一种发动机飞轮壳定位系统技术方案

本实用新型专利技术提供的发动机飞轮壳定位系统，包括底板以及设置在底板上的轴向、角向及中心定位组件，通过使中心定位组件包括连接在底板上的中心柱、可上下浮动地套设在中心柱上的定位筒、可上下移动地连接在中心柱上的拉杆，使定位筒的外壁上沿内缩并形成至少三道棱，在放置飞轮壳时，定位筒挤入中心孔使棱抵紧中心孔的内壁，从而迫使飞轮壳在水平方向上微移，实现中心孔与中心柱的同轴，再通过轴向定位组件在上下方向上锁定飞轮壳即可实现定位，由于中心孔内有支撑，夹持力度容易把控，不影响中心孔的同轴度，再通过角向定位组件锁定飞轮壳在水平方向上的转动，还能避免飞料，定位后，通过拉杆将定位筒向下拉回，还能够方便地加工中心孔。孔。孔。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机飞轮壳定位系统


[0001]本技术涉及发动机飞轮壳加工
，具体涉及一种发动机飞轮壳定位系统。

技术介绍

[0002]飞轮壳是发动机中的关键零部件，其一侧与发动机的齿轮室面相连接，另一侧与变速器相连接，从而实现发动机与变速器的有效联接，飞轮壳形体复杂，具有多孔、薄壁、盆状等特性，在机械加工时，需要对飞轮壳进行定位，定位时，传统的定位方式大多采用夹爪直接夹持外形，这种方式至少存在以下问题：
[0003]1.夹持力度难以把控，由于中心孔处没有支撑，若夹持力过大，则飞轮壳容易变形，若夹持力过小，加工时又容易飞料；
[0004]2.由于飞轮壳是铸造而成，外形和内腔存在错模，并不同轴，仅仅通过夹持外形进行定位，加工出的中心孔与内腔的同轴度难以保证。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种夹持力度容易把控、不影响中心孔同轴度的发动机飞轮壳定位系统。
[0006]为实现上述目的，本技术提供的技术方案是，发动机飞轮壳定位系统，包括底板以及设置在所述底板上的轴向定位组件、角向定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机飞轮壳定位系统，包括底板以及设置在所述底板上的轴向定位组件、角向定位组件和中心定位组件，所述轴向定位组件用于限定所述飞轮壳在上下方向上的位置，所述轴向定位组件至少有三组并相间隔地设置，所述角向定位组件用于防止所述飞轮壳在水平方向上的转动，其特征在于：所述中心定位组件包括中心柱、定位筒、拉杆，所述中心柱连接在所述底板上并位于飞轮壳中心孔的正下方，所述定位筒可上下浮动地套设在所述中心柱上，所述定位筒的外壁上沿内缩并形成至少三道棱，在所述定位筒挤入所述中心孔时，所述棱用于抵紧所述中心孔的内壁，使所述中心孔与所述中心柱同轴，所述拉杆可上下移动地连接在所述中心柱上，所述拉杆用于将所述定位筒向下拉回，使所述定位筒与所述中心孔相脱离，便于加工所述中心孔。2.根据权利要求1所述的发动机飞轮壳定位系统，其特征在于：所述定位筒的上端部设置有凸台，所述凸台在上下方向上的投影呈三角形，所述棱位于所述三角形的顶点处。3.根据权利要求2所述的发动机飞轮壳定位系统，其特征在于：所述棱沿所述定位筒的圆周方向延伸，形成圆弧形倒角。4.根据权利要求3所述的发动机飞轮壳定位系统，其特征在于：相邻的所述圆弧形倒角之间的间距相等。5.根据权利要求1所述的发动机飞轮壳定位系统，其特征在于：所述中心柱的上端面设有抵紧所述定位筒的内壁的弹簧，所述弹簧用于实现所述定位筒的浮动，所述弹簧至少有三个，这三个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡珏，
申请(专利权)人：苏州勤堡精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：