一种锻造轮毂自动化抛光设备制造技术

本实用新型专利技术涉及包括机械制造技术领域，具体涉及一种锻造轮毂自动化抛光设备，包括机架、夹持轮、千叶轮、夹持组件和驱动组件；夹持轮为三个，围绕机架的顶端均匀分布，用以从三个方向夹持轮毂；千叶轮连接在机架顶端一侧，用以对轮毂进行抛光；夹持组件用以控制三个夹持轮之间的距离；驱动组件用以控制其中一个夹持轮转动；本实用新型专利技术通过夹持组件控制三个夹持轮之间的距离，从而可以调节夹持轮夹持轮毂的夹紧力，使得轮毂在抛光过程中稳定，不易晃动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种锻造轮毂自动化抛光设备


[0001]本技术涉及机械制造
，具体涉及一种锻造轮毂自动化抛光设备。

技术介绍

[0002]汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，它是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。现有的轮毂抛光设备对轮毂的夹持力不够，在抛光时不够稳定，且不能抛光各种不同大小的轮毂。

技术实现思路

[0003]一、要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种锻造轮毂自动化抛光设备，在对轮毂进行抛光时，结构稳定，适合抛光各种不同大小的轮毂。
[0005]二、技术方案
[0006]本技术的通过如下技术方案实现：本技术提出了一种锻造轮毂自动化抛光设备，包括：机架，及，
[0007]夹持轮，所述夹持轮为三个，围绕机架的顶端均匀分布，用以从三个方向夹持轮毂；
[0008]千叶轮，所述千叶轮连接在机架顶端一侧，用以对轮毂进行抛光；
[0009]夹持组件，所述夹持组件用以控制三个夹持轮之间的距离；
[0010]驱动组件，所述驱动组件用以控制其中一个夹持轮转动。
[0011]通过夹持组件控制三个夹持轮之间的距离，从而可以调节夹持轮夹持轮毂的夹紧力，使得轮毂在抛光过程中稳定，不易晃动。
[0012]进一步而言，所述夹持组件包括：
[0013]主轴，所述主轴以垂直角度连接在机架的顶部；
[0014]空心圆盒，所述空心圆盒的下表面中心固定连接在主轴的端部，所述空心圆盒的上表面开设通孔，侧面沿周向均匀开设三个滑孔；
[0015]支杆，所述支杆为三根，分别与三个滑孔滑动连接；
[0016]支座，所述支座具有支座本体和转动轴，每根所述支杆的端部均伸出至空心圆盒外部并分别连接一个支座本体，所述支座本体的上端面中心转动连接转动轴，每根所述转动轴均与主轴同向；
[0017]中心轮，所述中心轮设置在空心圆盒内部；
[0018]连杆，围绕所述中心轮的边缘每间隔120度铰接一根连杆，每根所述连杆的外端分别与一根支杆铰接；
[0019]手动轮，所述手动轮位于空心圆盒的上方；
[0020]连轴，所述连轴的上端与手动轮的中心固接、下端穿过通孔伸入到空心圆盒内并
与中心轮上表面中心固定连接。
[0021]进一步而言，所述驱动组件包括：
[0022]驱动电机，所述驱动电机固定连接在其中一根支杆上，且其输出端与主轴方向同向；
[0023]主动轮，所述主动轮固定连接在驱动电机的输出端；
[0024]从动轮，所述从动轮固定设置在与驱动电机同侧的转动轴上；
[0025]传动链，所述传动链绕设在主动轮和从动轮的外侧。
[0026]进一步而言，所述主轴上还连接有千叶轮调节组件，所述千叶轮调节组件包括：
[0027]固定板，所述固定板与主轴固定连接，所述固定板沿其长度方向开设有条形通槽；
[0028]滑套，所述滑套套设在固定板外侧并与固定板滑动连接；
[0029]固定件，所述固定件穿过滑套和条形通槽延伸至固定板的下方并从滑套的两侧锁紧固定滑套，所述固定件为螺栓螺母；
[0030]延伸杆，所述延伸杆固定在滑套的上表面并向上延伸，所述延伸杆的上端转动连接千叶轮，所述千叶轮与夹持轮位于同一水平面内。
[0031]进一步而言，所述空心圆盒内还设置有单向锁紧结构，所述单向锁紧结构包括：
[0032]棘齿，所述中心轮为棘轮，其周向均匀分布若干棘齿；
[0033]锁紧块，所述锁紧块具有与棘齿朝向相反的勾连端，其与空心圆盒的底部转动连接；
[0034]限位块，所述限位板设置在锁紧块的背侧，用以限制锁紧块的位置；
[0035]突起块，所述突起块设置在空心圆盒内，锁紧块相对于限位块的另一侧；
[0036]弹簧，所述弹簧的两端分别与锁紧块和突起块连接；
[0037]解锁链，所述解锁链连接在锁紧块上与弹簧的同侧面，所述空心圆盒外侧开设穿孔，所述解锁链穿过穿孔延伸至空心圆盒外部。
[0038]三、有益效果
[0039]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0040]1、本技术提到的一种锻造轮毂自动化抛光设备，通过转动手动轮，使得三根支杆同步收放，从而调节支座之间的距离，进而，使得夹持轮之间的间距可调，轮毂夹持在三个夹持轮之间，稳定放置，不易晃动；使用同种方式，可以夹持不同直径大小的轮毂，对其进行抛光；
[0041]2、通过千叶轮调节组件，能够改变千叶轮与主轴之间的间距，从而调节千叶轮与轮毂表面的距离，从而在千叶轮磨损变小或者抛光不同直径的轮毂时，使得千叶轮能够有效抛光；
[0042]3、通过设置单向锁紧结构，能够使得在夹持轮毂的过程中，手动轮仅能向收紧的方向移动，从而放置松开，保证足够的夹持力。
附图说明
[0043]图1是本技术的主视图；
[0044]图2是本技术的立体结构原理图；
[0045]图3是空心圆盒的俯视剖视图；
[0046]图4是图3中A部分的局部放大图；
[0047]1‑
机架；2
‑
夹持轮；3
‑
千叶轮；4
‑
夹持组件；41
‑
主轴；42
‑
空心圆盒；421
‑
通孔；422
‑
滑孔；423
‑
穿孔；43
‑
支杆；44
‑
支座；441
‑
支座本体；442
‑
转动轴；45
‑
中心轮；46
‑
连杆；47
‑
手动轮；48
‑
连轴；5
‑
驱动组件；51
‑
驱动电机；52
‑
主动轮；53
‑
从动轮；54
‑
传动链；6
‑
千叶轮调节组件；61
‑
固定板；611
‑
条形通槽；62
‑
滑套；63
‑
固定件；64
‑
延伸杆；7
‑
单向锁紧结构；71
‑
棘齿；72
‑
锁紧块；721
‑
勾连端；73
‑
限位块；74
‑
突起块；75
‑
弹簧；76
‑
解锁链；8
‑
轮毂。
具体实施方式
[0048]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锻造轮毂自动化抛光设备，其特征在于，包括：机架，及，夹持轮，所述夹持轮为三个，围绕机架的顶端均匀分布，用以从三个方向夹持轮毂；千叶轮，所述千叶轮连接在机架顶端一侧，用以对轮毂进行抛光；夹持组件，所述夹持组件用以控制三个夹持轮之间的距离；驱动组件，所述驱动组件用以控制其中一个夹持轮转动。2.根据权利要求1所述的一种锻造轮毂自动化抛光设备，其特征在于，所述夹持组件包括：主轴，所述主轴以垂直角度连接在机架的顶部；空心圆盒，所述空心圆盒的下表面中心固定连接在主轴的端部，所述空心圆盒的上表面开设通孔，侧面沿周向均匀开设三个滑孔；支杆，所述支杆为三根，分别与三个滑孔滑动连接；支座，所述支座具有支座本体和转动轴，每根所述支杆的端部均伸出至空心圆盒外部并分别连接一个支座本体，所述支座本体的上端面中心转动连接转动轴，每根所述转动轴均与主轴同向；中心轮，所述中心轮设置在空心圆盒内部；连杆，围绕所述中心轮的边缘每间隔120度铰接一根连杆，每根所述连杆的外端分别与一根支杆铰接；手动轮，所述手动轮位于空心圆盒的上方；连轴，所述连轴的上端与手动轮的中心固接、下端穿过通孔伸入到空心圆盒内并与中心轮上表面中心固定连接。3.根据权利要求2所述的一种锻造轮毂自动化抛光设备，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动电机，所述驱动电机固定连接在其中一根支杆上，且其输出端与主轴方向同向...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄飞凤，常保全，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：新型
国别省市：