【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂用多角度平板夹具机构
[0001]本技术涉及轮毂夹具设备
，尤其涉及一种汽车轮毂用多角度平板夹具机构，用于夹持轮毂。
技术介绍
[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，根据直径、宽度、成型方式等的不同，轮毂的种类繁多。
[0003]此外，根据车型不同的特征和需求，轮毂的形状也会略有不同。在加工或者处理轮毂的中心轴孔时，一般是在轮毂的外表面进行夹持固定。然而，对于形状不同的轮毂的夹持固定，尤其是在轮毂外表面的弯曲度不同时，常常需要不同夹紧角度的夹具，使得加工企业需要储备多种规格的夹具，备货成本高，占用空间大。
技术实现思路
[0004]本技术的一个优势在于提供一种汽车轮毂用多角度平板夹具机构，其中沿一个预定区域的周向对称分布的多个夹紧板以可调角度的相对靠近或远离预定区域，能够通过夹紧板角度的调整实现对不同弯曲度的轮毂的夹紧固定，使得该多角度平板夹具机构具有较为广泛的适用范围，能够有效节约企业的成本。
[0005]本技术的一个优势...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂用多角度平板夹具机构，用于夹持轮毂，其特征在于，所述平板夹具机构包括：底座；支撑装置，其中所述支撑装置包括支撑机构和第一伸缩元件，所述第一伸缩元件被固定设置于所述底座，所述支撑机构以能够上下定向移动的方式设置于所述第一伸缩元件的伸缩端，其中所述支撑机构包括外支撑件和定位件，所述定位件连接于所述外支撑件的顶部，并通过所述外支撑件连接所述第一伸缩元件，且所述定位件与所述轮毂的中心轴孔相配合，所述外支撑件的外径大于所述中心轴孔的孔径；以及夹紧机构，其中所述夹紧机构包括多个夹紧板和第二伸缩元件，所述第二伸缩元件被固定设置于所述底座，多个所述夹紧板与所述支撑装置相配合，于同一水平高度沿一个预定区域的周向对称分布，并以可调角度地相对靠近或远离所述预定区域的方式连接于对应所述第二伸缩元件的伸缩端。2.如权利要求1所述汽车轮毂用多角度平板夹具机构，其特征在于，所述定位件被实施为圆柱凸台。3.如权利要求2所述汽车轮毂用多角度平板夹具机构，其特征在于，所述外支撑件被实施为圆形座或方形座，且所述定位件和所述外支撑件一体成型。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：谢全，
申请(专利权)人：山东霍爵领航工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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