【技术实现步骤摘要】
一种盾构的中心驱动结构
[0001]本技术属于盾构机主驱的
，尤其涉及一种盾构的中心驱动结构。
技术介绍
[0002]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，现已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。驱动系统决定了盾构机的最大扭矩，开挖能力等重要数据，驱动系统的结构需要较高的强度以承载更大的扭矩，因此主驱动系统是盾构机的重要组成部分，且其造价也很高。传统的主驱动常采用齿轮减速传动，配合带有内齿的转盘轴承，转盘轴承连接密封环/圈，刀盘和密封环/圈采取法兰盘连接。这种结构设计往往需要较大的转盘轴承，从而导致连接的法兰盘会很大，因此占据了较大的空间，而且这种结构需要较多的密封措施，密封难以保障；较多的密封，更大的轴承导致主驱动部分的成本很高。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的问题是：为了解决传统主驱动机构存在的技术问题，本技术提供了一种盾构的中心驱动结构，结构简单、紧凑、密封条件较好、节省空间，成本更低。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：
[0005]一种盾...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盾构的中心驱动结构，其特征在于：包括主轴，所述主轴上从前到后依次套装有过渡法兰盘、主轴套、齿轮驱动机构、轴承套和压盖，所述轴承套内设有套设于主轴上且与齿轮驱动机构相连的推力调心滚子轴承，所述主轴套内从前到后依次设有套设于主轴上的密封圈及铜套。2.根据权利要求1所述的一种盾构的中心驱动结构，其特征在于：所述齿轮驱动结构包括套设安装于主轴上且与推力调心滚子轴承相连的大齿轮，所述轴承套上固定套装有花盘形的安装板，所述安装板上支撑连接有与大齿轮相啮合的若干小齿轮，每个所述小齿轮均通过连接轴与安装板后侧设有的驱动电机相连。3.根据权利要求2所述的一种盾构的中心驱动结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭明，解萍，杨启双，曹磊，刁振轩，
申请(专利权)人：江苏格睿特管网工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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