一种方便维修的汽车发动机水泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种方便维修的汽车发动机水泵，包括底板，底板相对两侧侧壁分别连接设有侧板，两个侧板上壁之间连接设有支撑板，支撑板上壁设有凹槽，凹槽内设有水泵主体，水泵主体的相对两侧侧壁分别焊接设有连接块，底板上壁中心设有套管，套管上壁滑动穿过设有升降杆，升降杆底端和套管底部内壁之间连接设有压缩弹簧，升降杆顶端连接设有U型杆，U型杆的两侧分别滑动穿过支撑板并连接设有L型杆，L型杆的另一端与连接块上壁插接，升降杆的相对两侧侧壁分别连接设有插杆，底板上设有与插杆相配合的固定机构。本实用新型专利技术与现有技术相比优点在于：操作简单，易于工作人员进行维修，提高了工作效率。了工作效率。了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种方便维修的汽车发动机水泵


[0001]本技术涉及发动机水泵
，特别涉及一种方便维修的汽车发动机水泵。

技术介绍

[0002]发动机多采用常规机械式水泵，借助水泵皮带轮的驱动使水泵叶轮进行旋转从而实现水泵的泵水功能，这种机械式水泵的转速会随着发动机转速的增加而提升，由此冷却液的供应量也随着发动机的转速提高而增加。
[0003]现有技术中汽车发动机水泵主要通过螺栓固定在支架上，当需要对水泵进行维修时，需要借助螺丝刀等工具将水泵从支架上进行拆卸取下，操作十分麻烦，不便于工作人员维修，影响工作效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种方便维修的汽车发动机水泵，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：一种方便维修的汽车发动机水泵，包括底板，所述底板相对两侧侧壁分别连接设有侧板，两个所述侧板上壁之间连接设有支撑板，所述支撑板上壁设有凹槽，所述凹槽内设有水泵主体，所述水泵主体的相对两侧侧壁分别焊接设有连接块，所述底板上壁中心设有套管，所述套管上壁滑动穿过设有升降杆，所述升降杆底端和套管底部内壁之间连接设有压缩弹簧，所述升降杆顶端连接设有U型杆，所述U型杆的两侧分别滑动穿过支撑板并连接设有L型杆，所述L型杆的另一端与连接块上壁插接，所述升降杆的相对两侧侧壁分别连接设有插杆，所述底板上设有与插杆相配合的固定机构。
[0006]作为改进：所述底板四角处分别配合穿过设有固定螺栓。
[0007]作为改进：所述固定机构包括设置在底板上壁相对两侧的移动板，所述移动板通过滑槽与底板上壁滑动连接，所述移动板上设有插孔，所述插杆远离升降杆的一端滑动穿过插孔，所述侧板上设有用于推动移动板移动的推动机构。
[0008]作为改进：所述推动机构包括与侧板螺纹连接的螺杆，所述螺杆的一端与移动板侧壁转动连接，所述螺杆的另一端连接设有转柄。
[0009]本技术与现有技术相比优点在于：通过转动转柄，能够带动螺杆旋转，螺杆带动两个移动板相互远离，致使插杆与移动板相脱离，此时压缩弹簧回弹，致使升降杆上移，带动U型杆和L型杆上移，使得L型杆与连接块相脱离，此时即可将水泵主体从支撑板上取下，操作简单，易于工作人员进行维修，提高了工作效率。
附图说明
[0010]图1为本技术一种方便维修的汽车发动机水泵的主视结构示意图；
[0011]图2为本技术一种方便维修的汽车发动机水泵的套管的剖视图；
[0012]图3为本技术一种方便维修的汽车发动机水泵的移动板的结构示意图；
[0013]如图所示：
[0014]1、底板；2、移动板；3、套管；4、螺杆；5、转柄；6、侧板；7、插杆；8、升降杆；9、U型杆；10、插孔；11、支撑板；12、L型杆；13、连接块；14、压缩弹簧；15、水泵主体。
具体实施方式
[0015]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。
[0016]如图1至图3所示，一种方便维修的汽车发动机水泵，包括底板1，所述底板1相对两侧侧壁分别连接设有侧板6，两个所述侧板6上壁之间连接设有支撑板11，所述支撑板11上壁设有凹槽，所述凹槽内设有水泵主体15，所述水泵主体15的相对两侧侧壁分别焊接设有连接块13，所述底板1上壁中心设有套管3，所述套管3上壁滑动穿过设有升降杆8，所述升降杆8底端和套管3底部内壁之间连接设有压缩弹簧14，所述升降杆8顶端连接设有U型杆9，所述U型杆9的两侧分别滑动穿过支撑板11并连接设有L型杆12，所述L型杆12的另一端与连接块13上壁插接，所述升降杆8的相对两侧侧壁分别连接设有插杆7，所述底板1上设有与插杆7相配合的固定机构。
[0017]所述底板1四角处分别配合穿过设有固定螺栓。通过固定螺栓能够将本装置固定在汽车上。
[0018]所述固定机构包括设置在底板1上壁相对两侧的移动板2，所述移动板2通过滑槽与底板1上壁滑动连接，所述移动板2上设有插孔10，所述插杆7远离升降杆8的一端滑动穿过插孔10，所述侧板6上设有用于推动移动板2移动的推动机构。所述推动机构包括与侧板6螺纹连接的螺杆4，所述螺杆4的一端与移动板2侧壁转动连接，所述螺杆4的另一端连接设有转柄5。
[0019]本技术在具体实施时，通过转动两个转柄5，能够带动螺杆4旋转，螺杆4带动两个移动板2相互远离，致使插杆7与移动板2相脱离，此时压缩弹簧14回弹，致使升降杆8上移，带动U型杆9和L型杆12上移，使得L型杆12与连接块13相脱离，此时即可将水泵主体15从支撑板11上取下，操作简单，易于工作人员对水泵主体15进行维修，提高了工作效率。
[0020]以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已，并不用以限制本技术专利，凡在本技术专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术专利的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便维修的汽车发动机水泵，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)相对两侧侧壁分别连接设有侧板(6)，两个所述侧板(6)上壁之间连接设有支撑板(11)，所述支撑板(11)上壁设有凹槽，所述凹槽内设有水泵主体(15)，所述水泵主体(15)的相对两侧侧壁分别焊接设有连接块(13)，所述底板(1)上壁中心设有套管(3)，所述套管(3)上壁滑动穿过设有升降杆(8)，所述升降杆(8)底端和套管(3)底部内壁之间连接设有压缩弹簧(14)，所述升降杆(8)顶端连接设有U型杆(9)，所述U型杆(9)的两侧分别滑动穿过支撑板(11)并连接设有L型杆(12)，所述L型杆(12)的另一端与连接块(13)上壁插接，所述升降杆(8)的相对两侧侧壁分别连接设有插杆(7)，所述底板(1)上设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，王传跃，赵文科，
申请(专利权)人：南京铁马汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：