一种铁路辙叉铁垫板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种铁路辙叉铁垫板，包括：板体和铁座；所述板体包括：第一平面区、第二平面区、第三平面区、第一纵坡区和第二纵坡区；所述第一平面区和第二平面区分别设置在铁垫板的上下两端；所述第三平面区设置在铁垫板的中部；所述第一纵坡区设置在所述第一平面区和第三平面区之间；所述第二纵坡区设置在所述第二平面区和第三平面区之间；所述铁座固定在所述第一纵坡区和第二纵坡区的上表面。应用本实用新型专利技术可以减小叉心轨与翼轨之间的竖向相对位移，实现叉心轨与翼轨的协同变形；进一步地，能够降低轮载对轨件的冲击作用，延长辙叉使用寿命，减少养护维修工作量。减少养护维修工作量。减少养护维修工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路辙叉铁垫板


[0001]本申请涉及铁路交通
，尤其涉及一种铁路辙叉铁垫板。

技术介绍

[0002]辙叉是铁路道岔的关键组成部分。随着铁路运输量的不断增大，为了延长辙叉的使用寿命，减少对辙叉的养护维修量，合金钢辙叉近年来得到了广泛的应用。如图1和图2所示，典型合金钢辙叉的结构包括翼轨、叉心轨、叉跟轨、连接部件及扣件系统；轨件通过铁垫板、轨下弹性垫板、板下弹性垫板支承于轨枕的上方。铁垫板是铁路道岔扣件系统的关键部件，设置于轨件与轨枕之间，其主要功能是承载来自轨件的压力，并将压力传递至轨枕；铁垫板与轨下弹性垫板、板下弹性垫板共同起到支撑轨件和缓冲轨件对轨下基础冲击的作用。目前，辙叉铁垫板上面表面为水平面，其上表面焊接铁座，用于安装弹条等扣压件。
[0003]在现有技术中，为了实现车轮在叉心轨与翼轨之间的平稳过渡，降低车辆动态冲击的作用，如图1所示，一般在合金钢辙叉的翼轨的咽喉至叉心轨50mm的断面范围内设置抬高。在实际使用过程中，合金钢辙叉轨件仅在岔枕处设有铁垫板支撑，导致叉心轨、翼轨等轨件在轮载过渡范围内、荷载作用下产生的动态本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路辙叉铁垫板，其特征在于，包括：板体和铁座；所述板体包括：第一平面区、第二平面区、第三平面区、第一纵坡区和第二纵坡区；所述第一平面区和第二平面区分别设置在铁垫板的上下两端；所述第三平面区设置在铁垫板的中部；所述第一纵坡区设置在所述第一平面区和第三平面区之间；所述第二纵坡区设置在所述第二平面区和第三平面区之间；所述铁座固定在所述第一纵坡区和第二纵坡区的上表面。2.根据权利要求1所述的铁垫板，其特征在于，所述铁垫板在翼轨抬高段对应设置在两个相邻的轨枕上。3.根据权利要求1所述的铁垫板，其特征在于，所述第一纵坡区和第二纵坡区的上表面分别与翼轨的底面抵接；所述第三平面区的上表面与叉心轨的底面抵接。4.根据权利要求1所述的铁垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵壮，乔神路，骆焱，刘婷林，赵天运，许有全，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：