一种汽车前空气弹簧下盖的上顶座坡口成型模具制造技术

本发明专利技术提供一种汽车前空气弹簧下盖的上顶座坡口成型模具，所述横梁的底部固定设置有模具气缸，所述模具气缸的活塞轴上固定设置有上模座；所述排气管连通于第二弹性气囊，所述第三排气管中设置有第三单向阀和第二泄压阀，所述第三排气管连通于第二弹性气囊；所述吹风装置设置在下模座的顶面，用于将气流吹向下模座和上模座之间的空隙；所述第二排气管中吹出气体时能够将触发板向外顶出。本发明专利技术提供了汽车前空气弹簧下盖的上顶座坡口成型模具，能够在放置工件时自动将气体补入第二弹性气囊中，使其在冲压过程中逐渐排气，以检验工件的边缘是否存在翘曲，直至压实平整后，再自动触发关闭模具气缸，最后将工件顶起进行脱模，相关性强，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前空气弹簧下盖的上顶座坡口成型模具


[0001]本专利技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车前空气弹簧下盖的上顶座坡口成型模具。

技术介绍

[0002]现有技术中，公开号为“CN207154550U”的一种钛管翻边卷圆模具，包括圆柱形的模柄、上模和下模，上模套接于模柄内，上模的模面上设置有凸起的定位导柱，定位导柱的根部设置有弧形的翻边凹槽，下模内部中空、底部设置有向中空部内延伸的凸台，中空部内的凸台上设有可拆卸的下模芯，下模芯的顶部设置有定位倒角，利用该钛管翻边卷圆模具采用压机进行挤压生产，操作简单成功率高，通过本技术的钛管翻边卷圆模具进行钛管翻边，降低了生产成本，提高了生产效率且成功率高。
[0003]但是，其在使用过程中，仍然存在较为明显的缺陷：1、在对工件进行加工时，工件的边缘处可能因为没有压实而出现翘曲，上述装置不能对工件的压实平整状况进行检测，容易因为冲压不到位而影响加工后的产品品质；2、工件在加工成型后，需要进行脱模取料，但是因为加工成型时产品和模具是相贴合的，会导致取料困难，影响加工效率，上述装置也不能有效地解决此问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车前空气弹簧下盖的上顶座坡口成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车前空气弹簧下盖的上顶座坡口成型模具，包括：横梁，所述横梁的底部固定设置有模具气缸，所述模具气缸的活塞轴上固定设置有上模座，所述上模座上开设有上排气通道；以及下模座，所述下模座上分别开设有下排气通道和进气通槽，所述下模座的内部不贴合设置有下模芯，所述下模芯的底部固定设置有滑板，所述滑板的底部通过压缩弹簧连接于限位板上，所述滑板和限位板之间连接设置有第一弹性气囊，所述第一弹性气囊上设置有补气装置，所述第一弹性气囊的底部连通设置有排气管，所述排气管中设置有第二单向阀，所述排气管连通于第二弹性气囊，所述第二弹性气囊的底部固定设置有推板，所述推板固定于顶升气缸的活塞轴上，所述滑板靠近限位板的一侧固定设置有插杆，所述插杆上设置有第一凸起，所述限位板上固定设置有凹型块，所述凹型块中固定设置有第二凸起，所述凹型块的底部连通设置有第三排气管，所述第三排气管中设置有第三单向阀和第二泄压阀，所述第三排气管连通于第二弹性气囊；所述第二弹性气囊上连通设置有第一排气管，所述第一排气管上设置有第四单向阀，所述第一排气管远离第二弹性气囊的一端连通于吹风装置，所述吹风装置设置在下模座的顶面，用于将气流吹向下模座和上模座之间的空隙；
所述第二弹性气囊的侧面连通设置有第二排气管，所述第二排气管中设置有第五单向阀和第一泄压阀，所述第二排气管中吹出气体时能够将触发板向外顶出，所述触发板能够触发按压集成开关，所述集成开关和模具气缸电性连接。
[0006]优选的，所述下模座的底部固定设置在操作平台上，所述操作平台的下方固定设置有支撑柱，所述支撑柱的底部固定设置有防滑底座。
[0007]优选的，所述限位板的底部两侧对称设置有垫块。
[0008]优选的，所述补气装置包括进气管，所述进气管连通设置在第一弹性气囊的侧边，所述进气管中设置有第一单向阀。
[0009]优选的，所述吹风装置包括下吹风板，所述下吹风板的上方通过伸缩管连通于上吹风板，且下吹风板和上吹风板之间设置有调节弹簧。
[0010]优选的，所述第二排气管的管腔中活动设置有活塞板，所述第二排气管的出口端内壁上固定设置有固定块，且所述活塞板和固定块之间连接设置有连接弹簧，所述活塞板设置有连接弹簧的一侧还固定设置有推杆，所述推杆上固定设置有触发板。
[0011]优选的，所述操作平台的内腔中固定设置有安装板，所述集成开关固定设置在安装板上。
[0012]优选的，所述操作平台的外壁上固定设置有警示器，所述集成开关和警示器电性连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术在放置待加工件时，会将气体挤压至第二弹性气囊中，在冲压成型的过程中，第二弹性气囊中气体会被向外挤压，若待加工件的冲压边缘存在翘曲，则气体会向外散发，此时冲压继续，使得边缘更加平整；2、本专利技术在对某个待加工件的边缘进行压实平整后，原先的上排气通道和下排气通道被封堵住，此时的气体压力增大，使得第一泄压阀自动打开，进而将触发板向外顶出，使其按压到集成开关，使得模具气缸关闭，避免压力过大反而损坏工件，停机时机的选择更具有个体针对性，有效提高产品品质；3、本专利技术在打开了第一泄压阀后，第二排气管会被气体充满，此时的第二弹性气囊中的气体压力进一步增大，使得第二泄压阀自动打开，气体从狭窄的第三排气管中快速排出，将插杆向上顶起，进而实现对工件的脱模，便于使用者拿取加工后的工件，有效提高加工效率。
[0014]本专利技术提供了汽车前空气弹簧下盖的上顶座坡口成型模具，能够在放置工件时自动将气体补入第二弹性气囊中，使其在冲压过程中逐渐排气，以检验工件的边缘是否存在翘曲，直至压实平整后，再自动触发关闭模具气缸，最后将工件向上顶起进行脱模，相关性强，使用效果好。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的整体体结构的主视剖面示意图；图2为本专利技术的图1中的A处放大图；图3为本专利技术的图1中的B处放大图；图4为本专利技术的待加工件的边缘处向下翘曲的状态示意图；
图5为本专利技术的待加工件的边缘处向上翘曲的状态示意图；图6为本专利技术的图1中的C处放大图。
[0016]图中：1横梁、2模具气缸、3上模座、301上排气通道、4操作平台、5支撑柱、6防滑底座、7下模座、701下排气通道、702进气通槽、8下模芯、9滑板、10压缩弹簧、11限位板、12垫块、13第一弹性气囊、14进气管、141第一单向阀、15排气管、16第二单向阀、17第二弹性气囊、18推板、19顶升气缸、20插杆、21第一凸起、22凹型块、23第二凸起、24第三排气管、25第三单向阀、26第二泄压阀、27第一排气管、28第四单向阀、29下吹风板、30伸缩管、31上吹风板、32调节弹簧、33第二排气管、34第五单向阀、35第一泄压阀、36活塞板、37固定块、38连接弹簧、39推杆、40触发板、41集成开关、42安装板、43警示器、44待加工件。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1至图6，本专利技术提供一种技术方案：实施例一：一种汽车前空气弹簧下盖的上顶座坡口成型模具，包括：横梁1，横梁1的底部固定设置有模具气缸2，模具气缸2的活塞轴上固定设置有上模座3，上模座3的底部一体成型有凸起，以形成内部冲压限位，上模座3上开设有上排气通道301；以及下模座7，下模座7上分别开设有下排气通道701和进气通槽702，下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前空气弹簧下盖的上顶座坡口成型模具，其特征在于，包括：横梁（1），所述横梁（1）的底部固定设置有模具气缸（2），所述模具气缸（2）的活塞轴上固定设置有上模座（3），所述上模座（3）上开设有上排气通道（301）；以及下模座（7），所述下模座（7）上分别开设有下排气通道（701）和进气通槽（702），所述下模座（7）的内部不贴合设置有下模芯（8），所述下模芯（8）的底部固定设置有滑板（9），所述滑板（9）的底部通过压缩弹簧（10）连接于限位板（11）上，所述滑板（9）和限位板（11）之间连接设置有第一弹性气囊（13），所述第一弹性气囊（13）上设置有补气装置，所述第一弹性气囊（13）的底部连通设置有排气管（15），所述排气管（15）中设置有第二单向阀（16），所述排气管（15）连通于第二弹性气囊（17），所述第二弹性气囊（17）的底部固定设置有推板（18），所述推板（18）固定于顶升气缸（19）的活塞轴上，所述滑板（9）靠近限位板（11）的一侧固定设置有插杆（20），所述插杆（20）上设置有第一凸起（21），所述限位板（11）上固定设置有凹型块（22），所述凹型块（22）中固定设置有第二凸起（23），所述凹型块（22）的底部连通设置有第三排气管（24），所述第三排气管（24）中设置有第三单向阀（25）和第二泄压阀（26），所述第三排气管（24）连通于第二弹性气囊（17）；所述第二弹性气囊（17）上连通设置有第一排气管（27），所述第一排气管（27）上设置有第四单向阀（28），所述第一排气管（27）远离第二弹性气囊（17）的一端连通于吹风装置，所述吹风装置设置在下模座（7）的顶面，用于将气流吹向下模座（7）和上模座（3）之间的空隙；所述第二弹性气囊（17）的侧面连通设置有第二排气管（33），所述第二排气管（33）中设置有第五单向阀（34）和第一泄压阀（35），所述第二排气管（33）中吹出气体时能够将触发板（40）向外顶出，所述触发板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾于中，雷正权，
申请(专利权)人：常州市惠宇电器有限公司，
类型：发明
国别省市：