一种汽车事故报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车事故报警系统，包括主控单元、电源单元、遥控单元、防盗单元、胎压检测单元和声光报警单元；主控单元和电源单元电性连接；遥控单元、防盗单元、胎压检测单元和声光报警单元均与主控单元通信连接。本实用新型专利技术的汽车事故报警系统可以实时监测汽车状态，并且监测准确全面，可提醒车主及时处理，避免事故发生，降低事故恶化的可能性。降低事故恶化的可能性。降低事故恶化的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车事故报警系统


[0001]本技术属于汽车监测
，具体涉及一种汽车事故报警系统。

技术介绍

[0002]随着汽车和电子技术的发展，人们在汽车主动安全性方面已经取得了比较多的成果，然而汽车事故和失窃仍然不可避免，事故导致的死亡率在不断上升，汽车的失窃也给人们造成不必要的烦恼。
[0003]当汽车出现重大事故或失窃后，如果能够及时求救并迅速得到救援，将有效减少人员伤害及财产损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决汽车实时监测的问题，提出了一种汽车事故报警系统。
[0005]本技术的技术方案是：一种汽车事故报警系统包括主控单元、电源单元、遥控单元、防盗单元、胎压检测单元和声光报警单元；
[0006]主控单元和电源单元电性连接；遥控单元、防盗单元、胎压检测单元和声光报警单元均与主控单元通信连接。
[0007]进一步地，主控单元包括电容C5、接地电容C6
‑
C7、接地电阻R14、晶振Y1、型号为AT89S51的单片机U1和型号为MAX813的看门狗芯片U2；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车事故报警系统，其特征在于，包括主控单元、电源单元、遥控单元、防盗单元、胎压检测单元和声光报警单元；所述主控单元和电源单元电性连接；所述遥控单元、防盗单元、胎压检测单元和声光报警单元均与主控单元通信连接；所述防盗单元包括震动感应子单元和红外探测子单元；所述震动感应子单元和红外探测子单元均与主控单元通信连接。2.根据权利要求1所述的汽车事故报警系统，其特征在于，所述主控单元包括电容C5、接地电容C6
‑
C7、接地电阻R14、晶振Y1、型号为AT89S51的单片机U1和型号为MAX813的看门狗芯片U2；所述单片机U1的REST引脚分别与电容C5的一端、接地电阻R14和芯片U2的RET引脚连接；所述芯片U1的XTAL2引脚分别与晶振Y1的一端和接地电容C6连接，其XTAL1引脚分别与晶振Y1的另一端和接地电容C7连接；所述芯片U1的GND引脚接地；所述芯片U2的WD0引脚和芯片U2的MR引脚连接；所述芯片U2的WD1引脚和芯片U1的P2.5引脚连接；所述芯片U2的GND引脚和PH1引脚均接地；所述电容C5的另一端和芯片U2的VCC引脚连接。3.根据权利要求1所述的汽车事故报警系统，其特征在于，所述遥控单元包括发射子单元和接收子单元；所述发射子单元和接收子单元均与主控单元通信连接。4.根据权利要求3所述的汽车事故报警系统，其特征在于，所述发射子单元包括接地电阻R2
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R5、电阻R6
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R7、三极管VT1、红外发射管D1、按键S1
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S4和型号为PT2262的编码芯片U3；所述芯片U3的Vss引脚和TE引脚均接地；所述芯片U3的Vcc引脚分别与电阻R7的一端和芯片U1的VCC引脚连接；所述电阻R7的另一端和红外发射管D1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙佳宁，龙鹰，
申请(专利权)人：广西成电智能制造产业技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：