本实用新型专利技术公开了一种三工位制动器手动操作拉动装置，包括组合机构、贴合机构、散热机构和耐磨机构，所述组合机构的内部设置有贴合机构，且贴合机构的内部两侧设置有散热机构，所述散热机构的边侧设置有耐磨机构，所述组合机构包括箱体外壳、电机、螺杆、钢丝绳和拉环，且箱体外壳的内部设置有电机，所述电机的左侧上方设置有螺杆，且螺杆的上方设置有钢丝绳。该三工位制动器手动操作拉动装置，制动器内部的耐高温材质板中部设置通孔利于散热，降低热传递速度，同时耐高温材质板的边侧设置消音层可以降低制动时噪声的污染，接着耐磨层外侧设置有防滑纹可以增大与电机轴体之间的摩擦力，提高制动效果，设置耐磨层能够减小制动的磨损量。量。量。
【技术实现步骤摘要】
一种三工位制动器手动操作拉动装置
[0001]本技术涉及制动器
，具体为一种三工位制动器手动操作拉动装置。
技术介绍
[0002]制动器由挠性制动钢带、摩擦材料、铆固螺钉等组成。摩擦材料多用皮革、木块或石棉，以增大摩擦系数和减轻带的磨损。制动器的工作实质是通过摩擦产生制动作用。根据工作需要，或将运动动能转化为摩擦热能消耗，使机构停止运动；或通过静摩擦提供平衡力，使机构保持原来的静止状态。
[0003]市场上的三工位制动器在使用中整体质量不稳定，耗率较高，同时内部摩擦衬片的耐磨性能较差，为此，我们提出一种三工位制动器手动操作拉动装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种三工位制动器手动操作拉动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的三工位制动器在使用中整体质量不稳定，耗率较高，同时内部摩擦衬片的耐磨性能较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种三工位制动器手动操作拉动装置，包括组合机构、贴合机构、散热机构和耐磨机构，所述组合机构的内部设置有贴合机构，且贴合机构的内部两侧设置有散热机构，所述散热机构的边侧设置有耐磨机构，所述组合机构包括箱体外壳、电机、螺杆、钢丝绳和拉环，且箱体外壳的内部设置有电机，所述电机的左侧上方设置有螺杆，且螺杆的上方设置有钢丝绳，所述钢丝绳的顶部设置拉环。
[0006]进一步的，所述贴合机构包括制动器、防水铁圈和限位孔，且制动器的外端边侧设置有防水铁圈，所述防水铁圈的外侧设置有限位孔。
[0007]进一步的，所述防水铁圈与制动器之间相互贴合，且防水铁圈呈包裹状。
[0008]进一步的，所述散热机构包括耐高温材质板、通孔和消音层，且耐高温材质板的中部设置有通孔，所述耐高温材质板的边侧设置有消音层。
[0009]进一步的，所述耐高温材质板与通孔之间相连通，且耐高温材质板与消音层之间紧密贴合。
[0010]进一步的，所述耐磨机构包括耐磨层和防滑纹，且耐磨层的边侧设置有防滑纹。
[0011]进一步的，所述防滑纹的尺寸与耐磨层的尺寸相互匹配，且防滑纹沿着组合机构竖直对称分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该三工位制动器手动操作拉动装置，制动器内部的耐高温材质板中部设置通孔利于散热，降低热传递速度，同时耐高温材质板的边侧设置消音层可以降低制动时噪声的污染，接着耐磨层外侧设置有防滑纹可以增大与电机轴体之间的摩擦力，提高制动效果，设置耐磨层能够减小制动的磨损量。
[0013]防滑纹的尺寸与耐磨层的尺寸相互匹配，耐磨层的外侧设置有防滑纹可以增大与电机轴体之间的摩擦力，提高制动效果，同时耐磨层能够减小制动的磨损量，从而能够延长
整体的使用寿命。
[0014]耐高温材质板与通孔之间相连通，耐高温材质板中部设置通孔易于排屑，降低热传递速度，且利于散热，同时耐高温材质板的边侧设置消音层可以降低制动时噪声的污染，提高工作人员的使用体验。
[0015]防水铁圈与制动器之间相互贴合，防水铁圈的设置用于与限位孔进行配合，从而使防水铁圈对制动器进行抵紧限位，对其内部进行防护，提高使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术正视结构示意图；
[0017]图2为本技术贴合机构侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术散热机构立体结构示意图。
[0019]图中：1、组合机构；101、箱体外壳；102、电机；103、螺杆；104、钢丝绳；105、拉环；2、贴合机构；201、制动器；202、防水铁圈；203、限位孔；3、散热机构；301、耐高温材质板；302、通孔；303、消音层；4、耐磨机构；401、耐磨层；402、防滑纹。
具体实施方式
[0020]如图1
‑
2所示，一种三工位制动器手动操作拉动装置，包括：组合机构1，组合机构1的内部设置有贴合机构2，且贴合机构2的内部两侧设置有散热机构3，散热机构3的边侧设置有耐磨机构4，组合机构1包括箱体外壳101、电机102、螺杆103、钢丝绳104和拉环105，且箱体外壳101的内部设置有电机102，电机102的左侧上方设置有螺杆103，且螺杆103的上方设置有钢丝绳104，钢丝绳104的顶部设置拉环105，贴合机构2包括制动器201、防水铁圈202和限位孔203，且制动器201的外端边侧设置有防水铁圈202，防水铁圈202的外侧设置有限位孔203，防水铁圈202与制动器201之间相互贴合，且防水铁圈202呈包裹状，防水铁圈202的设置用于与限位孔203进行配合，从而使防水铁圈202对制动器201进行抵紧限位，对其内部进行防护，提高使用寿命。
[0021]如图3所示，一种三工位制动器手动操作拉动装置，散热机构3包括耐高温材质板301、通孔302和消音层303，且耐高温材质板301的中部设置有通孔302，耐高温材质板301的边侧设置有消音层303，耐高温材质板301与通孔302之间相连通，且耐高温材质板301与消音层303之间紧密贴合，耐高温材质板301中部设置通孔302易于排屑，降低热传递速度，且利于散热，同时耐高温材质板301的边侧设置消音层303可以降低制动时噪声的污染，提高工作人员的使用体验，耐磨机构4包括耐磨层401和防滑纹402，且耐磨层401的边侧设置有防滑纹402，防滑纹402的尺寸与耐磨层401的尺寸相互匹配，且防滑纹402沿着组合机构1竖直对称分布，耐磨层401的外侧设置有防滑纹402可以增大与电机102轴体之间的摩擦力，提高制动效果，同时耐磨层401能够减小制动的磨损量，从而能够延长整体的使用寿命。
[0022]综上，该三工位制动器手动操作拉动装置，首先制动器201拉杆固定处换用螺杆103固定，用一根软钢丝绳104连接，钢丝绳104另一端连接一根拉环105，从而能够进行机构的手动操作，制动器201内部的耐高温材质板301中部设置通孔302易于排屑，降低热传递速度，且利于散热，同时耐高温材质板301的边侧设置消音层303可以降低制动时噪声的污染，接着耐磨层401外侧设置有防滑纹402可以增大与电机102轴体之间的摩擦力，提高制动效
果，设置耐磨层401能够减小制动的磨损量。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三工位制动器手动操作拉动装置，包括组合机构(1)、贴合机构(2)、散热机构(3)和耐磨机构(4)，其特征在于：所述组合机构(1)的内部设置有贴合机构(2)，且贴合机构(2)的内部两侧设置有散热机构(3)，所述散热机构(3)的边侧设置有耐磨机构(4)，所述组合机构(1)包括箱体外壳(101)、电机(102)、螺杆(103)、钢丝绳(104)和拉环(105)，且箱体外壳(101)的内部设置有电机(102)，所述电机(102)的左侧上方设置有螺杆(103)，且螺杆(103)的上方设置有钢丝绳(104)，所述钢丝绳(104)的顶部设置拉环(105)。2.根据权利要求1所述的一种三工位制动器手动操作拉动装置，其特征在于：所述贴合机构(2)包括制动器(201)、防水铁圈(202)和限位孔(203)，且制动器(201)的外端边侧设置有防水铁圈(202)，所述防水铁圈(202)的外侧设置有限位孔(203)。3.根据权利要求2所述的一种三工位制动器手动操作拉动装置，其特征在于：所述防...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭毅，
申请(专利权)人：长沙毅能机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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