排气阀门、排气装置及汽车制造方法及图纸

本申请涉及一种排气阀门、排气装置及汽车，排气阀门包括阀体、上轴承总成、阀板及下轴承总成；所述上轴承总成包括上轴、上轴承、上弹性元件及上对中件，所述上轴承套装在所述上轴上，所述上对中件压装在所述上轴承总成安装孔内，所述上弹性元件设于所述上对中件与上轴承之间；所述下轴承总成包括下轴、下轴承及下弹性元件，所述下轴承套装在所述下轴的下端，所述下弹性元件设于所述下轴承与下轴之间；所述阀板的上侧与上轴连接，所述阀板的下侧与下轴连接。本申请的排气阀门，上弹性元件与下弹性元件的加入，可避免上轴、阀板及下轴热胀冷缩带来的应力增大所导致的排气阀门结构破坏，可避免产生振动异响。避免产生振动异响。避免产生振动异响。

【技术实现步骤摘要】
排气阀门、排气装置及汽车


[0001]本申请属于汽车排气
，特别是涉及一种排气阀门、排气装置及汽车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，人们对整车的要求从最初的代步工具变成舒适的家庭必需品。除了对车型的动力性要求较为严格外，对整车的噪声要求也越来越高。
[0003]现有的排气电磁阀门，容易产生振动异响，影响驾驶体验。

技术实现思路

[0004]本申请所要解决的技术问题是：针对现有的排气电磁阀门容易产生振动异响的问题，提供一种排气阀门、排气装置及汽车。
[0005]为解决上述技术问题，一方面，本申请实施例提供了一种排气阀门，
[0006]包括阀体、上轴承总成、阀板及下轴承总成，所述阀体设有轴向排气通道，所述阀体的上侧设置有与所述轴向排气通道相通的上轴承总成安装孔，所述阀体的下侧设置有与所述轴向排气通道相通的下轴承总成安装孔，所述上轴承总成安装在所述上轴承总成安装孔中，所述下轴承总成安装在所述下轴承总成安装孔中；
[0007]所述上轴承总成包括上轴、上轴承、上弹性元件及上对中件，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气阀门，其特征在于，包括阀体、上轴承总成、阀板及下轴承总成，所述阀体设有轴向排气通道，所述阀体的上侧设置有与所述轴向排气通道相通的上轴承总成安装孔，所述阀体的下侧设置有与所述轴向排气通道相通的下轴承总成安装孔，所述上轴承总成安装在所述上轴承总成安装孔中，所述下轴承总成安装在所述下轴承总成安装孔中；所述上轴承总成包括上轴、上轴承、上弹性元件及上对中件，所述上轴承套装在所述上轴上，所述上对中件压装在所述上轴承总成安装孔内，所述上轴的上端穿出所述上对中件，所述上弹性元件设于所述上对中件与上轴承之间；所述下轴承总成包括下轴、下轴承及下弹性元件，所述下轴承套装在所述下轴的下端，所述下弹性元件设于所述下轴承与下轴之间；所述阀板可旋转地设置在所述轴向排气通道内，所述阀板的上侧与上轴连接，所述阀板的下侧与下轴连接。2.根据权利要求1所述的排气阀门，其特征在于，所述上对中件包括上对中块及顶部轴承，所述顶部轴承套装在所述上轴上且支撑于所述上对中块与上弹性元件之间。3.根据权利要求2所述的排气阀门，其特征在于，所述上对中块的下端设置有上窄下宽的第一内锥面，所述顶部轴承为上窄下宽的上碗形轴承，所述上碗形轴承的外球面与所述第一内锥面形成线接触。4.根据权利要求1所述的排气阀门，其特征在于，所述上轴的中部设置有第一环台，所述第一环台的外径大于所述上轴其它部位的外径，所述上轴承的下表面与所述第一环台的上表面抵接，所述上轴的下端位于所述第一环台的下方并伸入所述轴向排气通道。5.根据权利要求1所述的排气阀门，其特征在于，所述上弹性元件包括一片蝶形弹簧或上下层叠的多片蝶形弹簧，所述下弹性元件包括一片蝶形弹簧或上下层叠的多片蝶形弹簧。6.根据权利要求1所述的排气阀门，其特征在于，所述上弹性元件套设于所述上轴，所述下弹性元件套设于所述下轴。7.根据权利要求1所述的排...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄兴来，钟广桦，苏章明，张凯，曾志新，钟灵贵，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：