一种适用小半径曲线盾构区间的全站仪盾构托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用小半径曲线盾构区间的全站仪盾构托架，包括组合机构、贴合机构和滑动机构，所述组合机构的顶端中部设置有贴合机构，所述组合机构的边侧中端设置有滑动机构；所述滑动机构包括：支撑架，其设置于所述组合机构的边侧中端；固定支撑座，其设置于所述支撑架的底部；连接架，其设置于所述支撑架的内部边侧；导轨，其设置于所述支撑架的右侧中部。该适用小半径曲线盾构区间的全站仪盾构托架，将支撑架内部的连接架向外侧移动，可以调节两个托架之间的距离，同时支撑块的顶端呈弧形，且边侧贴合有缓冲层，可以对托架进行缓冲和保护，由于支撑块设置为三组，增大了与管片的接触面积，受力更均匀，减少损坏几率。减少损坏几率。减少损坏几率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用小半径曲线盾构区间的全站仪盾构托架


[0001]本技术涉及全站仪盾构托架
，具体为一种适用小半径曲线盾构区间的全站仪盾构托架。

技术介绍

[0002]盾构机械是地铁隧道施工的首选工法，具有地质条件适应性强、施工速度快、对周边环境干扰少等显著优点。盾构施工过程中需要连续地在挖掘出的管道中铺设管片，故设备的运输及存储是盾构施工不可忽略的一个方面。地铁盾构施工中，盾构设备进场验收后需在地面临时存放。
[0003]市场上的全站仪盾构托架在使用中由于盾构机为弧面，若放置在平面上将导致受力不均匀，有可能使管片产生裂纹，为此，我们提出一种适用小半径曲线盾构区间的全站仪盾构托架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种适用小半径曲线盾构区间的全站仪盾构托架，以解决上述
技术介绍
中提出的全站仪盾构托架在使用中由于盾构机为弧面，若放置在平面上将导致受力不均匀，有可能使管片产生裂纹的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用小半径曲线盾构区间的全站仪盾构托架，包括组合机构、贴合机构和滑动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用小半径曲线盾构区间的全站仪盾构托架，包括组合机构(1)、贴合机构(2)和滑动机构(3)，其特征在于：所述组合机构(1)的顶端中部设置有贴合机构(2)，所述组合机构(1)的边侧中端设置有滑动机构(3)；所述滑动机构(3)包括：支撑架(301)，其设置于所述组合机构(1)的边侧中端；固定支撑座(302)，其设置于所述支撑架(301)的底部；连接架(303)，其设置于所述支撑架(301)的内部边侧；导轨(304)，其设置于所述支撑架(301)的右侧中部；限位柱(305)，其设置于所述连接架(303)的底端边侧；螺纹孔(306)，其设置于所述导轨(304)的上下两侧；活动块(307)，其设置于所述螺纹孔(306)的顶端；螺栓(308)，其设置于所述螺纹孔(306)的内部顶端；所述贴合机构(2)包括：支撑块(201)，其设置于所述组合机构(1)的顶端中部；缓冲层(202)，其设置于所述支撑块(201)的顶端；支撑盾构管片(203)，其设置于所述缓冲层(202)的边侧；所述支撑块(201)设置为三组，且支撑块(201)的顶部呈弧形状。2.根据权利要求1所述的一种适用小半径曲线盾构区间的全站仪盾构托架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁建琪，饶宇杰，陈德培，王成国，陈武鹏，
申请(专利权)人：中建八局第一建设有限公司，
类型：新型
国别省市：