一种用于变桨系统后备电源的充放电电路技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于变桨系统后备电源的充放电电路，包括通过开关管Q1与后备电源电连接的降压驱动电路和通过开关管Q2与后备电源电连接的升压驱动电路，上述的开关管Q1还与供电电路电连接，开关管Q2还与驱动器母线电连接。本实用新型专利技术所公开的充放电电路，在为后备电源充电时，降压驱动电路进行工作，对后备电源进行快速充电，以便缩短启机时间；在由后备电源放电（供电）时，升压驱动电路进行工作，维持较高的驱动器母线电压，既减少了二极管的能量损耗，电机控制单元又可以不进入效率低下的弱磁运行区域，从而简化了电机控制算法，提高了后备电源的能量利用率。提高了后备电源的能量利用率。提高了后备电源的能量利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于变桨系统后备电源的充放电电路


[0001]本技术涉及风力发电机变桨控制系统领域，具体的说涉及该领域内的一种用于变桨系统后备电源的充放电电路。

技术介绍

[0002]变桨系统中后备电源与驱动器母线一般是通过二极管进行耦合，这样的电路虽然简单，但在执行后备电源紧急顺浆时存在以下问题：（1）随着后备电源电压的不断下降，放电电流需要逐渐变大，而二极管的导通压降会随着通过二极管电流的增大而增大，使二极管上的损耗变大，影响整个系统的效率和后备电源的能量利用率。（2）由于驱动器母线电压会很低，需要采用复杂的弱磁控制算法控制电机，这会使电机产生大量的无功功率，进一步降低后备电源的能量利用率。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题，就是提供一种用于变桨系统后备电源的充放电电路。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种用于变桨系统后备电源的充放电电路，其改进之处在于：包括通过开关管Q1与后备电源电连接的降压驱动电路和通过开关管Q2与后备电源电连接的升压驱动电路，上述的开关管Q1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于变桨系统后备电源的充放电电路，其特征在于：包括通过开关管Q1与后备电源电连接的降压驱动电路和通过开关管Q2与后备电源电连接的升压驱动电路，上述的开关管Q1还与供电电路电连接，开关管Q2还与驱动器母线电连接。2.根据权利要求1所述用于变桨系统后备电源的充放电电路，...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦泗德，戴富坤，曲振帅，
申请(专利权)人：埃斯倍风电科技青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：