一种操作方便的新能源汽车充电桩制造技术

技术编号:33570166 阅读:16 留言:0更新日期:2022-05-26 23:15
本实用新型专利技术涉及汽车充电的技术领域,特别是涉及一种操作方便的新能源汽车充电桩,其提高了设备使用的安全性;提高了设备使用的稳定性;包括充电桩、触控屏、充电口、电源线、连接座、多个风管和散热装置,充电桩侧端安装有触控屏和充电口,电源线通过连接座安装在充电桩的侧端,电源线与充电桩内的变压器进行连接,充电桩的侧端安装有散热装置,充电桩的另一端设置有多个通风口,多个挡罩安装在充电桩的侧端,多个挡罩分别位于多个通风口处;所述的散热装置包括风管、支板、转杆、安装块、多个扇叶、第一传动轮、电机、第二传动轮和传动带,风管安装在充电桩的侧端并与充电桩的内部连通,支板安装在风管的内壁上。安装在风管的内壁上。安装在风管的内壁上。

【技术实现步骤摘要】
一种操作方便的新能源汽车充电桩


[0001]本技术涉及汽车充电的
,特别是涉及一种操作方便的新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]新能源汽车充电桩是一种用于新能源汽车充电的辅助装置,其在汽车充电的领域中得到了广泛的使用;随着科技的进步,新能源汽车开始进入大众的视野,充电桩是为新能源汽车进行充电的装置,而充电桩在进行使用时会产生热量,导致充电桩的安全性较差。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题,本技术提供一种提高了设备使用的安全性;提高了设备使用的稳定性的操作方便的新能源汽车充电桩。
[0004]本技术的一种操作方便的新能源汽车充电桩,包括充电桩、触控屏、充电口、电源线、连接座、多个风管和散热装置,充电桩侧端安装有触控屏和充电口,电源线通过连接座安装在充电桩的侧端,电源线与充电桩内的变压器进行连接,充电桩的侧端安装有散热装置,充电桩的另一端设置有多个通风口,多个挡罩安装在充电桩的侧端,多个挡罩分别位于多个通风口处;所述的散热装置包括风管、支板、转杆、安装块、多个扇叶、第一传动轮、电机、第二传动轮和传动带,风管安装在充电桩的侧端并与充电桩的内部连通,支板安装在风管的内壁上,转杆通过轴承安装在支板上,转杆侧端安装有安装块,安装块的外端安装有多个扇叶,转杆的另一端安装有第一传动轮,电机安装在风管的上端,电机的输出端安装有第二传动轮,风管上设置有传动孔,传动带穿过传动孔,第一传动轮和第二传动轮通过传动带进行传动;电源线输入充电桩内的电通过充电桩内的变压器进行辅助,将新能源汽车的充电线插在充电口上,操控触控屏进行充电,充电桩在进行充电时,启动电机,电机的输出端带动第二传动轮的转动,第二传动轮的转动通过传动带带动第一传动轮的转动,第一传动轮的转动通过转杆带动安装块的转动,安装块的转动带动多个扇叶的转动,多个扇叶的转动产生风力,风力将充电桩内产生的热量由多个通风口吹出,同时在多个挡罩的辅助下防止杂物通过通风口进入到充电桩内,提高了设备使用的安全性和散热效果。
[0005]优选的,还包括底座、限位套和缓冲装置,底座上安装有限位套,充电桩位于限位套内,充电桩的下端通过缓冲装置与限位套进行连接,所述的缓冲装置包括两个滑块、两个第一转轴、第一连接杆、第二连接杆、两个第二转轴、两个滑套、滑杆、两个弹簧和第三转轴,充电桩的下端设置有滑轨槽,两个滑块在滑轨槽内进行滑动,两个第一转轴分别通过轴承安装在两个滑块上,两个第一转轴上分别安装有第一连接杆和第二连接杆,两个第二转轴分别安装在第一连接杆和第二连接杆的下端,两个第二转轴分别通过轴承安装在两个滑套上,两个滑套在滑杆上进行滑动,两个滑套分别通过弹簧与限位套进行连接,第三转轴通过轴承与第一连接杆和第二连接杆连接;充电桩在进行运输时会发生颠簸,充电桩发生颠簸时,通过两个滑块、两个第一转轴、第一连接杆、第二连接杆、两个第二转轴、两个滑套、滑杆
和两个弹簧的辅助对充电桩的颠簸进行缓冲,从而对设备进行保护,提高了设备使用的稳定性。
[0006]优选的,还包括多个固定螺栓,底座上设置有多个固定孔,多个固定螺栓安装在固定孔内;通过多个固定螺栓和多个固定孔使设备在进行固定时更加稳定,提高了设备使用的稳定性。
[0007]优选的,还包括保护壳,保护壳安装在风管的上端,保护壳位于电机和第二传动轮的外端;通过保护壳为电机和第二传动轮进行保护,使电机的使用更加稳定,提高了设备使用的稳定性。
[0008]优选的,还包括支架、第四转轴、连接板和太阳能电池板,支架安装在充电桩的上端,第四转轴通过轴承安装在支架上,第四转轴上安装有连接板,连接板上安装有太阳能电池板;转动第四转轴,第四转轴的转动通过连接板带动太阳能电池板角度的变化,太阳能电池板将收集到的太阳能转换为电能,通过太阳能电池板对散热装置和触控屏进行供给能源,使设备的使用更加环保,提高了设备的环保性。
[0009]与现有技术相比本技术的有益效果为:电源线输入充电桩内的电通过充电桩内的变压器进行辅助,将新能源汽车的充电线插在充电口上,操控触控屏进行充电,充电桩在进行充电时,启动电机,电机的输出端带动第二传动轮的转动,第二传动轮的转动通过传动带带动第一传动轮的转动,第一传动轮的转动通过转杆带动安装块的转动,安装块的转动带动多个扇叶的转动,多个扇叶的转动产生风力,风力将充电桩内产生的热量由多个通风口吹出,同时在多个挡罩的辅助下防止杂物通过通风口进入到充电桩内,提高了设备使用的安全性和散热效果。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图;
[0011]图2是散热装置的局部放大结构示意图;
[0012]图3是滑套与弹簧等装置的放大结构示意图;
[0013]附图标记:1、充电桩;2、触控屏;3、充电口;4、电源线;5、连接座;6、挡罩;7、风管;8、支板;9、转杆;10、安装块;11、扇叶;12、第一传动轮;13、电机;14、第二传动轮;15、传动孔;16、传动带;17、底座;18、限位套;19、滑块;20、滑轨槽;21、第一转轴;22、第一连接杆;23、第二连接杆;24、第二转轴;25、滑套;26、滑杆;27、弹簧;28、第三转轴;29、固定螺栓;30、固定孔;31、保护壳;32、支架;33、第四转轴;34、连接板;35、太阳能电池板。
具体实施方式
[0014]为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0015]实施例
[0016]本技术的一种操作方便的新能源汽车充电桩,包括充电桩1、触控屏2、充电口3、电源线4、连接座5、多个风管7、散热装置、底座17、限位套18、缓冲装置、多个固定螺栓29、保护壳31、支架32、第四转轴33、连接板34和太阳能电池板35,充电桩1侧端安装有触控屏2
和充电口3,电源线4通过连接座5安装在充电桩1的侧端,电源线4与充电桩1内的变压器进行连接,充电桩1的侧端安装有散热装置,充电桩1的另一端设置有多个通风口,多个挡罩6安装在充电桩1的侧端,多个挡罩6分别位于多个通风口处,所述的散热装置包括风管7、支板8、转杆9、安装块10、多个扇叶11、第一传动轮12、电机13、第二传动轮14和传动带16,风管7安装在充电桩1的侧端并与充电桩1的内部连通,支板8安装在风管7的内壁上,转杆9通过轴承安装在支板8上,转杆9侧端安装有安装块10,安装块10的外端安装有多个扇叶11,转杆9的另一端安装有第一传动轮12,电机13安装在风管7的上端,电机13的输出端安装有第二传动轮14,风管7上设置有传动孔15,传动带16穿过传动孔15,第一传动轮12和第二传动轮14通过传动带16进行传动,底座17上安装有限位套18,充电桩1位于限位套18内,充电桩1的下端通过缓冲装置与限位套18进行连接,所述的缓冲装置包括两个滑块19、两个第一转轴21、第本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种操作方便的新能源汽车充电桩,其特征在于,包括充电桩(1)、触控屏(2)、充电口(3)、电源线(4)、连接座(5)、多个风管(7)和散热装置,充电桩(1)侧端安装有触控屏(2)和充电口(3),电源线(4)通过连接座(5)安装在充电桩(1)的侧端,电源线(4)与充电桩(1)内的变压器进行连接,充电桩(1)的侧端安装有散热装置,充电桩(1)的另一端设置有多个通风口,多个挡罩(6)安装在充电桩(1)的侧端,多个挡罩(6)分别位于多个通风口处;所述的散热装置包括风管(7)、支板(8)、转杆(9)、安装块(10)、多个扇叶(11)、第一传动轮(12)、电机(13)、第二传动轮(14)和传动带(16),风管(7)安装在充电桩(1)的侧端并与充电桩(1)的内部连通,支板(8)安装在风管(7)的内壁上,转杆(9)通过轴承安装在支板(8)上,转杆(9)侧端安装有安装块(10),安装块(10)的外端安装有多个扇叶(11),转杆(9)的另一端安装有第一传动轮(12),电机(13)安装在风管(7)的上端,电机(13)的输出端安装有第二传动轮(14),风管(7)上设置有传动孔(15),传动带(16)穿过传动孔(15),第一传动轮(12)和第二传动轮(14)通过传动带(16)进行传动。2.如权利要求1所述的一种操作方便的新能源汽车充电桩,其特征在于,还包括底座(17)、限位套(18)和缓冲装置,底座(17)上安装有限位套(18),充电桩(1)位于限位套(18)内,充电桩(1)的下端通过缓冲装置与限位套(18)进行连接,所述的缓冲装置包括两个滑块(19)、两...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕典
申请(专利权)人:武汉星源锦盛新能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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