一种加强型的减振扣件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强型的减振扣件，包括底座、钢轨和垫板，所述底座的上表面放置有两个挡板，底座的上表面开设有两个滑槽，滑槽内活动连接有阶梯形板，所述挡板的一侧开设有多个卡槽，阶梯形板的一侧一体成型有多个三角卡块，三角卡块与卡槽相卡接，所述底座的一侧开设有卡孔，阶梯形板的一侧固定连接有多个卡柱，卡柱与卡孔相插接，所述阶梯形板的上表面分别活动连接有第一螺钉和第二螺钉。本实用新型专利技术的优点是有效的避免因长时间使用，挡板与钢轨之间因磨损而出现松动的情况，保障了钢轨的固定效果，满足人们的需求，同时，能够对钢轨产生的震动进行减震，从而减少钢轨的震动，即可实现减振的目的，提升减震效果。提升减震效果。提升减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型的减振扣件


[0001]本技术涉及扣件
，尤其涉及一种加强型的减振扣件。

技术介绍

[0002]城市轨道交通在给人们出行带来方便的同时，轮轨耦合振动也给周边建筑带来了振动和噪声污染问题，在轨道上采用减振扣减是减缓周边环境和噪音的有效措施之一，而现有技术中的各种减振扣件稳固性都不理想，因此，提出一种加强型的减振扣件。
[0003]目前，现有的减振扣件，在使用时，大多存在以下的不足：当扣件使用较长时，固定钢轨的挡板可能会出现磨损而发生松动，影响了对钢轨的固定效果，不能满足人们的需求，综上，现有的减振扣件大多还不能很好地契合实际需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加强型的减振扣件。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种加强型的减振扣件，包括底座、钢轨和垫板，所述底座的上表面放置有两个挡板，底座的上表面开设有两个滑槽，滑槽内活动连接有阶梯形板，所述挡板的一侧开设有多个卡槽，阶梯形板的一侧一体成型有多个三角卡块，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加强型的减振扣件，包括底座(1)、钢轨(12)和垫板(15)，其特征在于，所述底座(1)的上表面放置有两个挡板(2)，底座(1)的上表面开设有两个滑槽(3)，滑槽(3)内活动连接有阶梯形板(4)，所述挡板(2)的一侧开设有多个卡槽(6)，阶梯形板(4)的一侧一体成型有多个三角卡块(5)，三角卡块(5)与卡槽(6)相卡接，所述底座(1)的一侧开设有卡孔(8)，阶梯形板(4)的一侧固定连接有多个卡柱(7)，卡柱(7)与卡孔(8)相插接，所述阶梯形板(4)的上表面分别活动连接有第一螺钉(9)和第二螺钉(10)。2.根据权利要求1所述的一种加强型的减振扣件，其特征在于，所述挡板(2)的上表面活动连接有两个第三螺钉(11)，第三螺钉(11)穿过挡板(2)与底座(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡灏，过菲，
申请(专利权)人：无锡市青山铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：