0006]本技术的第一方面，提供了一种带上车踏步支架的前下防护系统，包括保险杠支架和对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带上车踏步支架的前下防护系统，其特征在于，包括保险杠支架(1)和对称设置在所述保险杠支架(1)两端的上车踏步支架(2)，所述上车踏步支架(2)与所述保险杠支架(1)垂直设置；所述上车踏步支架(2)固定设置有踏步本体(3)，所述踏步本体(3)与所述保险杠支架(1)平行设置，与所述上车踏步支架(2)垂直设置；所述保险杠支架(1)为一体成型的U型钢板，所述U型钢板靠近车辆的一侧设置有内支撑板(6),所述内支撑板(6)与所述保险杠支架(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种带上车踏步支架的前下防护系统，其特征在于，所述上车踏步支架(2)上开设有若干减重孔。3.根据权利要求1所述的一种带上车踏步支架的前下防护系统，其特征在于，所述保险杠支架(1)远离车辆的一侧设置有保险杠安装支架(5)，所述保险杠安装支架(5)与所述保险杠支架(1)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种带上车踏步支架的前下防护系统，其特征在于，所述内支撑板(6)和上车踏步支架(2)通过斜支撑板(4)连接，所述斜支撑板(4)包括第一安装板(4.1)和第二安装板(4.2)；所述第一安装板(4.1)与所述上车踏步支架(2)固定连接，所述第二安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：段朋朋，符建，屈毅，
申请(专利权)人：西安升达汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：