【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种客运系统,其包括一运输装置与 一用于驱动所述运输装 置的电动机,所述运输装置之中或其上运输乘客。
技术介绍
像列车、升降机、自动扶梯这样的客运系统多数是用旋转电动机驱动。 某些情况下也用异步直线电动机驱动。但在存在气隙的情况下,这些驱动方 式往往会有较高的能耗。原则上也可用同步直线电动机代替异步直线电动机。此时,移动路径上 布置有一具有永》兹体的齿条状次级部分,同步直线电动才几的初级部分通过所 述次级部分进行移动。但同步直线电动机的问题在于,所述次级部分由于那 些永磁体上附着铁电颗粒而容易受到污染。此外,德国专利申请DE 10 2004 045 992.4中公开了 一种次级部分不具有永》兹体的同步直线电动机。这种同步直线电动机的永;兹体安装在初级部分 上,因此,次级部分自身不产生磁场。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种驱动简单且能耗较低的客运系统。 根据本专利技术,这个目的通过一种客运系统而达成,所述客运系统包括一 运输装置与一用于驱动所述运输装置的电动机,其中,所述运输装置之中或 其上运输乘客,所述电动机为一同步直线电动机,该同步直线电动机包括一 呈齿条状且不具有永磁体的次级部分,所述同步直线电动机的初级部分安装 在运输装置上。使用次级部分不带有永磁体的同步直线电动机的优点在于, 一方面,进 行驱动所需的能源比异步电动机少;另一方面,这种同步直线电动机也可用 在如若不然次级部分的污染将无法接受的环境中。次级部分不带有永^磁体的另一个优点是,次级部分不会产生给人带来不良影响的石兹场。根据一特別优选的建构方案,所述运输装置具有一列车车 ...
【技术保护点】
一种客运系统,包括一运输装置(K)与一用于驱动所述运输装置(K)的电动机,乘客在所述运输装置(K)之中或其上运输,其特征在于,所述电动机为一同步直线电动机,该同步直线电动机包括一呈齿条状且不具有永磁体的次级部分(S),并且所述同步直线电动机的初级部分(P)安装在所述运输装置上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2005-4-15 10 2005 017 500.71.一种客运系统,包括一运输装置(K)与一用于驱动所述运输装置(K)的电动机,乘客在所述运输装置(K)之中或其上运输,其特征在于,所述电动机为一同步直线电动机,该同步直线电动机包括一呈齿条状且不具有永磁体的次级部分(S),并且所述同步直线电动机的初级部分(P)安装在所述运输装置上。2. 根据权利要求1所述的客运系...
【专利技术属性】
技术研发人员:格哈德马奇科,索斯藤拉本施拉格,休伯特谢德勒,约翰尼斯沃伦伯格,
申请(专利权)人:西门子公司,
类型:发明
国别省市:DE[]
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