一种便于清理的汽车空气干燥器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于清理的汽车空气干燥器，包括干燥器阀体，所述干燥器阀体上方设有干燥罐，所述干燥罐上方设有罐盖，所述罐盖下方设有第一卡环，所述干燥罐上方设有与第一卡环相匹配的第二卡环，所述干燥罐内下端设有隔板，所述隔板中部设有连接环，所述隔板位于连接环外侧设有多个矩阵排布的进气孔，所述连接环上方与内壳体固定连接，所述内壳体上端设有滤芯，所述内壳体上方中部设有密封阀，所述密封阀外侧套接有第一弹簧，所述内壳体内设有分子筛。该种空气干燥器结构简单，操作方便，罐盖与干燥器阀体之间便于安装与拆，干燥器阀体内部器件便于清理与更换，有效的保障了干燥器的干燥效果。干燥器的干燥效果。干燥器的干燥效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清理的汽车空气干燥器


[0001]本技术涉及空气干燥器
，具体为一种便于清理的汽车空气干燥器。

技术介绍

[0002]空气干燥器利用一个分子筛除去空气中的水份，从而有效地解决了因积水和油污引起制动系统内金属件锈蚀、橡胶件龟裂、润滑脂分解、管路堵塞等故障，延长了制动元件的使用寿命，并保证整个装置不会被冻住，提高了行车安全性。空气干燥器在空气中含有较多杂质的环境中使用时，自然地由上而下地通过滤料，气体中的杂质被滤料截留，液体从滤料的底部流出。经过一段时间使用后，被滤料截留的悬浮物在滤料表面形成污垢，从而影响空气干燥器的干燥以及过滤效果。为此，我们提出了一种便于清理的汽车空气干燥器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于清理的汽车空气干燥器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于清理的汽车空气干燥器，包括干燥器阀体，所述干燥器阀体上方设有干燥罐，所述干燥罐上方设有罐盖，所述罐盖下方设有第一卡环，所述干燥罐上方设有与第一卡环相匹配的第二卡环，所述干燥罐内下端设有隔板，所述隔板中部设有连接环，所述隔板位于连接环外侧设有多个矩阵排布的进气孔，所述连接环上方与内壳体固定连接，所述内壳体上端设有滤芯，所述内壳体上方中部设有密封阀，所述密封阀外侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧上方与罐盖相接触，所述内壳体内设有分子筛。
[0005]优选的，所述第一卡环上方设有密封环。
[0006]优选的，所述密封阀包括阀体，所述阀体内设有第二弹簧，所述第二弹簧内上方与密封块固定连接，所述密封块上端设为锥面，所述阀体上防设有与密封块相匹配的进气口，所述阀体下方设有与内壳体相匹配的第一通孔。
[0007]优选的，所述内壳体位于连接环上方设有第二通孔。
[0008]优选的，所述干燥器阀体一侧设有进气接口，所述进气接口下方设有排气接口。
[0009]优选的，所述干燥器阀体上设有加热器。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种便于清理的汽车空气干燥器，干燥器阀体与干燥罐通过第一卡环与第二卡环之间进行固定连接，使得干燥器阀体与干燥罐便于安装与拆卸，在干燥器长时间使用后，通过打开的罐盖，可以对滤芯进行更换以及对干燥罐内部进行清理，有效的保障了干燥罐的正常工作的功能。该种空气干燥器结构简单，操作方便，罐盖与干燥器阀体之间便于安装与拆，干燥器阀体内部器件便于清理与更换，有效的保障了干燥器的干燥效果。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的干燥罐剖视图；
[0013]图3为本技术的A部分结构示意图；
[0014]图中：1干燥器阀体、2干燥罐、3罐盖、4第一卡环、5第二卡环、6密封环、7隔板、8连接环、9进气孔、10内壳体、11滤芯、12分子筛、13密封阀、131阀体、132第二弹簧、133密封块、134进气口、135第一通孔、14第一弹簧、15第二通孔、16进气接口、17排气接口、18加热器。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种便于清理的汽车空气干燥器，包括干燥器阀体1，所述干燥器阀体1上方设有干燥罐2，所述干燥罐2上方设有罐盖3，所述罐盖3下方设有第一卡环4，所述干燥罐2上方设有与第一卡环4相匹配的第二卡环5，第一卡环4与第二卡环5之间相互配合，第一弹簧14在罐盖3与干燥罐2闭合时，处于压缩的状态，从而在第一弹簧14的弹力作用下，使得罐盖3与干燥罐2通过第一卡环4与第二卡环5之间配合，能够紧密的连接，在需要对罐盖3与干燥罐2进行拆卸时，按下按压罐盖3，将罐盖3向外侧拨出即可，所述干燥罐2内下端设有隔板7，所述隔板7中部设有连接环8，所述隔板7位于连接环8外侧设有多个矩阵排布的进气孔9，所述连接环8上方与内壳体10固定连接，隔板7与内壳体10之间形成进气的腔体，以供进气气体进入到内壳体10内部，所述内壳体10上端设有滤芯11，滤芯11可对气流中的灰尘等杂质进行过滤，所述内壳体10上方中部设有密封阀13，密封阀13位单向阀，具有单向流通的目的，所述密封阀13外侧套接有第一弹簧14，所述第一弹簧14上方与罐盖3相接触，所述内壳体10内设有分子筛12。
[0017]进一步的说，所述第一卡环4上方设有密封环6，密封环6对第一卡环4与第二卡环5之间进行密封，从而提高干燥罐2与罐盖3之间的密封性。
[0018]进一步的说，所述密封阀13包括阀体131，所述阀体131内设有第二弹簧132，所述第二弹簧132内上方与密封块133固定连接，所述密封块133上端设为锥面，所述阀体131上防设有与密封块133相匹配的进气口134，所述阀体131下方设有与内壳体10相匹配的第一通孔135，在气流经过滤芯11之后，由于气流的不断流动，使得干燥罐2与内壳体10之间的压强增大，当压强增大到一定程度时，密封块133下移，对第二弹簧132进行挤压，从而使气流密封阀13与内壳体10相连通，气流流经密封阀13进入到内壳体10内部，进而通过内壳体10内部的分子筛对气流进行干燥，在干燥罐2内部气流流出后，气压下降，从而在第二弹簧132弹力的作用下，密封块133与阀体131自动密封，密封块133上端锥面的设置，有效的提高了密封块133与阀体131之间的密封性。
[0019]进一步的说，所述内壳体10位于连接环8上方设有第二通孔15，通过第二通孔15使内壳体10与连接环8相连通。
[0020]进一步的说，所述干燥器阀体1一侧设有进气接口16，所述进气接口16下方设有排
气接口17，通过进气接口16可与空气压缩机的输出端相连通。
[0021]进一步的说，所述干燥器阀体1上设有加热器18，加热器18使干燥器阀体1具有加热功能，有效的提高了干燥器阀体1抗旱能力。
[0022]具体的，在本技术中，空压机输出压缩空气与进气接口16相连接，气流依次通过进气孔9以及隔板7与内壳体10之间形成进气的腔体内部，滤芯11可对气流中的灰尘等杂质进行过滤，当气压在干燥罐2与内壳体10聚集时，干燥罐2与内壳体10之间的压强增大，当压强增大到一定程度时，密封块133下移，对第二弹簧132进行挤压，从而使气流密封阀13与内壳体10相连通，气流流经密封阀13进入到内壳体10内部，进而通过内壳体10内部的分子筛对气流进行干燥，在干燥罐2内部气流流出后，气压下降，从而在第二弹簧132弹力的作用下，密封块133与阀体131自动密封，干燥器阀体1与干燥罐2通过第一卡环4与第二卡环5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于清理的汽车空气干燥器，包括干燥器阀体（1），其特征在于：所述干燥器阀体（1）上方设有干燥罐（2），所述干燥罐（2）上方设有罐盖（3），所述罐盖（3）下方设有第一卡环（4），所述干燥罐（2）上方设有与第一卡环（4）相匹配的第二卡环（5），所述干燥罐（2）内下端设有隔板（7），所述隔板（7）中部设有连接环（8），所述隔板（7）位于连接环（8）外侧设有多个矩阵排布的进气孔（9），所述连接环（8）上方与内壳体（10）固定连接，所述内壳体（10）上端设有滤芯（11），所述内壳体（10）上方中部设有密封阀（13），所述密封阀（13）外侧套接有第一弹簧（14），所述第一弹簧（14）上方与罐盖（3）相接触，所述内壳体（10）内设有分子筛（12）。2.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车空气干燥器，其特征在于：所述第一卡环（4）上方设有密封环（6）。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠栋栋，
申请(专利权)人：浙江越安科技有限公司，
类型：新型
国别省市：