一种用于铁路车辆运输固定的铁链收紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于铁路车辆运输固定的铁链收紧装置。所述紧固外壳上、下两面均开设有通槽，且通槽内设置有本体，且紧固外壳内设有链条，所述本体由上盘、嵌合凸块、置物杆以及下盘组成，嵌合凸块设置于上盘上表面，且嵌合凸块与上盘固定连接，上盘与下盘之间设有置物杆，置物杆首尾两端分别与上盘、下盘固定连接，所述置物杆内开设有放置槽，放置槽内设有卡销以及控制块，卡销为四组，四组卡销分别与控制块相贴合，且控制块顶部设有控制杆，控制杆与控制块固定连接。本实用新型专利技术通过对增设了控制杆、卡销以及控制块，使此装置可以不会出现铁链卡在紧固外壳内的情况，从而有效的提升了工作人员的工作效率，还会提升工作人员的使用体验。使用体验。使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路车辆运输固定的铁链收紧装置


[0001]本技术涉及铁链收紧装置
，尤其涉及一种用于铁路车辆运输固定的铁链收紧装置。

技术介绍

[0002]目前，铁路驼背运输常见方式为运输集装箱时采用集装箱锁座连接、小汽车运输时采用轮胎紧固带、采用绳栓绳索绑固及长大散装货物采用柱插及绳索固定，但是现有的铁链收紧装置在放置铁链时极易卡在紧固外壳内，导致工作人员需要花费较多时间进行处理，不仅降低了工作效率，还会影响工作人员的对铁链收紧装置使用体验。
[0003]针对上述问题，现提出一种用于铁路车辆运输固定的铁链收紧装置，用于解决铁链收紧装置难以放置铁链的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种用于铁路车辆运输固定的铁链收紧装置。
[0005]本技术提供的用于铁路车辆运输固定的铁链收紧装置包括：
[0006]紧固外壳，所述紧固外壳上、下两面均开设有通槽，且通槽内设置有本体，且紧固外壳内设有链条；
[0007]本体，所述本体由上盘、嵌合凸块、置物杆以及下盘组成，嵌合凸块设置于上盘上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路车辆运输固定的铁链收紧装置，其特征在于，包括：紧固外壳(1)，所述紧固外壳(1)上、下两面均开设有通槽，且通槽内设置有本体(5)，且紧固外壳(1)内设有链条(4)；本体(5)，所述本体(5)由上盘(6)、嵌合凸块(7)、置物杆(9)以及下盘(10)组成，嵌合凸块(7)设置于上盘(6)上表面，且嵌合凸块(7)与上盘(6)固定连接，上盘(6)与下盘(10)之间设有置物杆(9)，置物杆(9)首尾两端分别与上盘(6)、下盘(10)固定连接；置物杆(9)，所述置物杆(9)内开设有放置槽(14)，放置槽(14)内设有卡销(13)以及控制块(15)，卡销(13)为四组，四组卡销(13)分别与控制块(15)相贴合，且控制块(15)顶部设有控制杆(8)，控制杆(8)与控制块(15)固定连接。2.根据权利要求1所述的用于铁路车辆运输固定的铁链收紧装置，其特征在于，所述紧固外壳(1)侧面设有两组延伸板(2)，两组延伸板(2)均与紧固外壳(1)固定连接，且两组延伸板(2)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉刚，刘臣杰，张远大，田万强，
申请(专利权)人：青岛对角线工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：