一种基于智慧城市的应急定位报警设备制造技术

本发明专利技术属于应急定位报警技术领域，具体的说是一种基于智慧城市的应急定位报警设备,该设备包括应急阀，所述应急阀包括阀盖，阀座、阀体以及驱动单元，所述阀盖边缘与阀体上表面铰链连接，所述阀体中间固连有驱动单元，所述驱动单元贯穿阀体内部，且所述驱动单元底部与阀体上表面固连；通过设置推板、延伸板、假板、勾钉和旋钮，推块通过延伸板带动假板向远离勾钉的方向转动，假板与转轴表面相固连，转轴远离旋钮的一端能控制阀体内部气体排放部件的开合，因此推板能通过延伸板带动转轴表面上的假板旋转，相比于手动的转动旋钮来排放阀体内的气体，推板通过假板自动排放阀体内的气体，减少人们在车内停留的时间，进一步地保证车内人员的安全。员的安全。员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智慧城市的应急定位报警设备


[0001]本专利技术属于应急定位报警
，具体的说是一种基于智慧城市的应急定位报警设备。

技术介绍

[0002]城市应急定位报警设备是指在城市中，当遇到紧急情况时，通过内部的报警系统与定位系统向外不断发出信号来确定位置并提醒救缓人员，且通过相关应急措施来协助人们疏离，以确保人们的人身安全。
[0003]应急阀是属于城市应急定位报警设备之一，当公交车发生自燃导致车内电路损坏时，驾驶员将无法通过开关门键启动车门，使人们快速地从车内疏散到车外，因此中小型工厂将位于公交车的车门上部安装应急阀，通过将应急阀阀体内的气体排出，使人们能够手动地推开车门，而应急阀阀体内气体的排出不仅可以通过按压应急开关使车门电路短路释放，而且还可以通过旋转应急阀的旋钮释放；但是当公交车发生自燃可能会使应急阀的电源烧毁时，驾驶员也无法通过应急开关将阀体内的气体排出，只能通过旋转应急阀内的旋钮排放气体，车内的人员需要手动地打开应急阀盖，然后根据箭头的方向旋转应急阀旋钮，最后还需等待5至10秒或者听到放气声才能推门逃出，并且公交车自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智慧城市的应急定位报警设备，该设备包括应急阀，所述应急阀包括阀盖(3)，阀座(4)、阀体(5)以及驱动单元，所述阀盖(3)边缘与阀体(5)上表面铰链连接，所述阀体(5)中间固连有驱动单元，所述驱动单元贯穿阀体(5)内部，且所述驱动单元底部与阀体(5)上表面固连，用以控制阀体(5)内部气体的排放，其特征在于，所述驱动单元单元包括：机体(1)，所述机体(1)固连在阀体(5)中间部位，所述机体(1)顶部活动连接有盖子(19)且所述机体(1)内部开设有空腔(18)；旋钮(11)，所述旋钮(11)在机体(1)上表面中间处转动连接，所述旋钮(11)底部转轴贯穿空腔(18)内部且延伸至阀体(5)内，用以控制阀体(5)内部气体排放部件的开合；假板(12)，所述假板(12)位于空腔(18)内部，且与所述旋钮(11)底部的转轴表面相固连；延伸板(13)，所述延伸板(13)安装在假板(12)上部，且所述延伸板(13)靠近假板(12)的一端与假板(12)表面上的槽口内活动连接；推板(14)，所述推板(14)与延伸板(13)远离假板(12)的一端活动连接，且所述推板(14)远离延伸板(13)的一端通过弹簧与机体(1)内部相固连；一号槽口(15)，所述一号槽口(15)开设在空腔(18)底部，且位于所述延伸板(13)底部；支撑板(16)，所述支撑板(16)固连在所述推板(14)远离弹簧的一端底部，且所述支撑板(16)远离推板(14)端部的一端在一号槽口(15)内滑动连接；控制单元，所述控制单元安装在机体(1)内部，用以控制所述推板(14)在机体(1)内移动。2.根据权利要求1所述的一种基于智慧城市的应急定位报警设备，其特征在于：所述控制单元包括：电磁铁(2)，所述电磁铁(2)位于推板(14)上部，且与所述空腔(18)上部内壁相固连；钩钉(21)，所述钩钉(21)位于电磁铁(2)底部，且所述钩钉(21)与空腔(18)上部内壁结合处设...

【专利技术属性】
技术研发人员：方新建，刘鑫怡，周绍鸿，余学祥，吕伟才，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：发明
国别省市：