一种新型防火星防水透气防爆阀组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型防火星防水透气防爆阀组件，其包括外壳体以及安装于外壳体前端的前端防爆阀和设置于外壳体后端的尾端防爆阀，所述外壳体内设置有用于阻挡火星、火焰、固体或胶状的固气混合物中的一种或一种以上物质通过的遮挡片，该遮挡片位于前端防爆阀与尾端防爆阀之间，该遮挡片上具有至少两片挡板，每片挡板均具有复数通气孔，且相邻两片挡板的通气孔呈错位分布。本实用新型专利技术集防水、透气、阻止火星和火焰、防爆等多功能为一体，并且结构简单、拆装便捷、且产品性能稳定、易于批量生产及推广应用。本实用新型专利技术特有的防火星功能很重要，可以极大地提高电池包的安全性、也降低和消除了潜在的安全风险和隐患。低和消除了潜在的安全风险和隐患。低和消除了潜在的安全风险和隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防火星防水透气防爆阀组件

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[0001]本技术涉及防爆阀
，特指一种新型防火星防水透气防爆阀组件。

技术介绍
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[0002]在汽车电动化趋势下，我国电动汽车体量迅速增长，但与此同时，电动汽车起火燃烧事故频频发生，电动汽车安全事宜成为新能源汽车产业持续健康发展的根本保障，为此，相关部门最新发布了《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等电动强制性国家标准，并于2020年1月1日正式实施，针对上述强制性国家标准的发布与实施，对新能源汽车的电气安全和功能安全、整车防水、绝缘性能、电池热扩散等提出更高的要求。
[0003]电动车动力系统电池PACK、电控、电机等作为新能源电动汽车的核心，其安全性及工作可靠性至关重要。为了保证其安全稳定的工作，需要防水、防尘，即理论上需要完全密封，但在完全密封状态下，一旦内部发生短路、电池过充或过放等异常热失控时将产生和积聚大量的高温、高压气体，同时也会产生大量含有固体或胶状物质的固气混合物，如果不能及时地排出、通常情况下将发生剧烈起火、燃烧、爆炸，造成重大人员伤亡及财产损失。
[0004]因此，目前采用在电池包等动力系统组件上安装一个或多个防水透气防爆阀的方案对动力电池系统进行防水、防爆，以此预防或降低电池包内爆燃、爆破等突发异常事故所造成的人员伤亡及财产损失。
[0005]目前，现行普遍使用中的防水透气防爆阀内部均设置有防水透气微孔膜作为正常使用过程中的气体流通和交换之用；同时，其内置的阀芯模块也会在电池包内气体压力增高、爆燃、爆炸等异常情况下打开，作为排放电池包内高温高压气体、火焰、火星、燃烧物等的通道。因此，当电池包内发生爆燃等异常事故时，常规防爆阀的阀芯会开启、在向电池包外部排放高温气体的同时，也会将火星、火焰、固体或胶状的固气混合物等一并排出，进一步会引燃车辆的内置其他物件、从而引起整车的燃烧加剧和爆炸，扩大人员和财产的损失，使小事故变成了大灾难，故需要对现有的防水透气防爆阀做进一步的研究、改进。
[0006]有鉴于此，本专利技术人提出以下技术方案。

技术实现思路
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[0007]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型防火星防水透气防爆阀组件。
[0008]为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案：该新型防火星防水透气防爆阀组件包括外壳体以及安装于外壳体前端的前端防爆阀和设置于外壳体后端的尾端防爆阀，所述外壳体内设置有用于阻挡火星、火焰、固体或胶状的固气混合物中的一种或一种以上物质通过的遮挡片，该遮挡片位于前端防爆阀与尾端防爆阀之间，该遮挡片上具有至少两片挡板，每片挡板均具有复数通气孔，且相邻两片挡板的通气孔呈错位分布。
[0009]进一步而言，上述技术方案中，前一片挡板的通气孔设置在上部，后一片挡板的通
气孔则设置在下部，以形成错位方式分布。
[0010]进一步而言，上述技术方案中，前一片挡板中所有通气孔的总截面积比后一片挡板中所有通气孔的总截面积小。
[0011]进一步而言，上述技术方案中，前一片挡板中通气孔的直径大于后一片挡板中通气孔的直径，且前一片挡板中通气孔的数量小于后一片挡板中通气孔的数量。
[0012]进一步而言，上述技术方案中，所述遮挡片由金属片冲压形成，其纵截面呈连续的几字形；或者是，所述遮挡片由金属片冲压形成，其纵截面呈连续的V字形或M字形。
[0013]进一步而言，上述技术方案中，所述遮挡片两侧分别弯折形成有第一弹性抵压部和第二弹性抵压部，该第一弹性抵压部和第二弹性抵压部分别与外壳体的两侧内壁抵压。
[0014]进一步而言，上述技术方案中，所述外壳体前端下侧设置有安装孔，该前端防爆阀通过若干螺杆固定于安装座上，以形成法兰式安装结构，且该安装座配合紧固螺母固定于该安装孔处，且该安装座与外管体之间还设置有内密封圈。
[0015]进一步而言，上述技术方案中，所述安装座下端还设置有用于与电池包箱体安装的内螺纹孔；所述安装座下端面设置有凸出的外密封圈，并通过外密封圈与电池包箱体密封接触。
[0016]进一步而言，上述技术方案中，所述外壳体包括有外管体、安装于外管体前端的塞体和安装于外管体后端的转接件，该塞体外围与外管体之间设置有第一密封件，该转接件外围与外管体之间设置有第二密封件，且该尾端防爆阀穿设于该转接件中，并伸入外管体内；所述前端防爆阀安装于外管体前端下侧，并伸入外管体内。
[0017]进一步而言，上述技术方案中，所述前端防爆阀上还套设有保护套筒。
[0018]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：
[0019]1、本技术集防水、透气、阻止火星和火焰、防爆等多功能为一体，并且结构简单、拆装便捷、且产品性能稳定、易于批量生产及推广应用。
[0020]2、本技术中的遮挡片安通过分多层次挡板安安、上下错位且非相同孔径的通气孔安安安设计，在保证该本技术整体的排气量不受损失的前提下，可以完全遮蔽掉电池包在突发的爆、燃等事故时所产生和排出的火星、火焰、固体或胶状的固气混合物。使电池包装配的前端防爆阀和尾端防爆阀在排气泄压的同时，不会因为向外排出火星、火焰而引发次生灾害或引燃车辆，导致更加严重的财产和人员损失；也不会因为同时排出的固体或胶状的固气混合物而堵塞尾端防爆阀的排气通道、导致尾端防爆阀功能受损或者不工作、不排气，从而发生电池包在异常时因未能快速排气、泄压而使内压剧增，导致发生电池包变形、损坏或高压爆炸等更加严重的后果。因而，该本技术特有的防火星功能很重要，可以极大地提高电池包的安全性、也降低和消除了潜在的安全风险和隐患。
附图说明：
[0021]图1是本技术的立体图；
[0022]图2是本技术中遮挡片的立体图；
[0023]图3是本技术的立体分解图；
[0024]图4是本技术工作状态的剖视图。
具体实施方式：
[0025]下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。
[0026]见图1
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4所示，为一种新型防火星防水透气防爆阀组件，其包括外壳体1以及安装于外壳体1前端的前端防爆阀2和设置于外壳体1后端的尾端防爆阀3，其中，前端防爆阀2和尾端防爆阀3均为市面上较为成熟的产品，其具体的结构不再详细介绍。
[0027]在常规状态下，前端防爆阀2和尾端防爆阀3均采用防水透气微孔膜作为正常使用过程中的气体流通和交换，使外壳体1内腔与外界够实现透气，并且在使用时，该前端防爆阀2安装于电池包箱体上，以此使电池包箱体也能与外界够实现透气，在电池包箱体内气体压力增高、爆燃、爆炸等异常情况发生时，该前端防爆阀2和尾端防爆阀3均处于打开状态，作为排放电池包箱体内高温高压气体、火焰、火星、燃烧物等的通道。
[0028]为了解决前端防爆阀2和尾端防爆阀3在阀芯打开时只会形成通畅的排气泄压通道，在向电池包外部排放气体的同时，也会将火星、火焰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防火星防水透气防爆阀组件，其包括外壳体(1)以及安装于外壳体(1)前端的前端防爆阀(2)和设置于外壳体(1)后端的尾端防爆阀(3)，其特征在于：所述外壳体(1)内设置有用于阻挡火星、火焰、固体或胶状的固气混合物中的一种或一种以上物质通过的遮挡片(4)，该遮挡片(4)位于前端防爆阀(2)与尾端防爆阀(3)之间，该遮挡片(4)上具有至少两片挡板(41)，每片挡板(41)均具有复数通气孔(411)，且相邻两片挡板(41)的通气孔(411)呈错位分布。2.根据权利要求1所述的一种新型防火星防水透气防爆阀组件，其特征在于：前一片挡板(41)的通气孔(411)设置在上部，后一片挡板(41)的通气孔(411)则设置在下部，以形成错位方式分布。3.根据权利要求1所述的一种新型防火星防水透气防爆阀组件，其特征在于：前一片挡板(41)中所有通气孔(411)的总截面积比后一片挡板(41)中所有通气孔(411)的总截面积小。4.根据权利要求3所述的一种新型防火星防水透气防爆阀组件，其特征在于：前一片挡板(41)中通气孔(411)的直径大于后一片挡板(41)中通气孔(411)的直径，且前一片挡板(41)中通气孔(411)的数量小于后一片挡板(41)中通气孔(411)的数量。5.根据权利要求1
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4任意一项所述的一种新型防火星防水透气防爆阀组件，其特征在于：所述遮挡片(4)由金属片冲压形成，其纵截面呈连续的几字形；或者是，所述遮挡片(4)由金属片冲压形成，其纵截面呈连续的V字形或M字形。6.根据权利要求5所述的一种新型防火星防水透气防爆阀组...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘向民，李鹏飞，余海龙，
申请(专利权)人：东莞蒲微防水透气膜材料有限公司，
类型：新型
国别省市：