一种汽车空调管路用弯管冲孔翻边一体机制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调管路用弯管冲孔翻边一体机，涉及管材加工技术领域，解决了目前折弯处理及冲孔翻边处理一般通过两台或多台设备完成，转移比较麻烦，加工效率低的问题，包括底座、转移装置和调节装置，底座上设有支撑架，底座上设有弯管装置和冲孔翻边装置，用于对管材进行转移，转移装置位于支撑架上，用于对管材进行预调节，配合弯管装置进行后续的弯管操作，调节装置位于转移装置内，本发明专利技术通过设有转移装置，在对管材进行冲孔翻边处理后，可以通过转移装置进行夹持转移到弯管装置内进行后续的弯管操作，通过设置的调节装置可以在管材转移过程中对管材进行转动，调节所需弯折的位置，方便后续弯管装置对管材进行弯管加工。加工。加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调管路用弯管冲孔翻边一体机


[0001]本专利技术涉及管材加工
，具体为一种汽车空调管路用弯管冲孔翻边一体机。

技术介绍

[0002]制冷行业中，管材是一种常见的制冷配件，主要用于制冷剂的流通，管材在使用前需要进行折弯处理及冲孔翻边处理，折弯处理是将管材折弯成预定形状，冲孔翻边处理是便于多根管材之间进行连接。
[0003]目前，折弯处理及冲孔翻边处理一般通过两台或多台设备完成，但是，在多台设备上分多次加工完成，不但占用较多的设备，而且加工效率低，为此，我们提出一种汽车空调管路用弯管冲孔翻边一体机。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种在对管材进行冲孔翻边处理后，可以通过转移装置进行夹持转移到弯管装置内进行后续的弯管操作的汽车空调管路用弯管冲孔翻边一体机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车空调管路用弯管冲孔翻边一体机，涉及管材加工
，解决了目前折弯处理及冲孔翻边处理一般通过两台或多台设备完成，转移比较麻烦，加工效率低的问题，包括底座、转移装置和调节装置，底座上设有支撑架，底座上设有弯管装置和冲孔翻边装置，用于对管材进行转移，转移装置位于支撑架上，用于对管材进行预调节，配合弯管装置进行后续的弯管操作，调节装置位于转移装置内，本专利技术通过设有转移装置，在对管材进行冲孔翻边处理后，可以通过转移装置进行夹持转移到弯管装置内进行后续的弯管操作，通过设置的调节装置可以在管材转移过程中对管材进行转动，调节所需弯折的位置，方便后续弯管装置对管材进行弯管加工。
[0006]优选的，转移装置包括安装架，安装架贯穿支撑架顶部与支撑架顶部的通孔滑动连接，安装架底部设有第一气缸，第一气缸设有两个，对称分布在安装架底部，第一气缸输出端设有固定块，固定块远离第一气缸的一端对称设有夹块，固定块上设有用于控制夹块运动的控制器，底座上设有放置台，放置台上设有放置槽，安装架上设有驱动件，用于驱动安装架运动，用于对管材进行夹持。
[0007]优选的，驱动件包括第一电机，其中一个固定块侧面设有固定台，第一电机固定在固定台上，第一电机输出端设有第一蜗杆，固定台上设有转杆，转杆底端与固定台转动连接，转杆上设有第一蜗轮，第一蜗杆与第一蜗轮啮合连接，转杆顶端设有套筒，套筒顶端与安装架转动连接，转杆与套筒内侧滑动连接，套筒远离转杆的一端贯穿安装架设有第二蜗杆，安装架上设有转轴，转轴两端与安装架转动连接，转轴上设有第二蜗轮，第二蜗杆与第二蜗轮啮合连接，转轴上设有齿轮，支撑架顶部均匀分布有齿槽，齿轮与齿槽啮合连接，用于对管材进行转移。
[0008]优选的，调节装置包括第二气缸，第二气缸与第一电机输出端固定，第一蜗杆与第二气缸输出端固定，第一蜗杆远离第二气缸的一端设有嵌块，靠近第一电机的固定块侧面设有安装块，安装块贯穿固定块与固定块转动连接，安装块靠近嵌块的一端设有与嵌块嵌合的嵌槽，安装块靠近夹块的一侧设有用于固定管材的夹槽，用于对管材进行转动以调节弯管位置。
[0009]优选的，弯管装置包括控制箱，底座上设有第一轨道，控制箱与第一轨道滑动连接，控制箱一侧设有用于固定管材的固定头，底座上设有安装台，安装台上设有固定柱，固定柱上套设有折弯盘，折弯盘与固定柱转动连接，折弯盘上设有工作台，底座底部设有第二电机，第二电机输出端与折弯盘固定，工作台上设有夹持器，工作台上设有第二轨道，夹持器与第二轨道滑动连接，夹持器靠近折弯盘的一端设有抵块，折弯盘上设有夹持块，夹持块和折弯盘上设有环形槽，底座上设有第三轨道，底座上设有用于抵住管材的固定箱，固定箱与第三轨道滑动连接，用于对管材进行自动弯管。
[0010]优选的，冲孔翻边装置包括冲孔翻边机，冲孔翻边机固定在底座上，用于对管材进行冲孔翻边操作。
[0011]优选的，转杆为方形，且与套筒内部嵌合，方便转杆转动时带动套筒转动。
[0012]优选的，嵌块和嵌槽均为十字型，提高二者的连接强度。
[0013]与传统技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]本专利技术通过设有转移装置，在对管材进行冲孔翻边处理后，可以通过转移装置进行夹持转移到弯管装置内进行后续的弯管操作，通过设置的调节装置可以在管材转移过程中对管材进行转动，调节所需弯折的位置，方便后续弯管装置对管材进行弯管加工。
附图说明
[0015]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0016]图2为本专利技术整体结构另一视角示意图；
[0017]图3为本专利技术转移装置结构示意图；
[0018]图4为图1中A处放大图；
[0019]图5为图2中B处放大图；
[0020]图6为图2中C处放大图；
[0021]图7为图3中D处放大图；
[0022]图8为图3中E处放大图。
[0023]图中：1
‑
底座；2
‑
支撑架；3
‑
弯管装置；4
‑
冲孔翻边装置；5
‑
转移装置；6
‑
调节装置；7
‑
安装架；8
‑
第一气缸；9
‑
固定块；10
‑
夹块；11
‑
控制器；12
‑
放置台；13
‑
放置槽；14
‑
驱动件；15
‑
电机；16
‑
固定台；17
‑
第一蜗杆；18
‑
转杆；19
‑
第一蜗轮；20
‑
套筒；21
‑
第二蜗杆；22
‑
转轴；23
‑
第二蜗轮；24
‑
齿轮；25
‑
齿槽；26
‑
第二气缸；27
‑
嵌块；28
‑
安装块；29
‑
嵌槽；30
‑
夹槽；31
‑
控制箱；32
‑
第一轨道；33
‑
固定头；34
‑
安装台；35
‑
固定柱；36
‑
折弯盘；37
‑
工作台；38
‑
夹持器；39
‑
第二轨道；40
‑
抵块；41
‑
夹持块；42
‑
环形槽；43
‑
第三轨道；44
‑
固定箱；45
‑
冲孔翻边机；46
‑
第二电机。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路用弯管冲孔翻边一体机，包括：底座(1)，所述底座(1)上设有支撑架(2)，所述底座(1)上设有弯管装置(3)和冲孔翻边装置(4)；其特征在于，还包括：转移装置(5)，用于对管材进行转移，所述转移装置(5)位于所述支撑架(2)上；调节装置(6)，用于对管材进行预调节，配合所述弯管装置(3)进行后续的弯管操作，所述调节装置(6)位于所述转移装置(5)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用弯管冲孔翻边一体机，其特征在于：所述转移装置(5)包括安装架(7)，所述安装架(7)贯穿所述支撑架(2)顶部与所述支撑架(2)顶部的通孔滑动连接，所述安装架(7)底部设有第一气缸(8)，所述第一气缸(8)设有两个，对称分布在所述安装架(7)底部，所述第一气缸(8)输出端设有固定块(9)，所述固定块(9)远离所述第一气缸(8)的一端对称设有夹块(10)，所述固定块(9)上设有用于控制所述夹块(10)运动的控制器(11)，所述底座(1)上设有放置台(12)，所述放置台(12)上设有放置槽(13)，所述安装架(7)上设有驱动件(14)，用于驱动所述安装架(7)运动。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调管路用弯管冲孔翻边一体机，其特征在于：所述驱动件(14)包括第一电机(15)，其中一个所述固定块(9)侧面设有固定台(16)，所述第一电机(15)固定在所述固定台(16)上，所述第一电机(15)输出端设有第一蜗杆(17)，所述固定台(16)上设有转杆(18)，所述转杆(18)底端与所述固定台(16)转动连接，所述转杆(18)上设有第一蜗轮(19)，所述第一蜗杆(17)与所述第一蜗轮(19)啮合连接，所述转杆(18)顶端设有套筒(20)，所述套筒(20)顶端与所述安装架(7)转动连接，所述转杆(18)与所述套筒(20)内侧滑动连接，所述套筒(20)远离所述转杆(18)的一端贯穿所述安装架(7)设有第二蜗杆(21)，所述安装架(7)上设有转轴(22)，所述转轴(22)两端与所述安装架(7)转动连接，所述转轴(22)上设有第二蜗轮(23)，所述第二蜗杆(21)与所述第二蜗轮(23)啮合连接，所述转轴(22)上设有齿轮(24)，所述支撑架(2)顶部均匀分布有齿槽(25)，所述齿轮(24)与所述齿槽(25)啮合连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车空调管...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭国奇，项光伟，郭小伟，项万鑫，
申请(专利权)人：浙江龙腾空调有限公司，
类型：发明
国别省市：