点焊铆接推出力强度测试工装制造技术

本实用新型专利技术公开了点焊铆接推出力强度测试工装，包括上夹具和下夹具，所述上夹具和下夹具之间夹持有马达机壳，所述上夹具包括上夹具座体、上夹具固定柱、上夹具螺纹孔和上夹具锁紧螺栓，该点焊铆接推出力强度测试工装通过设置上夹具和下夹具，上夹具和下夹具可实现对永磁步进电机的固定，方便对永磁步进电机进行焊接强度测试，降低点焊不良率，提高点焊铆接强度品质，杜绝批量不良流出，本实用新型专利技术不仅可以检测马达上机壳和马达下机壳之间的焊接强度，也可以检测马达上机壳与固定板或者马达下机壳与固定板之间的焊接强度，并且也可用于其它两个焊接体之间焊接强度的测试，使用范围较广，同时结构简单，使用寿命长，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
点焊铆接推出力强度测试工装


[0001]本技术涉及电机测试
，具体是点焊铆接推出力强度测试工装。

技术介绍

[0002]现有市面上的永磁步进电机，其壳体包括上机壳、下机壳和分别与上机壳和下机壳连接的固定板，上机壳和下机壳的中部为通孔，上机壳或下机壳与固定板之间通过点焊进行固定，固定板封堵通孔，上机壳和下机壳之间通过电焊铆接固定。
[0003]由于上机壳和下机壳上无测试支撑位置，无法检测上机壳和下机壳之间的焊接强度，进而无法检查出点焊品质，鉴于此，有必要设计一种测试工装解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供点焊铆接推出力强度测试工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]点焊铆接推出力强度测试工装，包括上夹具和下夹具，所述上夹具和下夹具之间夹持有马达机壳，所述上夹具包括上夹具座体、上夹具固定柱、上夹具螺纹孔和上夹具锁紧螺栓，所述上夹具座体上呈环形等间距安装有三个上夹具固定柱，所述上夹具固定柱上开设有上夹具螺纹孔，所述上夹具螺纹孔内安装有上夹具锁紧螺栓，所述下夹具包括下夹具座体、下夹具固定柱、下夹具螺纹孔和下夹具锁紧螺栓，所述下夹具座体的底端呈环形等间距安装有三个下夹具固定柱，所述下夹具固定柱上开设有下夹具螺纹孔，所述下夹具螺纹孔上安装有下夹具锁紧螺栓。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述马达机壳包括马达上机壳、马达下机壳、上固定板和下固定板，所述马达上机壳与上固定板之间，所述马达上机壳和马达下机壳之间以及马达下机壳与下固定板之间均设置有焊缝。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述上夹具锁紧螺栓的末端通过上夹具螺纹孔抵接至马达下机壳的侧面，所述下夹具锁紧螺栓的末端通过下夹具螺纹孔抵接至马达上机壳的侧面。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述上夹具座体和下夹具座体的横截面均为圆形，所述上夹具座体和下夹具座体的中间均开设有通孔，所述上夹具固定柱和下夹具固定柱分别围设于通孔的外周。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述上夹具座体和下夹具座体的硬度HRC≥40，所述上夹具座体和下夹具座体均进行淬火处理。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述上夹具螺纹孔开设在上夹具固定柱靠近底端的位置上，所述下夹具螺纹孔开设在下夹具固定柱靠近顶端的位置上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置上夹具和下夹具，上夹具和下夹具可实现对永磁步进电机
的固定，方便对永磁步进电机进行焊接强度测试，降低点焊不良率，提高点焊铆接强度品质，杜绝批量不良流出。
[0014]2、本技术不仅可以检测马达上机壳和马达下机壳之间的焊接强度，也可以检测马达上机壳与固定板或者马达下机壳与固定板之间的焊接强度，并且也可用于其它两个焊接体之间焊接强度的测试，使用范围较广，同时结构简单，使用寿命长，成本低。
附图说明
[0015]图1为点焊铆接推出力强度测试工装的整体安装结构示意图。
[0016]图2为点焊铆接推出力强度测试工装图1中下夹具的结构示意图。
[0017]图3为点焊铆接推出力强度测试工装图1中上夹具的结构示意图。
[0018]1、上夹具；101、上夹具座体；102、上夹具固定柱；103、上夹具螺纹孔；104、上夹具锁紧螺栓；2、下夹具；201、下夹具座体；202、下夹具固定柱；203、下夹具螺纹孔；204、下夹具锁紧螺栓；301、马达上机壳；302、马达下机壳；303、焊缝；304、上固定板；305、下固定板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，点焊铆接推出力强度测试工装，包括上夹具1和下夹具2，上夹具1和下夹具2之间夹持有马达机壳3，上夹具1包括上夹具座体101、上夹具固定柱102、上夹具螺纹孔103和上夹具锁紧螺栓104，上夹具座体101上呈环形等间距安装有三个上夹具固定柱102，上夹具固定柱102上开设有上夹具螺纹孔103，上夹具螺纹孔103内安装有上夹具锁紧螺栓104，下夹具2包括下夹具座体201、下夹具固定柱202、下夹具螺纹孔203和下夹具锁紧螺栓204，下夹具座体201的底端呈环形等间距安装有三个下夹具固定柱202，下夹具固定柱202上开设有下夹具螺纹孔203，下夹具螺纹孔203上安装有下夹具锁紧螺栓204。
[0021]马达机壳3包括马达上机壳301、马达下机壳302、上固定板304和下固定板305，马达上机壳301与上固定板304之间，马达上机壳301和马达下机壳302之间以及马达下机壳302与下固定板305之间均设置有焊缝303。
[0022]上夹具锁紧螺栓104的末端通过上夹具螺纹孔103抵接至马达下机壳302的侧面，下夹具锁紧螺栓204的末端通过下夹具螺纹孔203抵接至马达上机壳301的侧面。
[0023]上夹具座体101和下夹具座体201的横截面均为圆形，上夹具座体101和下夹具座体201的中间均开设有通孔，上夹具固定柱102和下夹具固定柱202分别围设于通孔的外周，通过设置通孔可节省夹具座体的用量，进一步节省成本。
[0024]上夹具座体101和下夹具座体201的硬度HRC≥40，上夹具座体101和下夹具座体201均进行淬火处理，避免夹具座体长期使用造成磨损，提升夹具的使用寿命。
[0025]上夹具螺纹孔103开设在上夹具固定柱102靠近底端的位置上，下夹具螺纹孔203开设在下夹具固定柱202靠近顶端的位置上。
[0026]本技术的工作原理是：
[0027]使用时，先将马达机壳3放置于上夹具1和下夹具2中间的夹紧空间内，然后人员转动下夹具锁紧螺栓204，使得下夹具锁紧螺栓204相对下夹具螺纹孔203向内移动，下夹具锁紧螺栓204的末端通过下夹具螺纹孔203抵接至马达上机壳301的侧面，然后再用同样的方式操作上夹具锁紧螺栓104，使得上夹具锁紧螺栓104的末端通过上夹具螺纹孔103抵接至马达下机壳302的侧面，从而将马达机壳3锁紧，然后将本装置放置在推力计的平台上，推力计的推杆从上往下抵推上夹具1的上夹具座体101，上夹具1向下运动直至马达上机壳301与马达下机壳302分离，记录此时推力计的读数，当需要对马达上机壳301与上固定板304或者马达下机壳302与下固定板305之间的焊接强度进行测试时，先将马达上机壳301或马达下机壳302以固定板朝下的姿态放置于夹紧空间内，锁紧螺栓的末端通过螺纹孔抵接至马达上机壳30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.点焊铆接推出力强度测试工装，包括上夹具(1)和下夹具(2)，其特征在于：所述上夹具(1)和下夹具(2)之间夹持有马达机壳(3)，所述上夹具(1)包括上夹具座体(101)、上夹具固定柱(102)、上夹具螺纹孔(103)和上夹具锁紧螺栓(104)，所述上夹具座体(101)上呈环形等间距安装有三个上夹具固定柱(102)，所述上夹具固定柱(102)上开设有上夹具螺纹孔(103)，所述上夹具螺纹孔(103)内安装有上夹具锁紧螺栓(104)，所述下夹具(2)包括下夹具座体(201)、下夹具固定柱(202)、下夹具螺纹孔(203)和下夹具锁紧螺栓(204)，所述下夹具座体(201)的底端呈环形等间距安装有三个下夹具固定柱(202)，所述下夹具固定柱(202)上开设有下夹具螺纹孔(203)，所述下夹具螺纹孔(203)上安装有下夹具锁紧螺栓(204)。2.根据权利要求1所述的点焊铆接推出力强度测试工装，其特征在于：所述马达机壳(3)包括马达上机壳(301)、马达下机壳(302)、上固定板(304)和下固定板(305)，所述马达上机壳(301)与上固定板(304)之间，所述马达上机壳(301)和马达下机壳(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，刘春建，亢汉宁，郭鹏，雍明辉，杜丽园，
申请(专利权)人：深圳市龙德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：